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トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 ターボ モデリスタフルエアロ 静岡県
トヨタのコンパクトトールワゴン 両側電動スライドドアの広くて1000ccの経済的な1台 カスタムモデル最上級グレード『G-Tターボ』 かなりの仕様変更&改良があった後期モデル
マイナー後モデルなので衝突回避スマアシ IIIより性能アップしてます ステレオカメラが歩行者も認識してくれて各種性能アップ 『追従クルーズコントロール』 前後踏違防止 前後コーナーセンサー付
モデリスタフルエアロ装着! 他はフルノーマル エアロパーツが大きいのでローダウンは推奨出来ない車種です
前期モデルには無かった新色のパープルがカッコ良いです◎オプションカラーで屋根黒の設定は無いですよ 人気車なので白黒ばかり目につきます 独特の存在感ありますよ☆
1000ccインタークーラーターボ 2WD 重量が軽いので走りも燃費も期待して! 自動車税も引き下げ後税率年額25000円です 軽自動車との維持費の差は少ないですよ
理想的な室内の広さ ウォークスルーも可能 需要の高まっているコンパクトトールワゴンはミニバンの選択肢が消えてしまう程の室内空間 スタイル&使い勝手が良く 納得のできる1台です☆
モデリスタフルエアロ&LEDデイライト付☆ 迫力のあるエアロが付くとどの角度から見てもカッコ良い 見た目の印象がガラリと変わって更にスタイルが良くなりエアロは是非欲しい装飾品ですね
この度は、三島オート販売株式会社 沼津店の在庫車にアクセス頂きまして誠に有難う御座います。お客様の愛車探しのお手伝いを精一杯させて頂きます!ご検討宜しくお願い致します。
当社はJU(日本中古車販売協会)がお客様に対して安心と信頼のお店選びの目印とする基準項目をクリアしたJU適性販売店制度の静岡県下初認定店となりました。 三島オート販売の安心ブランドを是非どうぞ
せっかく買う車が汚かったら嫌ですよね。でもご安心下さい!当社の在庫車は全車除菌&消臭ルームクリーニング済みです!徹底した清掃を心掛けています 綺麗なお車で気持ちの良いドライブを!
お問い合わせはフリーダイヤル0078-6047-1592まで。中古自動車販売士の資格を取得している知識・経験豊富なプロのスタッフ達が、お客様に最適な一台をご案内致します。
遠方販売もお任せ下さい。日本全国どちらにでもお車の販売・ご納車が可能でございます。安心と信頼がモットーの三島オート販売はおかげさまで ☆創業57年☆ 販売実績が違います
掲載車以外にもネット掲載前の新鮮入荷車輛や店頭準備中の車など多数在庫あります ご希望車が無い場合でもお問い合わせいただくとご紹介が可能です
どうしてもご希望車がみつからない場合はプロによる数多くの仕入れルートから探し出す 注文販売も承っております 是非一度ご相談下さい。
三島オートの選べる保証延長プランはバリエーション豊富!お客様の希望の用途に合わせて選択可能☆ 最大3年間保証!詳しくはお問い合わせ下さい ※車種 年式 走行距離によって異なる場合があります
下取り査定も大歓迎!査定士免許取得スタッフがあなたの愛車を限界査定額で頑張ります☆すぐに手放さずに納車まで乗っていただく事が可能な所も買取店と違って嬉しいですね♪お客様の希望金額ぶつけて下さい!!
大好評につき納車整備点検時に エンジンオイル☆オイルエレメント☆ワイパーゴム☆始動バッテリーはすべて新品交換サービス期間延長中です!! 他の整備箇所があっても追加請求は勿論しません
納車後も長ーいお付き合いを!!点検や修理 任意保険などアフターフォローにも力を入れています。もちろん鈑金修理もお任せ下さい。安心の大型自社指定工場完備です!!
