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日産 デイズ 660 X /ユーザー様下取直売/禁煙車/ブレーキサポ 岡山県
■特典１■購入後はエンジンオイルの交換がずっと無料になります■車検ごとの継続でオイル交換がずっと無料になるお得なサービスです■その際、お車の気になる所があれば専門の整備スタッフが無料で診断します■
■特典２■販売に関する登録諸費用は０円です■登録費用も車庫証明費用も納車費用、廃車費用、下取り費用、クリーニング費用■全部０円です■（岡山に限ります）■
■特典３■納車後の１か月点検、６か月点検が無料です■郵送ハガキとショートメールでご案内します■定期点検時以外でも気になる点があればいつでもご来店ください■
■特典４■万が一の事故や故障時も自社積載トラックがありますのでご安心ください■（岡山県内に限ります。すみません）
■特典５■全車、入庫時、販売時に徹底したクリーニングを実施しています■できるだけ禁煙車のみを仕入れるように心がけています■
■特典６■入庫時、１台１台エンジン、オーディオ等電装部品、エアコンの効き具合等、トータチェック後、当社の基準をクリアしたお車のみを厳選して展示しています■だから自信をもってお客様におススメできます■
■特典７■入庫順に全車鑑定（第３者評価）を実施しています■現車を見ずに画像だけでも安心してお買い上げいただいています■鑑定とは、プロの鑑定師が中古車の車両状態を鑑定するサービスです■
■特典８■新車、中古車の購入はもちろん、買取り、車検、一般整備、板金塗装に任意保険、レンタカーまでお車のことは何でもお任せください■他店で購入したお車も気軽にご利用ください■
■特典９■車検に通らない状態の車両は取り扱いしません■またメーター交換、巻き戻し等の違法車両も取り扱いしません■
■特典１０■全国販売■北海道から沖縄まで毎月全国へ販売しています■大手陸送会社と提携しお安い料金で納車できるよう頑張ります■費用については地域によって変わりますのでお問い合わせください■
■特典１１■買取直売車が多数■お客様からお客様へ…■中間マージンが少ない分、良質車を手頃な価格でご提供できます■またメンテナンス状態が分かっている車が多いので私たちも安心です■
■特典１２■買取■買取にも力を入れています■再販可能な良質車は「買取直売」するので大手買取店以上の価格も可能です■ぜひ査定だけでもご来店ください■
■特典１３■新車販売■オールメーカーＯＫです■２５年のお付き合いの各ディーラー、メーカーがいますので、新車販売も他社に負けません■８割以上は勝てますのでぜひ相見積もりをしてみてください■
■特典１４■展示車は約１００台です■希望のお車が展示場になくても提携オークション会場からお客様の希望に合った年式、予算、色、装備等ぴったりのお車を探してきます■
■特典１５■当店はＪＵ（日本中古車連盟）加盟店の中でも一部の優良企業だけが認定される「ＪＵ適正販売店」です■ＪＵの認定を受けた中古自動車販売士がお客様に丁寧で分かりやすい説明をさせていただきます■
■自動車業界歴は３０年になります■嘘偽りのない正直な商売を心がけています■リピーターの方がほとんどですがもちろん新規のお客様も大歓迎でお待ちしています■
■電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ■フリーダイアル0078-6002-530676■代表番号086-244-7555■営業時間１０：００～１８：００■定休日毎週水曜日、第一・三火曜日■お急ぎの方は当店代表携帯までどうぞ■
■県内外たくさんのお客様にご好評いただいております■良ければユーザーレビューをご覧ください→https://www.carsensor.net/shop/okayama/309915001/review/
■最後までご覧いただきありがとうございました■みなさん素敵なカーライフをお過ごしください■ＡＪ安達太陽自動車■
■ユーザー様下取直売■禁煙車■ブレーキサポート■全方位アラウンドビュー■純正ナビ■フルセグ■Bluetooth（DVD再生）■ETC■ドラレコ前後■スマートキー2本■
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産の軽自動車「デイズ」に皆さんはどのような印象をお持ちでしょうか？まずは、日産と三菱のアライアンスについてですが、軽自動車市場での競争力を高めるために結ばれました。両社の技術力や生産能力を結集し、軽自動車市場でのシェア拡大を目指しています。商品開発の主導権は、日産自動車で生産は三菱自動車主導と棲み分けが出来ています。次に、デイズとしてのコンセプトについてですがデイズは、「未来的で使いやすく、スマートで楽しい」軽自動車をコンセプトに開発されました。そのため、都市部での利用に適したコンパクトなボディに、自動ブレーキなど先進的な装備や技術を搭載しています。
デイズのスペックについては、全長が約3.7m、全幅が約1.6m、全高が約1.5mとなっており、軽自動車の中でも小型で取り回しやすいサイズ感が特徴です。また、エンジンは直列3気筒の1.2Lエンジンを搭載しており、最高出力は78馬力、最大トルクは10.0kgmとなっています。さらに、その派生車としてEV自動車のサクラもあり、燃費性能も高いです。デイズとe-Kワゴンの共通性についても触れておきましょう。これらの車両は、共通のプラットフォームを使用しており、車両の一部部品やボディ構造などに共通点があります。しかし、デイズはより都市部での利用を想定しており、e-Kワゴンとは設計の方向性が異なっています。
