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日産 パオ 1.0 純正ラジオFFパワステATエアコン外15インチ 北海道
パオ1,0!AT!FF!お問い合せは011-887-6699までお気軽にどうぞ
営業時間は、午前10時から午後8時となっております。お車でのご来店が難しいようでしたら最寄駅まで送迎も行ってますのでお気軽にお申し付けください。地下鉄は『栄町』、電車は『あいの里教育大前』になります。
購入時のサービスプランで、希望ナンバー・下回り防錆処理・社外HIDライトへ変更も可能ですお気軽にご相談くださいETC、オーディオ、カーナビ、エンスタ、ドライブレコーダーなどの取り付けや移設も可能です。
道内、全国各地への格安陸送も可能です遠方の方もお気軽にお問い合わせください車の状態など写真ではわからない部分は詳しいお話が出来ると思いますのでまずは一度お電話でのご連絡をお待ちしております
各種オートローンも取り扱っておりますので、ご予算に合わせた無理のないお支払いプランをご提案いたします。お問い合せは011-887-6699までお気軽にどうぞ
ご購入後のオイル交換やタイヤ交換などの日常メンテナンス、車検や事故対応のご相談ももちろんOKですドレスアップやカスタマイズもお任せください車好きの当社スタッフが親身にご要望にお答えします。
お問い合せは011-887-6699までお気軽にどうぞ
室内綺麗ですお問い合せは011-887-6699までお気軽にどうぞ
社外LEDやHIDに交換もご相談ください!★☆★お問い合せは011-887-6699までお気軽にどうぞ★☆★
車検満タンにしてこのお値段!お支払い総額155万円!安心の全車点検・整備後のお渡しです!パオ1,0!AT!FF!パワステ!エアコン!純正ラジオ!社外15インチアルミホイール!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
パオは一見クラシックカーに見えますが、実は現代が蘇らせた、架空のレトロカーです。パオは、ユニークなデザインと、都会的なライフスタイルに合わせた使い勝手の良さを兼ね備えた車両である。そのため、都市部での移動やショッピングに最適な車と言える。パオのスペックは、4気筒1.0Lエンジンを搭載し、最高出力は51hpである。トランスミッションは、3速ATが標準装備である。駆動方式は、FFである。最低地上高は、140mmであり、都市部での乗り心地に配慮されたものである。
パオのコンセプトは、日本の「往年のレトロ」を現代に再解釈したものである。そのデザインは、60年代を思わせる丸みを帯びた形状や、クラシックな配色が特徴的である。また、パオはパイクカーとしても知られており、日産がパイクカーブームを牽引した先駆的な車両である。パオの開発ストーリーに欠かせないのが、日産B-1である。B-1は、1987年に発売されたパイクカーのプロトタイプであり、パオのコンセプト上のベース車両となった。B-1の開発チームは、日本中を旅して往年の人気車両をリサーチし、その魅力を現代に再現することを目指した。
パイクカーブームとは、1980年代後半から1990年代初頭にかけて、日本で起きた「往年のレトロ」を再解釈した車両が流行した現象である。パオは、このブームの代表的な車両の一つであり、日産がそのトレンドをリードしたことを物語っている。パオのベース車両は、日産のK10型マーチである。しかし、パオは完全に新しいボディデザインが施され、全く新しい車両として開発された。そのため、パオはマーチとは全く異なる車両デザインである。パオの特徴は、その独特なデザインである。丸みを帯びたフォルムや、クラシックな丸目ヘッドライトや、ドアのヒンジの見せ方やキャンバストップ等、何処を切り取ってもレトロな香りが漂う、古き良き名車を現代に具現化したモデルです。
日産 パオのレビューをもっと見る(1)
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日産 パオ 1.0 純正ラジオFFパワステATエアコン外15インチ
支払総額:155万円 | 本体価格:145万円 | 諸費用:10万円 | 年式:1989年式 | 走行:13.1万km
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