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ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 後席内蔵チャイルドクッション 千葉県
わずか走行距離1069キロ・2025年モデルの元試乗車ですので、新車の香りが残ったインテリアです。
チルトアップ機能付き電動ガラスサンルーフを装備した明るいインテリア。
「OK Google」と声をかけるだけでハンドルから手を離すことなく操作可能。常にデータ通信をして最新地図を表示してくれます。
600W・14スピーカーを誇るharman/kardonプレミアムサウンドシステムを装備。
クリスタルホワイトPM／ブロンド本革／2025年モデル／初度登録2025年2月／後席内蔵チャイルドクッション／サンルーフ／Google／新車保証継承／元試乗車
◇来店予約のお願い◇ご来店の際はＷＥＢサイトからご予約、または認定中古車担当までお電話をお願いします。
◇オプション装着品◇後席内蔵チャイルドクッション。持ち上げるだけでジュニアシートに変身！普段は格納され邪魔になりません。
わずか走行距離1069キロ（撮影時）の元試乗車です。
上級グレード・ウルトラ専用となるクローム仕上げのフロントグリルです。
北欧神話に登場する雷神トールが持つハンマーをイメージしたLEDヘッドライト。
一目でボルボとわかるＬ字型のテールライト。後続車からの被視認性に優れたデザインで追突事故を軽減します。
本革・ウッドパネル・クリスタルを贅沢に使用した北欧デザインのインテリアです。
AppleCarPlay・AndroidAutoを装備していますので、iPhoneを充電しながら大画面９インチタッチスクリーンで操作可能です。
360度ビューカメラを装備。2025年モデルでは２分割画面に改良されました。
オレフォス社製クリスタルシフトノブ。北欧スウェーデンの先進デザインです。
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ドライブレコーダー360プラン
ボディーコーティングUltimeteプラン40/60
国道6号線、陣が前交差点より中山競馬場方面へ約400m 進んだ右手に位置します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 後席内...
支払総額：690万円 | 本体価格：659万円 | 諸費用：31万円 | 年式：2025年式 | 走行：1,000km
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