この車輌で当店ならではのワンランク上の 品質 充実装備 スタイル 安心 を是非堪能して下さい 入庫時のチェックを徹底して自信を持って勧められるお車しか展示しておりません
後期型 ターボ モデリスタフルエアロ 衝突回避スマアシ 両側電動ドア追従クルコン LEDライト 室内イルミ SDナビTV 全方位パノラマカメラ 2.0ETC 前後ドラレコ
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トヨタ ルーミーの新車カタログを見る
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希望ナンバープラン
沼津インターより1号線方面、最初の交差点(沼津I.C南)を右折。そのまま道なり、共栄町交差点を左折ですぐ。沼津インターより車で10分。他、ホームページにも詳しくのってます。www.mishima-auto.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ダイハツが主導で開発、製造しているルーミーです。ダイハツはトールと言う兄弟車を販売しています。正直に言うとクルマ好きには響きません。しかしコンセプト的には有りと思います。しかしこのコンパクト自体はSUZUKIソリオです。ルーミーはソリオの競合車になります。ルーミーは4メートルを切る全長に5ナンバーを切る1670mmの全幅、全高は1735mmとSUZUKIソリオと非常によく似たデメンションです。広い室内空間はMクラスミニバンに近いです。2列ですが。このコンセプトは絶妙です。
良い部分ら比較的イニシャルコストが押さえられていて、室内が広いことです。この広々感に慣れるとなかなか普通のコンパクトカーには戻れなくなります。4名の大人の乗車は余裕で頭の上の空間も広々しています。また4.6メートルの最小半径と1670mmの全幅は何処にでも自信を持って入って行けます。このストレスの無い感じは軽自動車に近いです。広さと取り回しの良さはルーミーにとって誇るべき長所です。後は分かり易いスタイリングです。上手く流行を取り入れた完成度が高いデザインです。
走りの質感が全体的に低いです。足回りはダンパーが良くないのか荒れた路面では衝撃の吸収が下手です。またステアリングは凄く軽く、インフォメーションはステアリングからは伝わりません。またエンジンの振動が大きめで回すと直列3気筒エンジンのノイズが室内に入ってきます。なかなか盛大です。インテリアも質感低いです。ソリオに比べても完全に負けています。ソリオもそれ程褒められた物では無いですが、それでも負けています。ダイハツの苦手な部分です。次のモデルはシエンタと同じプラットフォームで作るべきです。
ルーミー、タンク、トール共に兄弟車です。ダイハツが生産してトヨタへ供給しています。車種整理の為にタンクは消滅しましたが、不人気による消滅ではなく、トヨタの車種整理の為です。ダイハツが開発生産しているのは、同じカテゴリーに先駆者として、スズキソリオが存在しているのも一つのヒントかも知れません。5ナンバーサイズで背が高く、スライドドアを持つのはソリオの登場からです。軽自動車からの乗り換えに丁度よいサイズ感です。軽自動車からの乗り換えで、5ナンバーのボックス型ミニバンへのハードルは高く、購入金額の負担は軽く100万円はるかに超え、全長も1.5メートル大きくなるので躊躇するのも無理ありません。そんな心の隙間に寄り添うのがルーミーです。価格もターボ無しの自然吸気エンジンをチョイスすれば、軽自動車の上位クラスとほぼ同じです。室内の広さは、軽自動車とは比べ物にならない広さで2列目シートまでの勝負であれば5ナンバーボックスミニバンと同等の広さです。そんな車は今まで無かったです。
そんなこんなで、ルーミーは売れています。長く続く日本の不況で、所得アップも期待出来ず、将来への蓄えを崩す訳にもいかない中間層所得者のハートを射止めています。最初はそんな車には乗らないし、買わないしと思っていても、いざ試乗、見積もり、セールストークで こんな便利な車がこんなお手頃価格で手に入るのかと驚愕してオプションてんこ盛りで契約に至るケースがレアケースで無くなっているのです。ルーミーの魅力は広い室内に尽きます。家族皆んなで広々楽チンな車に乗って、何処かに出掛ける妄想が膨らむのです。外観もシャープなエッジを効かせた、どこか男臭いエクステリアです。日本男児としてフェミニンな香りなど不要なのです。
販売好調なルーミーですが、車を移動するための手段として売れている様に感じます。冷蔵庫を買う様に車を買うのです。冷やす為に冷蔵庫を買う。移動する為に車を買うが同音同語なのです。車好きから言わせると、とんでもない事です。車は冷蔵庫でも無ければスマホでも無いのです。機械で有りながらも血が通うかの様な存在です。それがオイルでもです。車をカスタムする人が沢山居ます。タイヤ、ホイールは当たり前でマフラー交換やシート交換やエンジンマネージメントまで。単にイジれる要素が沢山あるからだけでなく、のめり込む魅力があるからです。私は声高らかに宣言します。スマホは無くとも、車無しでは生きて行けない!ノーライフノーカー。
