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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 2WD・純正9インチナビ+フルセグTV・アラウ 愛知県
第三者機関による車両品質評価書【AIS評価『5点』※令和7年10月検査実施】/このクルマの「購入総額見積りが欲しい!」「車両状態が知りたい!」「在庫あるかな?」などなどお気軽にお問合せください♪
月々のお支払額を軽減できる『残価設定型クレジット(UCARクレジットプラス)』も選べます。月間走行1500km、3つの修理補償(助かる補償)も付いて安心のプランです!
【安全機能】e-Assist(衝突被害軽減ブレーキ+前後方誤発進抑制・車線逸脱警報・追従型クルーズコントロール・オートハイビーム・標識検知・後進時ブレーキサポート・先行車発進通知・ふらつき警報)付
【快適装備】レーダークルーズコントロール(前車追従型)装備※高速道路などで先行車の加速・減速・停止に対応して追従走行をアシスト。アクセルとブレーキ操作をサポートして長距離運転時の疲労を軽減します!
【ナビPKG標準装備】9インチメモリーナビゲーション+フルセグTV+ビルトインUSBデータポート※スマホ連携・Bluetoothオーディオ、ハンズフリー通話対応、CD・DVD再生機能付き
マルチアラウンドモニター(全方位カメラ)※3Dビュー視点切換スイッチ・ステアリング連動ガイドライン表示機能付き☆真上から見下ろしているような映像で駐車時の安全をサポートします♪
【ディーラーオプション】ビルトインETC2.0車載器(ナビ連動・アンテナ分離型・音声案内機能付き)☆渋滞情報や渋滞回避・安全運転支援などの従来のETCでは未対応の新サービスが受けられます
マイルドハイブリッド車/アイドリングストップ機構/マルチインフォメーションディスプレイ※平均燃費・航続可能距離などのエコドライブ情報やアイドリングストップ節約燃料を表示します。
インパネシフトCVT(無段変速機)/プッシュボタン式エンジンスイッチ(スマートキー)/フルオートエアコン(液晶パネル・クリーンエアフィルター付)
LEDヘッドライト(ハイ・ロービーム)+LEDポジションランプ&LEDフォグランプ採用/トンネルや夜間走行時に便利なオートライトコントロール(自動点灯・消灯)機能付き
純正15インチアルミホイール(カスタム専用)+165/65R15(DUNLOP製エナセーブEC300+)タイヤ装着※残り溝フロント:5mm・リヤ7mm
SRSデュアル+サイド&カーテンエアバック(運転席・助手席)/EBD機能付ABS/ASC(横滑り防止&トラクションコントロール)/ヒルホールドコントロール
センターアームレスト付フロントセパレートシート/運転席&助手席シートヒーター(クッション部)/前席から後席へ移動可能なウォークスルー。狭い駐車場でもスライドドアから乗降できます!
運転席&助手席シートヒータースイッチ
5:5左右独立式スライド(165mm)&リクライニングリヤシート(センターアームレスト付)/スリムサーキュレーター/リヤヒーターダクト採用/左右シートバックテーブル/ロールサンシェード
後部座席に風を送って空気を循環させるリヤサーキュレーター採用。
ロールサンシェード(左右スライドドアガラス)※後席の日差しを防ぎ、エアコンの効きを良くする効果があります!使わない時は収納可能です。
シート上部のレバーでリヤゲート側からもスライド&リクライニング操作できます/左右分割式で3名乗車+ラゲッジスペースのアレンジが可能/パンク修理キット(緊急用)付き※スペアタイヤは付属していません
【付帯保証】<3年間走行距離無制限の三菱認定UCARプレミアム保証>付!ボディ内外装部品・消耗部品等および油脂類等を除く全部品※バッテリーは1年間充電保証、納車時装着品のナビ・オーディオも保証対象です
☆全国どこでも名義登録・車両搬送承ります!お気軽に見積りをご依頼下さい!●当社使用レンタカーが入庫しました。お勧め物件です!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/10/13)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
三菱 デリカD:2の新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:210.6万円 | 本体価格:202万円 | 諸費用:8.6万円 | 年式:2024年式 | 走行:9,000km
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