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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 5AGS 1年走行無制限保証 埼玉県
支払総額には車両価格、登録等に伴う費用、保険料・税金・リサイクル預託金相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれます。
他県のお客様でも購入可能!!店頭でナンバーをお取り付けし納車可能です。
オートローンでのご購入も可能です!支払い回数最長84回払いまでご用意しております。
来店予約機能スタートしました!面倒な問い合わせは一切不要!この機会にぜひご利用ください♪
1年間走行無制限・全国の提携整備工場(ディーラー様を含む)での修理対応・ロードサービス付き保証!更に延長保証プラン・アップグレードプラン(有償保証)もご用意しております。
プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC 両側自動ドア 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートマチックハービーム LEDライト シートヒーター
全方位カメラ付き♪
安全装備・快適装備が充実!!
中古自動車販売士のいるお店です。お客様のカーライフを真剣にご提案させていただきます。
純正15インチアルミホイール♪
LEDヘッドライト♪
電動格納式ドアミラーウインカー付き♪
5ドア・5人乗り♪
リアワイパー付き♪
艶は十分有ります♪
サイドバイザー付き♪両側自動ドア!!
座席の高さを変えられるシートリフター付き♪
前席シートヒーター付き♪
分割可倒式リアシート♪
1年間走行無制限保証付き☆プッシュスタート☆ナビ☆フルセグTV☆Bluetooth☆両側自動ドア☆全方位カメラ☆衝突軽減ブレーキ☆追従型クルーズコントロール☆オートマチックハービーム☆
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希望ナンバープラン
282部位を保証!!ゴールド保証プラン
17号バイパス『日進南』交差点を曲がって、『清河寺』交差点を右折、埼玉運輸支局の交差点を右折して、500m程です。電車でお越しの方は、JR川越線『西大宮駅』よりお電話頂ければお迎えに上がります。ご来店の際は事前にお電話下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:79.8万円 | 本体価格:70万円 | 諸費用:9.8万円 | 年式:2018年式 | 走行:8.3万km
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