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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC 三重県
【ガリバーの初売り!!】13年目のガリバー初売り!初売りご購入特典もご用意しております!クルマ選びはまずガリバーへ!!※2026/1/1~2026/1/12
【2020年式 トヨタ・ハイラックス 2.4Z】お気軽に【無料在庫確認・見積依頼】・【無料電話】からご質問ください。ガリバーアウトレット津高茶屋店、約250台ご用意しております。
【バックカメラ】駐車時に後方がリアルタイム映像で確認できます。大型商業施設や立体駐車場での駐車時や、夜間のバック時に大活躍!運転スキルに関わらず、今や必須となった装備のひとつです!
【カロッツェリアナビ】パイオニア製「カロッツェリア」ブランドの『楽ナビ』を装備しております(7インチ)。ナビの使いやすさはもちろん、オーディオ機能も充実!
【オートエアコン】お好みの温度設定を行うことで、昼夜問わず寒暖差の大きい時期にも自動で風量を調整。快適なドライブを楽しめます。
店舗にて現車の確認もいただけますので、お電話で在庫のご確認の上是非ご来店くださいませ。
【ダウンヒルアシストコントロール】急な坂道を下りる際、自動的にブレーキ制御をしながら約5km/hといった一定の低速度を保ちます。タイヤがロックせず安定した速度で下るので、ハンドル操作に集中できますね。
【リヤデフロック】内輪差によるタイヤの回転差を解消するための『デファレンシャルギヤ』のはたらきを後輪だけオフにし、左右のタイヤへの駆動力を均等にすることで、スタックからの脱出を補助する機能です。
【トラクションコントロール】クルマがタイヤの過回転を検知し、滑りやすい路面等での急発進などによるスリップを防ぎます。
【ドリンクホルダー】ペットボトルやタンブラーなど、飲み物の置き場所に困ることなく、スマートにドリンクが収納可能。
【フロアシフト】直感的な操作性や手に取りやすいレバー位置が特徴です。MTモードはエンジンブレーキやパワフルな加速を要する際など様々なケースで活躍。
【グローブボックス】車検証、サングラスやCDなど小さい荷物が収納できるので車内を綺麗に整頓できますね。
【ETC】装着されています。有料道路の乗り降り時に停車することなくスマートに乗り入れが可能になったり、割引を受けることができる嬉しい装備です。
【ステアリング】まずはご来店いただき、ステアリングを握ってフィーリングを確かめてみてください。
☆ディーゼル・ターボ☆パートタイム4WD☆MTモード付フロア6AT☆カロッツェリア 7インチ『楽ナビ』 AVIC-RW511(FM/AM/TV/Bluetooth/iPod/USB/HDMI/AUX)☆バックカメラ☆ETC☆Toyota S
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/12/14)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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コンフォートガード
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7インチ...
支払総額:395.8万円 | 本体価格:390.1万円 | 諸費用:5.7万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.3万km
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