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ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗走行14.8万km検2年受渡クレイドルS 大分県
★☆令和6年中は303台を販売させて頂きました!別府クチコミ件数No1のお店です。いつも有難うございます。これからも頑張ります♪☆★
★☆弊社は奥まった場所に有り、道に迷います。ご来場の際は弊社ブログを参照の上、ご来場下さい!【 https://ameblo.jp/p-ogawa/entry-12689212424.html 】★☆
◎ずっと無料◎当店にて購入頂いた車は、その車にお客様が乗られてる間は無料でエンジンオイルを交換致します(年2回迄、銘柄指定不可、ご来店が可能な方に限ります)。オイル代はバカになりません。大好評!
!!ご注意を!!掲載車両は塗装中だったり整備中だったりで、お店から出ている場合もしばしば有ります。日々在庫状況も変化していますので、必ずご来場の前にお目当ての車が何処に有るかご確認下さい!
★☆クルマは写真だけでは分かりません。実物を確認するのがイチバン大事です!触らなきゃ、分かりませんよ!?興味があるクルマは、是非見て乗って触ってみて下さい。試乗も歓迎です。是非一度ご来店下さい★☆
★コロナ対策★ご来店が難しいお客様の為にLINEで動画や追加画像をご提供するサービスを始めました!弊社LINEのIDは09074577986なのでお友達追加の上、ご希望車種をお伝え下さい。撮影して送ります!☆★
★☆お問合わせの際はフリーダイヤル0078-6002-706019か、店舗直通0977-85-8968迄、お気軽にお電話下さい★☆
★☆いつも有難うございます!毎月北海道から沖縄まで、全国のお客様へ納車をさせて頂いて居ります。コロナは考慮しますが九州は当然、東海地方辺りまでは直接お届けしてます!貴方の笑顔が見たいから☆★
!!!お願い!!!不在中の展示場はセコムさんが録画警備中ですので、ご来店の際は必ず事前に在庫確認とご来店の希望日時をご連絡下さい!
★☆下取や買取も大歓迎!条件もギリギリまで頑張ります!お気軽にご連絡下さい!!★☆
★☆年中無休で頑張ってます!弊社ホームページやスタッフブログもご覧下さい。ホームページ https://p-ogawa.com/ 、スタッフブログ https://ameblo.jp/p-ogawa/ 不定期更新です!☆★
★☆整備は当店入庫時と成約後に改めて再度実施のWチェック方式。国家資格保有の整備士が、隅々まで大切なお客様のクルマと向き合います。安くても安心して乗れるクルマを提供します!☆★
★☆お支払い方法は現金は勿論、各種オートローンやクレジットカード(手数料が5%掛かります)、ペイペイ払いに対応しています。大分銀行さん、ろうきんさんの自動車ローンのご利用も大歓迎♪☆★
★☆自社ローンも取り扱い中(条件あり)です!ローン審査が不安な方!他店で断られた方でも当店なら何とか出来るかも?ぶっちゃけてご相談下さい。親身になって相談を聞きます。先ずはお電話にてご相談下さい!☆★
★☆売れて売れて車が足りません!下取も買取も大歓迎です。買取店さんにも負けませんよ!?最後にご相談下さい!!☆★
★☆全車、内外装のクリーニング後に天然カルナバ配合のWAXで仕上げ後にご納車致します。ツヤツヤ♪☆★
★☆買取りも大増強中です!亀の井バスさんにも看板掲載中!貴方の車、売って下さい☆★
★☆代車も無料!車検も修理も点検も安心です!予約制です!★☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
初代オデッセイは、経営不振に喘ぐ当時のホンダさんの救世主となりました。スイングタイプのチョイ背高ミニバンが存在しない時代に、オデッセイを送り込み大ヒットしました。生産工場の事情で、Maxの高さ製造可能だったのが、オデッセイの全高さだったのは、余りにも有名な話です。その後、クリエイティブムーバー群として、CR-VやステップワゴンやSM-Xやストリームを世に送り出し、ライバル会社がこぞって、そのコンセプトを真似た車を出してきました。オデッセイの2代目は、初代の偉大さの為キープコンセプトでデビューしました。しかし、キープコンセプトの宿命か、売り上げはパッとしませんでした。