デイズのライバル車については、スズキのハスラーやホンダのN-BOX、トヨタのピクシスなどが挙げられます。軽自動車市場は競争が激しく、様々な魅力的なモデルがラインナップされています。その中で、ショッピングリストに載せてもらう為の、工夫が大変です。デイズのサスペンションには、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式を採用しています。これにより、車両の軽快な操作性と、乗り心地の良さを実現しています。特に、街中を走る際には、デイズの小回りの利きやすさと、しっかりとした路面追従性が重宝されます。
とある軽自動車専門店で購入。事前情報なし、期待値ゼロで借りた車だったが、非常に剛性が高く、安定性があり、 良く作りこまれていると感じた。 ライバル社のGRシリーズと比較しても遜色のない乗り心地で、軽としてはハイクラスだが、 コストパフォーマンスでは勝っていると感じたため、今後所有したいと思える車でした。 シート、足回りも程よい硬さで、変に柔らかい車では腰痛や車酔いを発生する家族にも、 約700kmの道中で何のトラブルも無かったのは大変助かった。
軽自動車にしては広く乗り心地が最高でした。また、荷物もかなり乗るのでちょっとしたキャンプなどには最適な車です。小回りやブレーキなどもかなり効いてくれるので運転もしやすくクーラーなどを付けていても燃費が良く買ったあとにお金に関しては助かる車だと感じました。スタート時や高速の合流の際にもパワーがありストレスなく走る事ができます。一応折り畳み自転車も載せることができますが、できる事ならホイールを外すことをお勧めします。
昔のデイズのままになっていて残念でした。もう少しフロントのデザインや少しワンポイントを付け足すなど工夫をしてほしかったです。車についている性能と装備を考えると価格的に少し高すぎるんじゃないかと感じました。車体価格だけでも高いのにオプションを付けると納得がいかず不満の出てしまう値段でした。しかし、他のことは良かったです。あと燃費走行距離を捏造していた件で１０万円貰えたのはいいけど、結構仕事でもプライベートでも車使うんで赤字かな。
我が愛車はデイズです！乗りやすいし運転もしやすく、小回りが効くので運転が苦手でも大丈夫！いまもなおバック駐車ができない私でもモニターがあるおかげで楽々駐車ができます！センサーもあるので危ないとなってくれるという安心感もあります！使用していて今のところ不満はありません。軽自動車のわりに天井も高いので解放感もあります！きつきつにならないので背の高い夫がのっても窮屈さがなくてとてもよいです！ナビも大きくて見やすいです！
まずは天井が高いところです。普通車にのっているかのような解放感があります。軽自動車だとは思えない広々とした感覚があります。次にこまわりがきくてん。こまわりがきくのでぎりぎりで曲がるときもすいすいいけます！運転しやすすぎて他の車はもう運転できないかもしれません。また、モニターがついているのでバック駐車が苦手でも安心して止めることができます！そして、センサーもついているので危ないと知らせてくれる安心感があります。
パーキングがボタン式なのですが一度その故障でしかも、その故障した日が日産休みという非常事態がありました。故障する数日前に点検したのですがそのときに車の中のコンピューターの更新にミスがあったのではないかと疑っています。日産が休みでも何か対応してくれればよかったのにその後も当たり前のように対応されました。これについては本当に腹が立ちます。あとはセンサーはついてて安心できるけどついてないところがあるので注意。ホイールとかね。それで私はホイールこすりました。
安全、自動運転の最先端技術を軽自動車に惜しみなく投入した2代目のモデル。自分のはマイナーチェンジ後のミリ波レーダーとUSB端子装着したモデルです。トータル的にはとても満足のいく車です。
エンジンは低速では振動もなく静かでトルクも不足ないです。高回転ではDステップでCVTを感じさせません。乗り心地も前席はシートも良く不満はありません。
後席はシート高が低く、足の角度が不自然な姿勢になり、要改善点です。リクライニングが複数段階出来るのは救いです。後席を一番後ろにした際のトランクの奥行き不足も気になります。
軽自動車でもプロパイロット付きが乗れます。プロパイロットを選択し設定してしまえば、設定速度の範囲内で自動的に加減速して停止までしてくれます。そして前車が発進するのに合わせてこちらも発進してくれました。ハンドルから手を離せるかは条件によるようでしたが自動車のこれからを先取りする様な感覚でした。身体を使って疲れた帰り道ではとても助かりそうな気がしました。
なんと言ってもプロパイロット付きが選べる点です。自動運転とまではいかないまでも速度調整やストップまでクルマ任せにできるところは良いと思います。
ターボモデルも選べますが、ターボ無しモデルでしたので、力強さはあまり感じられませんでしたがＣＶＴがエンジンの良い所を引き出している感じはしました。
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日産 デイズ 660 X /ユーザー様下取直売/禁煙車/ブレーキサポ
支払総額：59.9万円 | 本体価格：48万円 | 諸費用：11.9万円 | 年式：2016年式 | 走行：7万km
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