中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県
【公式LINE買取査定】 365日24時間受付中! 全国出張買取!改造車売るならMSG!(改造車買取、旧車買取、ドリ車買取) 買取専用ダイヤル→0120-333-965
【営業時間】 9~18時 不定休 買取査定は365日24時間受付中 「ふじみ野駅」徒歩8分。送迎可能です!複数ヤードがあるためご来店前に一度お電話を頂けると幸いです。
【全国】 買取・販売・陸送・登録可能です!お見積りはお気軽にお問合せ下さい♪遠方の客様にもご安心頂けるお取引を心がけています。詳細が見たい箇所など撮影してLINEでお送りすることも可能です!
【購入予約】 車両購入予約受付中! ユーザー買取車、未公開前車両を優先的にご紹介いたします。車種問わずオークションからお探しも可能です。是非ご利用ください。
【仕様】パワステ アルミホイール 車高調 社外マフラー 運転席セミバケ ステアリング FRPボンネット 社外ステアリング
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その7
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その8
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その9
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その10
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その11
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その12
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その13
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その14
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その15
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その16
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その17
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その18
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その19
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 埼玉県の詳細画像 その20
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
トヨタ カローラレビンの新車カタログを見る
--
ガラスコーティング
4輪アライメント調整プラン
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
今回、私が試乗したのは1995年発売のカローラレビン。レビンといえば、トヨタのコンパクトカーの中でも最も人気の高いスポーツモデルの一つである。その名は「雷音」という意味で、その名の通り、力強い走りを備えている。エンジンは、4A-GE型の1.6L直列4気筒DOHCエンジンを搭載している。最高出力は165psで、最大トルクは16.5kg-m。スペック的にも、かなりスポーティな仕様となっている。トランスミッションは、5速MTと4速ATが用意されている。
歴代のカローラレビンは、1972年に初代モデルが誕生して以来、スポーツカーのようなデザインと高い性能が特徴である。2代目以降は、トヨタのモータースポーツ活動において、カローラレビンが活躍し、その影響を受けて市販車でもスポーティな仕様が多く発売されている。今回のモデルには、スーパーストラットサスペンションが採用されている。これは、マクファーソンストラット式のサスペンションに比べ、左右のキャンバー変化を抑えることができ、走行性能を向上させることができる。さらに、リアには独立懸架式ストラットサスペンションを採用しており、路面からの振動を効果的に吸収することができる。
今回の試乗では、エンジンのパワフルな走りと、スーパーストラットサスペンションの効果による高い操縦安定性が印象的であった。また、ボディ剛性が高く、振動が少なく、快適な乗り心地を実現していた。しかしながら、内装や装備面では、現代のクルマと比較するとややシンプルな印象がある。それでも、カローラレビンはスポーティな走りを楽しみたいユーザーには最適な車である。特に、若いドライバーには、その魅力的な外観と高性能が、スポーツカーを夢見るきっかけとなるかもしれいですね。
トヨタ カローラレビンのレビューをもっと見る(1)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイ...
支払総額:248万円 | 本体価格:228万円 | 諸費用:20万円 | 年式:1985年式 | 走行:21.8万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください