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ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 千葉県
左前方にある普通充電用ポート
ご成約特典は東邦オートグループの在庫車に限ります。店舗にご来店頂け当店にてご成約されるお客様が対象となります◆他のサービスとの併用はできません。詳しくはスタッフまで。
日本最大級のボルボディラー『東邦オート』で唯一の認定中古車専門店舗です。県内最大級の展示台数約50台、グループ総在庫約200台をはじめ全国のボルボディーラー在庫のご相談もお受けいたしております。
ボルボ純正前後タイプドライブレコーダー アドバンスが装備されます。駐車監視機能付きです。
【在庫展示店舗】ボルボ・セレクト木更津 50台からの展示車がありますのでお気軽にお問合せ下さい。TEL:0120-44-3600
快適性と操作性の優れたバランスを生まれ持ったSUV。それがXC60です。
最低地上高200ミリの広大なクリアランスは高い走破性を手に入れるだけでなく視認性の良さも同時にご体感いただけます
エレガントな雰囲気を感じるリアビューシルエット 独特なテールランプデザインはボルボのアイデンティティーを感じさせるアイテムです
伝統の縦型テールライトは、より流麗なスタイリングへと変化しても、遠くから一目で分かるボルボのデザインアイコンです。緊急制動時にはプレーキランプが高速で点滅、後続車からの追突被害事故を未然に防ぎます。
ボルボ伝統の縦型テールランプは。後方車両からの視認性も良く、事故の抑止にもつながります。
ロードクリアランスの大きなXC60は乗員の着座位置が高く、視界が良好です。また、着座位置の高さは安心感につながり、ストローク量の大きいサスペンションにより悪路でも快適な乗り心地を確保できる利点もあります。
開放感のあるチルトアップ機構付き電動パノラマガラスサンルーフ
ひときわ印象的なT字型のLEDヘッドライトはステアリング操作と連動しており、またアクティブハイビーム機能も備えています。
ボルボのエンブレムは「アイアンマーク」と呼びます。古代錬金術で「♂」は『鉄』を意味します。力強さをイメージしたエンブレムが誕生しました。
美しいスカンジナビアンデザインで包み込まれた、ボルボならではのモダンなインテリア
シルクメタル&レザーステアリング
アダプティブクルーズコントロール・パイロットアシスト(車線維持機能付き追従型クルーズコントロール)はスイッチ一つの簡単操作です
右側のステアリングスイッチは、オーディオコントロール、音声入力時のスイッチが備わります。
★BEV・PHEV車に、充電器設置サポート実施中!★●お問い合わせは在庫確認・見積依頼ボタンから!!★★GWは休まず営業しております!★★
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイ...
支払総額:584.3万円 | 本体価格:563万円 | 諸費用:21.3万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.5万km
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