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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期用フロントバンパーSTiスポーツルック 埼玉県
当店ホームページに1台毎に丁寧に作成した4K画質のオリジナルムービーがございます。「くるまばたけ」とご検索ください！http://www.kurumabatake.net/
５ドアハッチバックボディーのインプレッサスポーツ。本車両は後期型ＳＴｉスポーツ風の仕立て（Ｆバンパー＆グリル＆ＬＥＤフォグ・オーナメント・ＳＴｉ専用前後ダンパーなどの純正部品を装着）となっている。
パールホワイトのボディーにＢＲＺ用の１６インチＡＷが装着され、程良いスポーティーテイストを漂わせている。日常で使い勝手の良いボディーサイズと快適に使える室内＆ラゲッジ空間を確保。
ダーク系のカラーで構成されるインテリアの質感も上々。フラット４のＦＢ２０エンジンは１５４ＰＳを発生し、ＣＶＴを介して１３２０ｋｇのボディーを軽々と引っ張る。
低速から俊敏なレスポンスで高回転まで滑らかに吹け上る水平対向エンジンは、爽快なドライブフィールを演出。室内の静粛性の高さもハイレベルに保たれている。ＳＩドライブオートキットを装着。
アクセルを深く踏み込んだ際にスポーツモードに切り替わり、もたつき無く瞬時に加速力を発揮してくれる（加速が終わるとノーマルモードに復帰）スバルＣＶＴの快適ドライブアイテム。
ＳＴｉスポーツ専用ダンパー（フロントは減衰自動調整）の恩恵か、確りとしたライドフィールと快適性のバランスが素敵。旋回時には素晴らしい安定性でドライバーに応える。
ハイウェイでの直進安定性も優秀でロングドライブは正に得意分野。スバル車の安全性能と新世代プラットホームの素性の良さを満喫させる。
日常から体感できる良質なドライビングプレジャーを・・・インプレッサスポーツ ２．０ｉ－Ｌ アイサイト。
スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期用フロントバンパーSTiスポーツルック 埼玉県の詳細画像 その11
スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期用フロントバンパーSTiスポーツルック 埼玉県の詳細画像 その12
スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期用フロントバンパーSTiスポーツルック 埼玉県の詳細画像 その13
クリアビューパッケージ（リヤフォグ・ヒーテッドドアミラー・Ｆワイパーデアイサー）
※ルーフとボンネットに雹害ヘコミがございます。ムービーと写真をご参照ください。
スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期用フロントバンパーSTiスポーツルック 埼玉県の詳細画像 その20
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。（フロントが精悍なので違和感）・ハンドルが少し重く感じた。（すぐに慣れましたけど）・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース（小物入れ等）があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族４人でゆったり乗れます。２Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も１２ｋｍ/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期用フロ...
支払総額：61.6万円 | 本体価格：59万円 | 諸費用：2.6万円 | 年式：2017年式 | 走行：14.3万km
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