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トヨタ MIRAIG Aパッケージ /セーフティセンス/チームメイト/プラスサ  大阪府 （パール（真珠）, ホワイト（白）, プレシャスホワイトパール） 詳細

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ /セーフティセンス/チームメイト/プラスサ 大阪府

    トヨタ MIRAI G Aパッケージ /セーフティセンス/チームメイト/プラスサ 大阪府

低走行！ワンオーナー車！ＴＳＳ！ＴＴＭ！プラサポ！ＤＲＬ＋ＬＥＤヘッド！１９ＡＷ！黒革！エアシート！１２型ナビ！ＳＤＬ！フルセグ！ＢＤ！パノラマビュー！デジタルインナー！

支払総額（税込）
245万円
（諸費用 12万円含む）
本体価格（税込）
233万円
年式
2021
(R3)
走行
2
万km
排気量
不明
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • トラストカーズ 大阪店
  • 住所：〒546-0022  大阪府大阪市東住吉区住道矢田5－11
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜 ※その他店休日あり（年末年始、お盆）
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (トヨタ MIRAI)

年式 2021(R3) ワンオーナー 〇
走行距離 2万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 〇
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
整備費用は支払総額に含まれております。自社国土交通省指定工場にて、納車前点検整備を実施し、車検受渡にてご納車させていただきます。
保証
保証付  保証期限：2026年2月 保証距離： 100000km
新車メーカーの保証を継承手続きさせていただきます。
保証コメント －
年式 2021(R3)
走行距離 2万km
法定整備
法定整備付
整備費用は支払総額に含まれております。自社国土交通省指定工場にて、納車前点検整備を実施し、車検受渡にてご納車させていただきます。
保証
保証付  保証期限：2026年2月 保証距離： 100000km
新車メーカーの保証を継承手続きさせていただきます。
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 〇
キャンピングカー －

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トラストカーズ 大阪店
営業： 10:00～19:00
定休日：水曜 ※その他店休日あり（年末年始、お盆）

認定評価 情報 (トヨタ MIRAI)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2025/09/30)

総合評価
4.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (トヨタ MIRAI)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, プレシャスホワイトパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 505 ミッション その他   AT
排気量 不明 乗車定員 5人
最大出力 134 kW (182 PS) 最小回転半径 5.8m
エンジン種別 電気自動車 ドア枚数 4枚

トヨタ MIRAIの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ MIRAI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/ブルーレイ
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
トラストカーズ 大阪店
営業： 10:00～19:00
定休日：水曜 ※その他店休日あり（年末年始、お盆）

プラン (トヨタ MIRAI)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    245万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    246万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    251.6万円

    ボディコーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
ボディコーティング
支払総額（税込）
支払総額（税込）
245万円
支払総額（税込）
246万円
プランなし：246万円
支払総額（税込）
251.6万円
プランなし：251.6万円
補足 － お好きなナンバープレート番号でご納車させて頂きます。※ご希望に添えない場合もございます。 ポリマー系ボディーコーティング付のプランです。もちろんガラス系コーティングも承っております。ピッカピカでご納車を。オススメです！

基本スペック

ボディタイプ セダン
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, プレシャスホワイトパール
車台末尾番号 505
排気量 不明
最大出力 134 kW (182 PS)
エンジン種別 電気自動車
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション その他   AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.8m

新車時の基本スペック (トヨタ MIRAI)

新車時の基本スペック (トヨタ MIRAI)

発売年月 2020年(R2)/12月
車体寸法
4975 ｘ 1885 ｘ 1470 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1805 ｘ 1595 ｘ 1135 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1920kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2920mm
燃料 その他
駆動方式 MR
最小回転半径 5.8m
発売年月 2020年(R2)/12月 ホイールベース 2920mm
車体寸法
4975 ｘ 1885 ｘ 1470 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 その他
シート列数 2列 車両重量
1920kg
室内
1805 ｘ 1595 ｘ 1135 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 MR
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

トラストカーズ 大阪店

基本データ

  • 住所：〒546-0022 大阪府大阪市東住吉区住道矢田5－11 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜 ※その他店休日あり（年末年始、お盆）
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基本データ

  • 住所：〒546-0022 大阪府大阪市東住吉区住道矢田5－11 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜 ※その他店休日あり（年末年始、お盆）

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トヨタ MIRAI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • コンセプトに共感できるかどうか
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月5日
2014年式モデル　グレード： -
総合評価
3.7
総評

燃料電池自動車というコンセプトに共感できるかどうかでおススメ具合のかなり変わる車だと思います。
水素ステーションがあまり多くないエリアだと、やはり充填のタイミングが気になってしまいがちですが、ステーションが近くにあれば、普段そこまで不便さは感じないように思います。
また、とても車内が静かで乗り心地も快適です。維持費の面からも、それなりにかかってしまう車ではありますが、それでも欲しい方にはおすすめです。

良かった点

他の車と比べて、やはり別次元の存在だと思います。高級さで比べると、もっと高級な車はありますが、唯一無二なところを重視するのならこの車に勝てるクルマはほとんどないようにも思います。
他の人と重ならないことや、地球環境の保護など、この車だけとも言えるような特徴があるところが魅力でもあります。加えて、運転性能もしっかりとしていて、乗り心地もよいので、後部座席にすわっているときも快適に過ごせる車といえます。

気になった点

やはり水素ステーションがあまり普及していないところが、この車を毎日使おうと思った時のネックになるようにも思います。特に、水素自体の価格もガソリンと比べて特別安いものではありません。そのため、環境への良さだけでなくコストパフォーマンスも重視すると、あまり高い評価が得られにくいようにも思います。
しかし、決して維持費が高い車ではないですし、この車の特徴やオリジナリティを考えると、そこまで高くないようにも思われます。

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