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ホンダ インテグラタイプR 1.8 埼玉県
SPOON カーボンリップスポイラー
ホンダ インテグラタイプR 1.8 埼玉県の詳細画像 その3
ホンダ インテグラタイプR 1.8 埼玉県の詳細画像 その4
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ホンダ インテグラタイプR 1.8 埼玉県の詳細画像 その12
MUGENリアタワーバー
ボディースポット・リベット補強済
TODA RACING 4スロ TODA RACING VTECキラーカム LINK ECU 制御
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S2000(新車)からの乗り換えで、2001に新車で現金一括で購入 車検を機に3年で手放しましたが、メッチャ良い車でした(S2000より全然良かった^^)(ここだけの話 アーシング強化とリミッターカットだけで、某高速で253㎞/h出した/出たこともあります。でも、まだアクセルには少し余裕が...)
高速のみで、1▲0㎞/h平均で1200㎞以上を一気に走り切ったことが2回あるんですが、全く疲れ無し レカロシートって本当に凄い (S2000はシートが倒れないこともあり、かなり体に負担が)赤ヘッドカバーのi-VTECエンジンはカッコいい&超高性能! 燃費も悪く無く、良い意味で^^でした後席もちゃんと余裕があるので4人は楽に乗れます(5人はキツイ)
全くありません 当時はF1でホンダが勝ちまくっていたこともあり自分の唯一の自慢になりました気になった点と言うよりは気になる点ですが、今のホンダにはこういう車が無い(少なくなった)事(あの大衆車シビックが今では大衆車じゃなくなりました 今のType-Rも手が出ない価格です(インテRは諸費用等含めても全然安い))だからなのかでしょうか?、インテRは今結構盗難被害が多発しているとか...
ホンダ インテグラタイプRのレビューをもっと見る(1)
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ホンダ インテグラタイプR 1.8
支払総額:480万円 | 本体価格:460万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2000年式 | 走行:メーター交換(取替前4.5万k 取替後2.7万k)
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