トヨタ マークXジオ3.5 350G ラルグス車高調 社外19インチアルミ ナビ  神奈川県 (ブラック(黒), ブラックマイカ) 詳細

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G ラルグス車高調 社外19インチアルミ ナビ 神奈川県

    トヨタ マークXジオ 3.5 350G ラルグス車高調 社外19インチアルミ ナビ 神奈川県

ABS 盗難防止装置 横滑り防止装置運転席助手席エアバック サイドエアバッグ 前席パワーシート ブレーキアシスト 車検R8/12まで

支払総額(税込)
69.8万円
(諸費用 5万円含む)
本体価格(税込)
64.8万円
年式
2007
(H19)
走行
8
万km
排気量
3500
cc
車検
R08.12
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
6名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • RAPORT 輸入車専門店
  • 住所:〒250-0117  神奈川県南足柄市塚原3042-1
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:日曜定休

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状態 (トヨタ マークXジオ)

年式 2007(H19) ワンオーナー
走行距離 8万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ対象外
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.12
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2007(H19)
走行距離 8万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R08.12
修復歴 なし
リサイクル料 リ対象外
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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RAPORT 輸入車専門店
営業: 10:00~18:00
定休日:日曜定休

基本スペック (トヨタ マークXジオ)

ボディタイプ ミニバン 駆動方式 2WD
ブラック(黒), ブラックマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 554 ミッション インパネ  6 AT
排気量 3500cc 乗車定員 6人
最大出力 206 kW (280 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

トヨタ マークXジオの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ マークXジオ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
RAPORT 輸入車専門店
営業: 10:00~18:00
定休日:日曜定休

プラン (トヨタ マークXジオ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    69.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    76.3万円

    外装磨き&ガラスコート

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    76.4万円

    【ドラレコ】360°+前後ドラレコ取付

プラン
基本プラン
-
Aプラン
外装磨き&ガラスコート
Bプラン
【ドラレコ】360°+前後ドラレコ取付
支払総額(税込)
支払総額(税込)
69.8万円
支払総額(税込)
76.3万円
プランなし:76.3万円
支払総額(税込)
76.4万円
プランなし:76.4万円
補足 小傷や表面傷を落とし、外装をぴかぴかに磨き上げます。その後、ガラスコーティングを施工。外装の美しさが違います。 あおり運転!追突!逃さず録画!さらに従来の前後タイプではカバーしきれなかった側面の記録も可能な360度+前後ドライブレコーダーです。安心と信頼の日本製(国内メーカー、国内製造)、しかも3年の製品保証付

基本スペック

ボディタイプ ミニバン
ブラック(黒), ブラックマイカ
車台末尾番号 554
排気量 3500cc
最大出力 206 kW (280 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  6 AT
乗車定員 6人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (トヨタ マークXジオ)

新車時の基本スペック (トヨタ マークXジオ)

発売年月 2007年(H19)/9月
車体寸法
4695 x 1785 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2670 x 1505 x 1220 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1660kg
シート列数 3列
10・15燃費 10.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2780mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.7m
発売年月 2007年(H19)/9月 ホイールベース 2780mm
車体寸法
4695 x 1785 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 3列 車両重量
1660kg
室内
2670 x 1505 x 1220 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費 10.2km/L

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販売店情報

RAPORT 輸入車専門店

塚原駅からの送迎あり!ご来店の際は事前にご連絡ください。

基本データ

  • 住所:〒250-0117 神奈川県南足柄市塚原3042-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:日曜定休

基本データ

  • 住所:〒250-0117 神奈川県南足柄市塚原3042-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:日曜定休

アフターサービス

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各種サービス

電車でのご来店の際は、大雄山線の最寄『塚原駅』までお越しください。駅までお迎えに上がりますので、ご来店前にご一報下さい。 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

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トヨタ マークXジオ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 (2)
車種のレビューを投稿する
  • ジオの選択
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月23日
2007年式モデル グレード: -
総合評価
4.2
総評

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについてですが、マークXジオには2.4Lと3.5Lの2種類のエンジンが用意されています。2.4Lエンジンは最大出力が162ps、最大トルクが22.2kg-mで、3.5Lエンジンは最大出力が280ps、最大トルクが35.3kg-mとなっています。どちらのエンジンもスムーズな加速と静かな走行が特徴で、高速道路での走行も安定感がありました。ハンドリングもダイレクト感がありシャープな印象です。

良かった点

さらに、マークXジオ開発に至ったライバル車についてですが、この車は日本国内向けに開発されたもので、国内でのライバル車はトヨタ・ヴェルファイアや日産・エルグランドなどのミニバンが主流であった時代でした。しかし、マークXジオは、ホンダのオデッセイの様なスイングドアタイプのミニバンという新しいカテゴリーに挑戦し、斬新なデザインや快適性、走行性能などで他の車と差別化を図りました。
後席の特徴については、広々とした室内空間と快適性がありました。後席には、座面がふかふかの本革レザーシートが備わっており、長時間のドライブでも疲れにくく、リラックスした乗り心地を実現しています。また、後席のラゲッジスペースも広く、荷物をたっぷり積むことができます。

気になった点

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについてですが、マークXジオには2.4Lと3.5Lの2種類のエンジンが用意されています。2.4Lエンジンは最大出力が162ps、最大トルクが22.2kg-mで、3.5Lエンジンは最大出力が280ps、最大トルクが35.3kg-mとなっています。どちらのエンジンもスムーズな加速と静かな走行が特徴で、高速道路での走行も安定感がありました。ハンドリングもダイレクト感がありシャープな印象です。

  • 初めて乗った車
  • 投稿者: teratera55
  • 投稿日: 2022年5月12日
2007年式モデル グレード: -
総合評価
4.2
総評

初めて乗った車がマークXジオでした。私みたいに初めてのる車がこれだと慣れるのが難しかったです。ただ、重厚感や高級感のある感じはとても好みで良かったです。マークXの加速力も私的にはとても好みでした。ワゴンタイプなので、荷物をたくさん入れられる点はとても良かったのですが、高さは少し物足りなく感じました。また、その大きさ故に、小回りが効かないので、細い道なんかをよく通る人は注意が必要です。大人が4人乗っても全然窮屈に感じないところも、出かける際にはとても快適でした。

良かった点

今トヨタの車は3台目なのですが、こちらが1番内装の質感や外観も高級感があって良かったです。私は女性ですが、上品で男性的な見た目が好きだったので、デザインも好みでした。ハンドリングもとても良く、走りも安定していました。仕事でもよく乗っていましたが長距離の移動でも全然疲れず快適にのれました。その後プリウスに乗り換えたのですがこちらの方が乗り心地が良くて好きでした。室内の広さもこちらの方が広いのでやは。使い勝手が良かったです。

気になった点

次に乗ったプリウスに比べてやはりこちらは少し燃費が悪かったので、気になる点としてあげました。なので、ファミリーカーとして使うには、他の車種も検討したほうがいいと思います。また、荷物を入れるスペースは十分あるのですが、高さの部分が少し気になりした。高さのあるものがなかなか入らないシーンが何回かあったので、その点は注意が必要かなと思います。あとは車体がやはり少し大きめなので、小回りがきかないところが気になる点かと思います。

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