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三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト 衝突被害軽減ブレーキ 愛知県
三菱のメーカー保証付きです!納車時にメーカー保証(新車登録時から5年間・走行距離10万キロいずれか早い条件での適用)を継承します。詳細はお気軽にお問い合わせ下さい。
車内綺麗な状態です
ケンウッドナビ・MDV-S708W
スピードメーター
社外LEDバルブ
155/65R14
納車時燃料満タンサービス!下取り・買い取り強化キャンペーン中!乗り換えはぜひ当店で!お気軽にお問い合わせください!
店頭に置いていないお車でも全国のオークション会場から仕入れができますので、ご相談下さい!
お車購入後のアフターフォローもお任せ下さい!車検・修理・鈑金なんでもいたします!
シートアレンジで更に広々トランクスペース
ライトグレーファブリックシート
運転席状態・綺麗な状態です
4人乗り車両です後部座席も広々とおくつろぎいただけます。
ウレタン製ステアリングホイール
オーディオ操作ステアリングスイッチ
ハンズフリー通話
オーディオ選択メニュー
シフトレバー&エアコン操作部
USB端子・アイドリングストップ車・レーンアシスト
試乗可能 ETC ふらつき警報 標識検知 先行車発進告知 車検9年12月まで 納車時ガソリン満タンサービス 一宮店
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/11/25)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
三菱 eKワゴンの新車カタログを見る
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革調シートカバープラン
ボディガラスコーティングプラン
FAX0586-47-4466■新車・中古車販売■注文販売■買取■車検・修理・板金・塗装■各種保険 ●最新情報はHPまで http://www.tyuukosya.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。速度表示が前画面に表示される軽自動車とは思えない安定した走り。後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。シートヒーターが付いてるのも魅力です!
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に2つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
三菱 eKワゴンのレビューをもっと見る(22)
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三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト 衝突被害軽減ブレーキ
支払総額:95万円 | 本体価格:88万円 | 諸費用:7万円 | 年式:2021年式 | 走行:8,000km
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