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日産 セドリック V30 ターボブロアム ターボ車 カロッツェリアサイバーナビ 神奈川県
東名高速 横浜青葉インターより車で5分、最寄り駅は田園都市線 市が尾駅より徒歩20分
事前のご連絡いただければ、市が尾駅までの送迎可能！！
広い駐車場付き、車での来店、大歓迎！！
各種コーティングも取り扱っております。ボディからガラス・ホイール・ヘッドライトまで！お気軽にお問い合わせください！！
全車両試乗可能です！！ご来店前に一度ご連絡頂ければ、ご準備致しますので、ご安心ください
同業者への販売も可能。お気軽にご連絡ください。
全国北海道～沖縄どこでも登録・陸送可能！！
ローンはオリコ・ジャックス・プレミア・アプラスを取り扱っております。リースもお気軽にご相談ください。
自社板金工場併設！！気になるキズや凹みも自社で板金いたします。
Ｙナンバーの登録も可能！！実績あり！！英語が得意なスタッフもいますので、お気軽にお問い合わせください。
ＬＩＮＥ ＩＤ ＠５１０ｉｇｎｔｋ 車のことで気になることがありましたら、お気兼ねなく連絡ください。
LINE査定も承っております。写真を送っていただければ最短3分で査定金額出します。
ナルディウッドステアリング パワーシート(背もたれ以外) クスコタワーバー下取は販売・輸出など多くの転売ルートを持つ当社へ！高価買取実施中！！
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お好きなナンバーで☆希望番号付き
ドライブレコーダ―（前後タイプ）
当社オートスピリットへのアクセスはお車でのお越しであれば東名横浜青葉ICより車で3分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
最終のY34セドリックは令和になった今の時代においてもカッコよさと他の車とは被らないデザインが特徴。逆に最近のセダンよりカッコいいと思う。V63000ccのエンジンは出だしが車体の重さを感じるが、それ以外は街中でも高速でもストレスなく走れる。インテリアもY34のデザインは後にも先にもないデザインで高級感があってよかった。燃費はリッター7km前後でクーラーをガンガン使うとそれ以下になってしまうことがある。
Y34は前期後期があるが、前期のほうのテールランプのデザインの方が個人的にはカッコいいと思っている。ただエンブレムは前期は筆記体なので後期の方がかっこいい。車内に乗り込んだ際の雰囲気が好きだった。インテリアのデザインは平成の時代でも先進的だったが、令和の今改めて見てみても先進的な感じがするので、非常に優秀なデザインであったんだと思っている。エクステリアもどの方向から見ても高級感とカッコよさがある。
社内の樹脂製パーツが日光によるものか溶けてベタベタになる部分があったので、ウッド仕様の方がよい。エンジン自体のパワーは文句なしだが、出だしの瞬発力に欠ける。車内は後部座席が狭いので、高級セダンという立場上もう少し広ければよかった。夏場はエアコンを使うとリッター5とか6kmになってしまうので、ガソリン代の出費がかさむことになる。オーディオ部分にカセットがついているのが、令和の今となっては無駄だがインテリアとしては良いのかもしれない
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日産 セドリック V30 ターボブロアム ターボ車 カロッツェリアサ...
支払総額：203万円 | 本体価格：185万円 | 諸費用：18万円 | 年式：1985年式 | 走行：10.8万km
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