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メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン C63仕様ローダウン・マフラー交換 岐阜県
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納車前整備費用、油脂類等消耗品などの交換、不具合箇所は整備したうえでご納車いたします。費用は車両価格に含んでいますので安心です！
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メルセデス純正テスターにて対応します。コーディングなどのご希望があれば施工いたします。
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当店では日本国内であれば４７都道府県にご納車させていただきます。（ただし一部離島を除きます）陸送料金、到着までの日数についてもお気軽にお問い合わせください。
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当店は信販会社からの支援金を受け取っていないため、特別お値打ちな金利でクレジットをご利用いただけます。支払い回数、金額等フレキシブルに対応可能です。（ご利用には信販会社の事前審査が必要です）
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国家資格１級のメカニックが法定１２ヶ月点検に基づいた納車前点検整備を行います。油脂類などの消耗品の交換はもちろん、一台ごとに適切な整備をした上で３ヶ月、３０００ｋｍの保証をお付けしてお届けします。
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Ｗ２０５、エアサストラブルが続出していますね。リコール対象もあるようですが残念ながら非対象車両でも車高が戻らないことも多発しているようです。そこで目をつけたのが１８０。なぜか？
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型式にもあるように２０５０４０Ｃ、このＣであることが重要なんです。お気づきですか？Ｃ１８０、実はエアサスではなくコイルサスを採用しています。そのため高額になりがちな足回り修理が不要なんです
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そこで折角ならとコイルのいいところを生かしてＨ＆Ｍのコイルに交換してローダウンしました。他に劣化の進むＮＯＸセンサーも装着されていません。であれば少しマフラーもイジりたくなります
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日本で想像するよりもＥＵ諸国での環境に対する取り組みはシビアです。自動車の排ガスに対しても求められる基準が高く、それに付随して排ガスセンサーなども日本よりも敏感に作られています。
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ＮＯＸセンサーも車種によっては２個、４個と取り付け箇所も多く、４個ある場合の交換費用は２０万円オーバーです。Ｃ１８０であればこの費用は発生しないため中古車人気が高いのです
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そんな妄想をしていたら社外パーツでＧＯＯＤな外装パーツを発見！たどり着いたのがこの仕様です。１分の１スケールプラモデルといってもいいくらい楽しい車に仕上がりました
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ところでＣクラスとはどんな車でしょうか。それ以前は１９０と呼ばれていたメルセデスの中ではコンパクトなサルーンモデルが１９９３年に発売されたＷ２０２からＣクラスと呼ばれるようになりました
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２０００年にはＷ２０３にモデルチェンジ、２００７年にはＷ２０４へ、２０１４年にこの型Ｗ２０５へモデルチェンジされ２０２１年まで続きます。２０２１年にはＷ２０６へ替わり現在に至ります
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小型モデルとはいえ長さは約４．７ｍ、幅は１．８ｍを少し超える大きさで、ヨーロッパではラージカーにあたるＤセグメントに分類されています。日本の道路事情を鑑みると大きすぎず、小さすぎないサイズと言えます
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１９８０年代まで、メルセデスに小型車は無く、現代のEクラスに相当するW１２３がコンパクトクラスと呼ばれていましたがＷ２０１の１９０シリーズの登場によりＷ１２３はミディアムクラスと改められています
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日本のメーカーはセダンタイプの製造を放棄しているようにも見えますが、歴史や伝統、格式を大切にするドイツではセダン（含む派生モデル）を中心に製造・販売されています
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ヨーロッパ全般でリース契約の社有車が多く存在しますが、これは報酬の一部として社員に貸与されるもので、例えば係長Ｃクラス、課長Ｅクラス、部長Ｓクラス、役員は運転手付きのように仕事車として使用されます
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ＳＵＶやクーペ（含むオープン）はパーソナルユースの傾向が強く、カンパニーカーではセダンが主流になっています。またアウトバーンと呼ばれる速度無制限区域がある高速道路のあるドイツならではの影響も大きいです
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メルセデス・ＢＭＷなどのドイツメーカーでは時速２５０キロでスピードリミッターが働く紳士協定を結んでいますが、超高速域では背の高い車よりも背の低い流線型の車が安定して走行できます