そこで、ガラリとドラスティックなモデルチェンジをしたのが3代目オデッセイです。ファミリーカー然としたイメージから、ドライバーカーとしてチョイ悪な、エクステリアデザインを与えてきました。これが大当たり。また、グレードとして、アブソルートを追加し、高出力VTECで武装させ走りのイメージリーダーを創出した事は、ミニバン界初の快挙です。その後にライバル車は、トヨタはGsシリーズ、日産はオーテックシリーズをラインナップするきっかけとなりました。オデッセイのアドバンテージは、室内の静粛性です。2.4リッターVTECエンジンは、高回転まで澱み無く回り切ります。
その高出力とは裏腹に、室内は至って静かです。当時、2.0リッタークラスのミニバンに乗っていた私は、オデッセイに乗って衝撃を受けました。エンジンの静かさにです。それは、遮音材や吸音材、ボディ剛性にエンジンマウントと静粛性に関するポイントを抑えた対策が成されていたからだと思います。また、乗り心地も相当なものでした。ダブルウィッシュボーンサスを贅沢に使い、慎重にセッティングされた足回りは、路面とのコンタクトをイナして、ドタバタする動きを封じています。多人数が乗車出来て、重心が低いので運動性能も確保された、素晴らしいミニバンです。
オデッセイハイブリッドの最強ポイントは、ずばり走行性能と思います。まず、加速性能は大型ミニバンとは思えないほどの力強さを持っています。また、コーナーリングでは、低重心のためか、非常に安定感があり、安心してドライブを楽しめます。残念なのは、エンジン音に色気がないことと、内装の収納の少なさです。トヨタ車のように目隠しできる収納があると良いと思いましたが、慣れの問題で、ないならないで、工夫で解決できます。
燃費は抜群によく、市街地でも20km/l以上で走る時もざらです。また、モーター走行時も静かで夜も気にしなくていいのは、ありがたいです。足回りも非常によく、安定した走行性能と乗り心地を高次元でバランスしていると思います。外観は落ち着いていて個人的に好みです。メッキギラギラが苦手なので、、、街に溶け込みますね。内装も質感や手触りに高級感があり、気に入っています。2列目のドリンクホルダーも形状がよく、気に入っています。
テールランプは光る部分が大きく、結構目立つ感じです。個人的にはシンプルがいいかな。内装の収納が少ないですが、高級な部類なので、そんなものかと、割り切れば気にならないかもですが、もう少し外から見えない収納があるといいなと思います。セキュリティ的にも。リアゲートが重いので、オプションでもいいからパワーゲートがあるといいなと思います。欲を言えばステアリングヒーターなど、高級車にしかない装備があると、より所有欲を満たしてくれると思います。
内装は、シンプルですが操作性はよいです。メーカーナビゲーションは、起動が遅くやはり、若干使いづらいです。外観は、シャープでスリムでよいと思います燃費は思ったよりも伸びるので驚きです純正サスペンションはフワフワ感がありいただけないですが、エンジンを入れて走ると初めはスタートは遅いかんじしますが60キロを越えたあたりから、吹き上がりがよくなり加速がとてもよいです。さすが、ホンダ車だと思います
エンジンと同じく加速性能はステップワゴンHVの方が断然良いですが、 コーナーリングは以前乗っていたRB3ほどではありませんが流石によいです。 低重心のため、安定していますがゴツゴツ感もありません。 固い足回りはとてもよいです。。 コーナーリングと横風には強いですが、直線ではタイヤサイズと パフォーマンスもよく快適に走ります。 【燃費】 走行距離なんとも言えませが耐久性能もとてもよく、乗用車感覚でのれます
ロードノイズ及び、エンジン音が結構あります。タイヤハうす周り、タイヤ性能によりますが、また人によっては体感感覚が違いますが、ロードノイズに関しては、あるようにかんじます。また、高速域での エンジン音のうなり音があります。ただ、気にならない人には、分からない程度です 。また、安全装備が充実していますが、やはり価格が非常に高額になるのがネックです。あと内装がやはりシンプルすぎて、物足りないと感じるひともいるでしょう
