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ランドローバー ディフェンダー 90HT TDCi2.2 PUMA UKモデル 15MY 三重県
当社販売車両は、全車、フレーム内部まで洗浄したのち、ノックスドール(防錆剤)を施工し、納車致します。
自社工場にて、６速マニュアルトランスミッション から電子制御６速オートマチックトランスミッション に載せ替え可能です。また、電子制御４速オートマチックの取り扱いもございます。
自社工場にて、トルク・パワーアップ作業も可能です。全回転域に渡り、トルクアップし、アクセルレスポンスが良くなります。可変ジオメトリ―タービン、大容量インタークーラー、シリコンホース、ECUリマップ作業等
街乗りに適した乗り心地の良いコーンフォートサスペンションシステムのご提案が可能です。また、リフトアップキットの取り扱いもございますのでお気軽にご相談ください。
その他、ディフェンダーに関する整備、カスタムの詳細につきましては、当社HP（https://www.progress-drm.com/tdci2-2）をご参照ください。
当社販売車両は、一般的な車検整備作業に加え、全車燃料タンクを脱着清掃し、燃料ポンプ、燃料フィルターを交換します。また専用診断機にて、電気的な不具合も点検、対処したうえで、納車致します。
ダッシュナビゲーションシステムの取付、また、バックカメラ、ディスプレイオーディオ、ドライブレコーダー、ETC等の各種用品取付も承ります。
当社専売品の電子制御６速オートマチックへの換装はとてもご好評をいただいております。また、ボーラーのシフト＆トランスファーレバー、その他各種クイックシフトを取り扱っています。
ナルディ、モモ、モトリタの各種ステアリングを取り扱っております。取付位置を考慮した専用ボスを使用することで、ウインカー＆ワイパーレバーの操作に違和感が無いように装着可能です。
レカロシートの取り扱いがございます。専用のシートベースを使用しますので、シート下のバッテリーボックスへのアクセスが容易に可能となります。
８インチ（または７インチ）インダッシュナビゲーションシステムの取付、また、バックカメラ、ディスプレイオーディオ、ドライブレコーダー、ETC等の各種用品取付も承ります。
セーフティデバイス、フロントランナー、オリックスソリューションズ等のストレージシステム、ベッドキットの取り付けも承ります。
純正、社外品のタイヤ＆ホイールマッチングや、ワイドフェンダー装着に合わせたワイドスペーサーなどのご相談もお任せください。
ブラックルーフ＆オーバーフェンダー アドベンチャースタイルフロントグリル【Faia外国自動車輸入協同組合加盟！中部運輸局長指定民間車検工場！安心整備のホンダ北三重グループ！！】
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8インチナビ、地デジTV、バックカメラ＆ETC
E-mail: progressmie@par.odn.ne.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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支払総額：1,350万円 | 本体価格：1,300万円 | 諸費用：50万円 | 年式：2015年式 | 走行：3.3万km
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