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三菱 eKワゴン 660 G 9インチディスプレイオーディオ 兵庫県
安心の車両品質評価証明書付き
4月30日まで点検パック30%OFFとコーティング30%OFFのどちらか1点プレゼント!
アップルカープレイ、アンドロイドオートが使えます。
前席左右シートヒーターがついていますので冬場は安心
カップホルダーや引き出しなどは充実しているので助かります
シンプルで握りやすいハンドルです。
リアビューモニター付きルムミラー
メーターの真ん中の画面でお車の様々な状況を把握することが出来ます。
衝突軽減、踏み間違い防止アシスト、車線逸脱アイドリングストップ機能がついています
お支払いは現金だけでなく各種クレジットも取り扱っております!
ご遠方の方も安心してお近くの三菱ディーラーにて保証をお受けになることが出来ます。
三菱認定プレミアム保証は、3年間の基本保証付き
基本保証だけでは不安という方には延長保証もございます。詳細はスタッフにお問い合わせください。
UVカットプライバシーガラス付き
後部座席を倒しますと、広い荷室になります。
自動車保険の取り扱いも行っています
前後ともに障害物を検知すると自動的にブレーキがかかるセンサーがついています。但し状況により作動しない場合もありますのであくまで補助的にお考え下さい。
当店は全国のお客様にご自宅までお納車をさせていただいております。
ベンチシートなのでウォークスルーも出来ます。
令和6年式のekワゴンが入荷致しました。当社のサービス代車で使用していたお車になります。全国対応もしていますのでお気軽にお問い合わせください
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/04/16)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
三菱 eKワゴンの新車カタログを見る
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前後ドライブレコーダー
ETC 2.0
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。速度表示が前画面に表示される軽自動車とは思えない安定した走り。後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。シートヒーターが付いてるのも魅力です!
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に2つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
三菱 eKワゴンのレビューをもっと見る(2)
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三菱 eKワゴン 660 G 9インチディスプレイオーディオ
支払総額:132.9万円 | 本体価格:124.8万円 | 諸費用:8.1万円 | 年式:2024年式 | 走行:5,000km
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