住んでいたマンションが立体駐車場だった為、駐車可能なサイズ内で車を探していました。オデッセイは高さ横幅共にギリギリ駐車可能なサイズでした。車内は7人乗りの3列シートですが我が家の場合は3列目はほとんど倒して荷物置きとして使用しています。3列目を倒せば普段積んである荷物プラスでゴルフバックなども余裕で乗せることができる点も嬉しいポイントです。車内は横幅が広いこともあってかとてもゆったりしていて快適です。内装も長年乗った今でも古びた感じはなく高級感があり気に入っています。
一番はやはり立体駐車場に停めることができる且つ3列シートだという点です。横幅も高さも共にギリギリのサイズでした。運転席と助手席の間も倒すことができるので荷物を置いたり1列目と2列目の行ききや助手席と運転席の行き来ができるのも地味に助かるポイントでした。キャンプに行く機会も多かったのですが3列目を倒せばキャンプ道具一式が余裕で積み込めたり大きめの家具を買った際も車で持って帰れたのがとても助かりこの車でよかったなと思う瞬間でした。
横幅がある車なので慣れるまでは駐車が大変でした。狭い駐車場だと今でも苦労します。なのでバックモニターがついているのはとてもありがたかったです。またカーナビへの入力で運転しながらでもでにる音声入力の機能が付いていますが話した通りに音声を認識される確率がかなり低いなと思います。15年ほど前のものなので最近のものより低脳なのは承知の上ですが話したことと全く違うワードで認識されることが多々あるのであまり使えません。
実家で乗っていました!!中は広く、窮屈さを感じないでリラックスして乗れました!!力強い走りに加えて、エコだし、オデッセイは、スイッチオンの簡単操作で、燃費向上に貢献するECONスイッチや、エコドライブ度をリアルタイムに確認できるコーチング照明を全タイプに標準装備しているのでこちらを選んで良かったなと思っています!!オデッセイは、排出ガス中の有害物質、NMHC(非メタン炭化水素)、NOx(窒素酸化物)、CO(一酸化炭素)をそれぞれ大幅に低減し、国土交通省「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を全タイプでクリアしていて、また地球温暖化の原因とされるCO2の排出量も抑制しているところがすごいなと思っています!!
安全性ではブレーキ時の車輪ロックを防ぐEBD付ABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCSに、旋回時の横すべり抑制を加え、3つの機能をトータルにコントロールするVSA。オデッセイはきめ細かくリニアに制御できます!!さまざまな路面状況とその急激な変化に対しても、安心感と信頼性の高い走りを実現できるのがいいところです!!1列目左右席、リア席の3つのゾーン各々で好みの温度設定ができ、1列目シートからリア席のコントロールも可能な先進機能のエアコンディショナーを設定。豊かな風量によるすぐれたクールダウン性能はもちろん、1列目左右それぞれに温度調節スイッチを備え、運転席、助手席ともに使いやすくして良かったです!!
特に気になった点はありません。鍵もポケットやカバンに携帯するだけで、ドアの解錠が可能ですし、エンジンの始動もノブ操作だけで行えるのでとても便利な機能だと思いました!!また、アウタードアハンドルまたはテールゲートのロックボタンを押すと施錠が行えるので子供達にも安心して乗せることができました!!シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)を、電動で調節できるのでとっても便利でした!!
ホンダ オデッセイのレビューをもっと見る(13)
現在0人がこの車を検討中です。
ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗走行14.8万km検...
支払総額:84万円 | 本体価格:69万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2013年式 | 走行:14.8万km
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