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三菱 デリカD:2 1.2 S 兵庫県
私は車を通じて沢山の人に喜んで頂けるよう1台1台心を込めて販売しております。コメントを読んで頂けたお客様に私の気持ちが伝われば幸いです。
当店は近畿運輸局指定の民間車検工場ですのでアフターフォローも是非お任せ下さい♪選べる車検プランも好評中!!
納車前にはもう一度入念にシート専用機械を使ってシート除菌行いますのでご安心下さい♪
この度は、当店のページをご覧頂き本当に有難う御座います。それではご検討を宜しくお願いします。お客様のお問い合わせ、ご来店をスタッフ一同心より楽しみにしています。
3ヶ月、3000Kmの安心アフター保証付き♪
中国道「滝野社IC」よりすぐです。電車でお越しの際は最寄駅「社町駅」までお迎えにあがります。お気軽にご依頼下さいね♪
納車前整備にて各部点検。エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリー交換しますので安心してお乗りいただけます。
『支払総額表示』です。(点検整備費用+法定費用(重量税、自賠責他)+登録諸経費+リサイクル料を含みます。まずはごゆっくり拝見してみてくださいね♪
当店では、安心した中古車選びをして頂く為に、複数写真を20枚以上掲載しております。気になる箇所がございましたら、追加で写真をお送りすることも出来ますので、お気軽にお問い合わせくださいませ♪
エム・ケー自工株式会社は水曜日定休となっております。ご来店時には一度お電話ください♪
早い物勝ちです!すぐ在庫確認を!0078-6002-081991担当 黒田(クロダ)まで!
大切なお買い物ですから、是非納得のいくまで見比べてみる事をオススメします。車の状態や、保証の有無。購入後のアフターに至るまでなんなりとご相談下さい。
遠方販売も大歓迎です。ご来店が難しいお客様でも細かな部分までお伝え出来るよう日々取り組んでおります。インターネットに掲載されていない箇所でご希望の部位の写真等ございましたらお気軽にお申し付け下さい。
一台一台まごころ込めてしっかり整備します!創業30年の実績!!ダイハツピット店で安心です!!
綺麗な室内です現車確認是非どうぞ!!
納車前にはシート専用機械にて全座席除菌洗浄いたしますのでご安心ください♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
三菱 デリカD:2のレビューをもっと見る(8)
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三菱 デリカD:2 1.2 S
支払総額:45.1万円 | 本体価格:29.8万円 | 諸費用:15.3万円 | 年式:2012年式 | 走行:7万km
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