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三菱 デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ BT Bカメラ フルセグTV ETC 千葉県
当店では、中古車の購入時に透明性を重視しています。お客様がお選びになった車両の表示価格以外に、追加費用は一切発生しません。※県外登録などの場合は別途費用が発生します。
☆元気に営業！☆ 元気に明るくをモットーに、毎日、全力で営業してます！ 全スタッフが元気で明るく、お客様を一番に考え、お客様にあったお車をご提案します！皆様のご来店、お問合せを心よりお待ちしています。
☆ベビーカーもＯＫ！☆大きな展示場に広い通路も有りますので、お子様連れでのご来店も大歓迎です！ベビーカーと共に、ゆっくりと展示車両をご覧頂けます。
中古車を購入する際、オートローンの金利は重要な要素です。当店では、お客様の負担を軽減するために、業界でも特に低い金利を提供しています。
当店でお車をご購入いただき、さらに「有料保証」プランにご加入いただくと、特典としてオイル交換10回分の無料チケットを差し上げます。
価格は高いより安い方がいいけど、安ければいいって事でも無いし．． と言った多くのお客様の声にお応えする為に、保証やアフターを充実させたうえで、可能な限りの安さを提供する、それが私共チャンスの思いです。
☆チャンスの魅力１☆ 保証やアフターを充実させたうえで、可能な限りの安さを提供する、それが私共チャンスの思いです。多くのお客様に、ご成約を頂き、１２店舗展開中です、きっと納得頂けるはずです！！
☆チャンスの魅力２☆ 走行距離無制限の保証も準備！１２店舗あるチャンスでの保証修理が可能です！消耗品まで保証対象ですので、維持費がかからない等、多数のご好評を頂いています。※対象外の部品も有
☆チャンスの魅力３☆ 特別低金利６．９％！！金利の差額分で負担が軽減！低金利自由返済型も選択できますので、ローンを組んだ後の、不安や心配も軽減出来ます！大好評頂いています！（ご利用には条件が有ります）
☆チャンスの魅力４☆ お客様のカーライフをトータルサポート！！多くのお客様に、ご購入後も永いお付き合いを、させて頂いています！任意保険や車検は勿論、日常のオイル交換など、お任せ頂いています！！
☆チャンスの魅力５☆ 次回の車検代が確定！ご契約時に次回の車検代を含む、メンテナンスパックがお勧めです！超早割で追加整備代の掛からない、お得なプランです。車検時の部品交換の費用も心配いりません！！
☆チャンスの魅力６☆ チャンスでは、陸運支局指定の自社整備工場を完備しています。納車前の整備はもちろん、購入後の車検やアフターサービスもお任せ下さい！！自社整備スタッフが真心こめて作業させて頂きます。
☆チャンスの魅力７☆ 待望の！自由返済型ローンを低金利でご利用頂けます！「今の車の支払いが残り一年ある．．」 「今は仕事が順調だけど．．」そのような方も心配いりません！ご返済金額を調整、変更できます！
☆チャンスの魅力８☆ 第三者機関による鑑定書付き！第三者である鑑定士が一台一台鑑定し、第三者だからこそ出来る公正な評価がつきます。修復歴は勿論、わずかな傷でも鑑定書にて、確認して頂けます。
☆チャンスの魅力９☆ なんと！！オプションの保証プランにご加入頂くと、エンジンオイル交換１０回分の無料チケット付いてます！！お客様から大変好評頂いています！！※オイルエレメントは別途有料
☆チャンスの魅力１０☆ お客様に少しでも安くお車を提供するために、チャンスでは店舗看板や、装飾、展示車両用のポップやシールなど、ほとんどの物を自社制作しています！スタッフの手作りの物も多数あります！
他店舗在庫をお取り寄せさせて頂いても、陸送費用は頂きません！全店在庫の中からお客様に、一番合うお車をご提案します！他店舗の在庫もお気軽にお問合せ下さい。当店舗でご購入できます。
営業マン一人一人の個性を生かし、お客様一人一人にきちんと向き合い接客対応する事を心掛け、全ての営業マンが、お客様のニーズに合わせたお車をご提案できるように、全力で取り組んでいます！
☆任意保険も☆ 任意保険もお任せ下さい！チャンスは損保ジャパン（株）の正規代理店です！３年間保険料が変わらない、３年長期保険がお得です！！保険の事も、お車の事もお任せ下さい！！！
実質年率６．９％実施中！！最長１２０回払いまでOK！１３店舗展開中です！！お気軽にお問合せ下さい！ チャンス佐倉店 ＴＥＬ ０４３-４８５－８０８０ お問合せお待ちしています
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三菱 デリカD：5の新車カタログを見る
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希望ナンバーでご納車 プラン
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東関東自動車道・四街道インター下車、約10分です。お電話いただければ、ご誘導いたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。
デリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか？
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
三菱 デリカD：5のレビューをもっと見る(3)
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三菱 デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ BT...
支払総額：375.2万円 | 本体価格：351.9万円 | 諸費用：23.3万円 | 年式：2024年式 | 走行：4.6万km
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