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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AT ナビ TV 両側スライドドア キーレス 埼玉県
不在の場合もございますので、ご来店前にご連絡頂けますとスムーズにご対応できます!
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問合せ、ご来店の際は「カーセンサーネット」を見たとお伝えください!
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車のルーフは、走行中の風の影響を受けるだけでなく、スタイルや個性を表現する大事な部分です。
車のランプは、安全運転に欠かせない重要な要素です。明るいヘッドライトは、夜間の視界を確保するだけでなく、他のドライバーへの存在をアピールする役割も果たしますね
ドアノブは、車に乗るための入り口。使いやすさやデザインが、日常のドライブをより快適にしてくれますね。
スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AT ナビ TV 両側スライドドア キーレス 埼玉県の詳細画像 その13
運転席の窓操縦は、視界を確保するためにも重要です。大きな窓や薄いフレームが、周囲の状況を把握しやすくしてくれます
快適なシートと操作しやすいコントロールが、長時間の運転を楽にしてくれますね
ハンドルは、車の操作性を直感的に感じる重要な部分です。ドライバーの手のひらにフィットするデザインが、快適なドライブを実現しますね
正確な速度を把握することで、交通ルールを守り、安心してドライブが楽しめますね
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AT ナビ ...
支払総額:64.9万円 | 本体価格:59.9万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2012年式 | 走行:5.3万km
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