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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 雹被害車両 レンタカー 愛知県
この車両は雹害車となります。車両状態につきましては【0532-21-6710・UCAR豊橋瓜郷】までご連絡ください。お問い合わせ番号≪45081357≫
当社で使用していたレンタカーです(購入の際には自家用登録になります)<オプション:装着><走行距離:少なめ><点検整備:しっかり>でお勧めの一台です。
第三者機関による車両品質評価書【AIS評価『3.5点』※令和7年11月検査】/このクルマの「購入総額見積りが欲しい!」「車両状態が知りたい!」「在庫あるかな?」などお気軽にお問合せ下さい
【現車確認必須】雹被害による凹みが複数あります※塗装にキズは付いていません
雹被害による凹みが複数あり、交換が可能なネジ止め部位以外(ルーフパネル・左右ピラー・左右クォーターアウタパネル)につきましては『新車メーカー保証対象外』となります。
【要来店予約】この物件の車両状態確認でご来店の際は、UCAR(中古車)スタッフをお呼び出しください
【安全機能】e-Assist(衝突軽減ブレーキ+前後方誤発進抑制※低速時ブレーキサポート・車線逸脱警報・追従型クルーズC・ハイビームアシスト・標識検知・先行車発進通知・ふらつき警報)/BSW・RCTA
【快適装備】レーダークルーズコントロール(前車追従型)装備※高速道路などで先行車の加速・減速・停止に対応して追従走行をアシスト。アクセルとブレーキ操作をサポートして長距離運転時の疲労を軽減します!
電動パーキングブレーキ採用(ブレーキオートホールド機能付き)※信号待ちでブレーキから足が離れて前方車両に追突するリスクを回避出来ます。
【ナビPKG標準装備】9インチメモリーナビゲーション+フルセグTV+ビルトインUSBデータポート※スマホ連携・Bluetoothオーディオ、ハンズフリー通話対応、CD・DVD再生機能付き
マルチアラウンドモニター(全方位カメラ)装着※バードアイビュー・カメラ視点切換え機能付き☆真上から見下ろしているような映像で駐車をサポートします♪ステアリング連動ガイドライン表示機能
【ディーラーオプション】ビルトインETC車載器(アンテナ分離型・音声案内機能付き)装着☆高速道路や有料道路の料金所もスイスイ通過◇ロングドライブの必需品です♪深夜、休日などの割引もありお得です。
【ディーラーオプション】前後方2カメラドライブレコーダー(ナビゲーション連携タイプ)装着※ナビ画面に映像を表示、録画映像も再生確認出来ます!
LEDヘッドライト(ハイ・ロービーム)+LEDポジションランプ&LEDフォグランプ採用/トンネルや夜間走行時に便利なオートライトコントロール(自動点灯・消灯)+ハイビームアシスト機能付き
純正15インチアルミホイール+165/65R15(DUNLOP製エナセーブEC300+)タイヤ装着※残り溝フロント:9mm・リヤ9mm
写真でわかりにくい車両状態についてはぜひお電話でお問い合わせください。
センターアームレスト付フロントセパレートシート/前席シートヒーター(クッション部)/前席から後席へ移動可能なフロントシートセンターウォークスルー※狭い駐車場でもスライドドアから乗降できます!
後部席に風を送って空気を循環させるリヤサーキュレーターを採用※室内を快適な空間にしてくれます。
●令和7年3月24日に名古屋港周辺で発生した雹被害のレンタカー登録車両です。●販売は車両状態の確認にご来店頂ける方に限ります。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
メールでこの物件にお問合せ
この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/11/17)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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