見た目はシンプルで気に入っています。ドアの自動開閉もあり、子供を抱っこしたり荷物を持った利しているときにとても助かります。内装もシンプルでいいですが、助手席や運転席の座席背面に収納がないのですこし残念です。ドアにもポケットなどがないので携帯やドリンクなどを一時的に置くところがないので困ります。また、座席に隙間に細かいもの(ピアスなど)を落とすと、分解しないと取れないの注意が必要です。一度落としてしまって取れなくて大変でした。荷物などの置き場に少し困りますが、乗り心地などは気に入っています。
ドアの自動開閉と、車内の日よけがいいです。子供がまだ小さいので、抱っこしたまま乗ってドアを簡単に開閉できるのがとても助かります。またチャイルドシートで寝てしまったら日よけをサッと取り付けられるのも満足度高いです。後部座席の折り畳みも簡単なので、とても大きな荷物の運搬時に助かっています。運転面に関しては、バックカメラも見やすく駐車が苦手な私にはこの機能があって本当に良かったです。
後部座席をたたむととてもたくさんの荷物を載せることができますが、たたまない場合は大した荷物量を載せることができません。家族で出かけた際に、ベビーカーをひとつ載せるのがぎりぎりでした。後部座席の足元が広いので、そのほかの荷物は足元に置いています。狭くなってしまうので通常時にもう少し荷物を載せるスペースがあったらうれしいなぁと思いました。座席の隙間に物を落としたら自力では拾えないので隙間がないようにしてほしかったのもあります。
ルーミーはカローラに代わる国民車となりました。セダン離れは久しく、ミニバンとSUV全盛期の中、ルーミーは誕生しました。ルーミー誕生までの話は少し長くなります。5ナンバーワンボックスタイプFFミニバンは、初代ステップワゴンが始祖で、その後他社が追従しました。その後、ホンダフリードのジャストサイズ3列シートが注目を集め、その後ルーミーと基本コンセプトが同じである、スズキソリオが誕生します。ソリオは3列シートは諦めて、背が高くスライドドアを持つ全長の短いミニバンです。このコンセプトに支持が集まり、トヨタがルーミーを投入しました。全長が短いので取り回しが良く、軽自動車からの乗り換えでも困る事がありません。スライドドアの使い勝手も良く、価格も170万円スタートで、軽自動車のハイグレードモデルと変わりません。
生活必需品としてルーミーは大活躍です。車は生活の足であり、電動アシスト自転車のように、使い倒して生活を楽にする為の道具としての役割です。保育園の送り迎えから、通勤、日常生活の買い物と大活躍です。見切りの良いボクシーなスタイル、前席もベンチタイプ、大開口のスライドドアでチャイルドシートの子供乗り降りも楽々。そんなユーザー心理を上手く突いた商品コンセプトです。エンジンは1.0リッターの自然吸気とターボの2択。推奨はターボですが、奥さん専用のセカンドカーで有れば、ノンターボでも問題ありません。
ルーミーの気になる点は、車としてのロマンの欠如です。要は所有する喜びが少ない車です。質実剛健で道具に徹したその姿は、まるで大工道具のカンナの様です。矩形の木に刃だけを装備。飾り気なしの機能美追求。でも車で考えた場合、何かが違います。エクステリアデザインはプライスレスです。もし、同じコンセプトの車をイタリアの自動車メーカーが作ったらを想像して下さい。ルーミーのような外観や内装にはなっていないです。日常生活で何気無いお洒落や幸福感は、身の回りにある物から伝わります。衣服、食べ物、住居など。その中には車も含まれており、その役割は重要です。リーズナブルな価格設定でも170万円以上を投じる訳ですから、デザインのレベルアップを望みます。
ルーミーの良さは、小回りがきく所になります。自動スライドドアも両サイドについているので、買い物の時にも使いやすい所が特徴になっています。またクルーズコントロールもついているので、高速道路の長距離運転でも、とても楽に運転する事ができます。ファミリーやカップル、シングルの方にも人気が出るのも頷けますし、価格がお求めやすい所も人気のポイントの一つだと感じます。どの車に乗り換えるか悩まれる人は、ぜひルーミー をご検討ください。
やはり燃費になるかと思います。ハイブリッド車に比べると、ガソリンの減りがとても気になります。この辺りが改善されると、更に人気が出るのでは無いかと思います。また再度に関しては、安全配備が良い状態ではなかったので、運転に不慣れな方は360度見渡すことのできる安全装置をつけることをオススメします。また求めすぎかもしれませんが、自動運転の装置などが、ついてくると、更に人気の車種になるのでは無いかと思いました。
トヨタ ルーミーのレビューをもっと見る(10)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 ターボ モデリス...
支払総額:199.5万円 | 本体価格:189.9万円 | 諸費用:9.6万円 | 年式:2021年式 | 走行:4.3万km
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