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三菱 eKクロス 660 T スマートキー LEDヘッドライト アラビュー 静岡県
★ビックリする展示台数!3拠点で合計1000台以上!本店だけで、なんと800台展示しています!見て、触れて、比べてお選びいただけます!ディーラーにあちこち見に行かなくても、ここに来れば全部見れます!★
★支払総額表示店★松下モータースは支払総額表示店です。支払総額は諸経費が全てコミ コミの乗りだし価格です!その他不透明な費用は一切頂きません!
★支払総額の他に費用は頂きません★支払総額には納車前の整備費用、諸経費、税金が含まれております。基本プランであればこの価格以上は頂きません。
★遠方の方は、お電話やLINEでのご相談も可能です!またインターネットを使用したライブ商談も可能です!是非お気軽にご相談下さい!
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★登録済未使用車につきましては、傷、凹み等一切ございませんので、新車と同様ですのでご安心ください!もしダメージがある場合は契約前に責任をもってしっかりとお伝えします!※試乗車や中古車は確認を要します!
★修復歴車一切ありません!それどころか、弊社の仕入在庫につきましては、フェンダー、ボンネット、ドアパネル等の交換歴、修理歴のある車両は基本的に仕入れを行いませんので高品質な車両のみ在庫で揃えています!
★料金のお支払いは納車日の前日迄で大丈夫です!契約後最長3ヶ月まで当社にて保管できます。在庫の確保はお早めに!
★ディーラーオプション等取付できます。是非一度お問合せ下さい。ドレスアップやお客様にとってより良いアドバイスをします。
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★カーナビ本体¥49,000円~工賃¥17,000円(取付キット等含む)で取付できます。お客様に必要なカーナビも、当店取り扱いカーナビ10種類の中からご提案いたします!
★5年コーティング(契約時限定)が軽自動車¥39,800円、コンパクトカー¥49,800円、ミニバン¥59,800円で施工出来ます。新車のピッカピカの状態をより長くキープします!
★お車についてのお問合せは、お気軽に、どしどしお問い合わせください!その他車種についてのご提案もお任せください!お問い合わせは、お電話でも、LINEでもOK!
LEDヘッドライト/プッシュボタンスタート/スマートキー/中古車ピッカピカの届出済未使用車、試乗車を多数展示中!最新の情報はこちら→http://www.ecar.co.jp/◆本店◆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。
まさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか?が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
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三菱 eKクロス 660 T スマートキー LEDヘッドライト アラ...
支払総額:125.4万円 | 本体価格:117万円 | 諸費用:8.4万円 | 年式:2021年式 | 走行:7,000km
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