中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 長野県
リフトアップして撮影された、後輪側の床下全体(スペアタイヤやデフ周辺)の全景カットです。日常の走行環境に伴う現在の床下の状態を画像より詳細にご確認ください。
車両のフロント正面をまっすぐ捉えたクローズアップです。フロントグリルや中央のエンブレム周辺、フロントバンパーの現在の外観コンディションを画像より詳細にご確認ください。
右斜め前方から捉えた車両の外観全景です。フロント周りから右側面にかけてのボディラインや、各ドアパネル・ガラスの現在のコンディションを画像よりご確認ください。
車両の右側面全体を真横から捉えた外観全景です。運転席ドアや右側面のパネル表面、各ガラスモールや足回りの現在のコンディションを画像よりご確認ください。
右斜め後方から捉えた車両の外観全景です。バックドアの建付けやリヤガラスの状態、右側面のクォーターパネルからリヤバンパーにかけてのコンディションをご確認ください。
リヤ正面から捉えたバックドア周辺の全景カットです。バックドアパネルの表面やガラスのコンディション、各エンブレム周辺の現在の状態を画像より詳細にご確認ください。
左斜め後方から捉えた車両の外観全景です。バックドアや左側のクォーターパネル、リヤバンパー周辺にみられる現在の外装コンディションを画像より詳細にご確認ください。
車両の左側面全体を真横から捉えた外観全景です。助手席ドアや左スライドドアのパネル表面、各ガラスモールや足回りの現在のコンディションを画像よりご確認ください。
運転席側ドア開口部からフロントシート(運転席・助手席・センターコンソール)を広く捉えた室内カットです。日常の使用環境に伴うシート表皮の現在のコンディションをご確認ください。
運転席側からフロントインパネ全体およびステアリング周辺を広く見渡したカットです。日常の使用に伴う各操作部や樹脂パネルの現在のコンディションを画像よりご確認ください。
運転席正面のステアリングホイールを正面から捉えたカットです。日常の操作に伴うステアリング表面の質感や現在の状態、中央のエンブレム周辺のコンディションを画像よりご確認ください。
運転席シート座面(右側サポート部周辺)にみられる破れやスレ箇所を拡大して捉えたカットです。日常の乗降に伴う現在のシート表皮の傷みやコンディションを画像よりご確認ください。
車載ナビゲーションのオープニング画面(Stradaロゴ表示)を正面から捉えたカットです。現在の液晶パネルの表示状態や周囲パネルのコンディションをご確認ください。
インパネ中央に配置されたエアコン操作パネルおよび各スイッチ類を正面から捉えたカットです。日常の使用に伴う操作ダイヤルやボタン表面の現在のコンディションをご確認ください。
インパネ中央のナビゲーション画面およびエアコンパネル周辺を少し離れて捉えたカットです。日常の使用に伴う各操作部や周辺樹脂パネルの現在のコンディションをご確認ください。
車載ナビゲーションのバックカメラ映像表示状態を正面から捉えたカットです。リヤカメラ作動時の画面表示や、現在の液晶パネルの発光コンディションをご確認ください。
運転席正面のメーターパネルを正面から拡大したカットです。各メーター類の配置状態や、日常の使用環境に伴う現在のメーターフード周辺のコンディションをご確認ください。
ステアリング右側に配置された電動リモコンドアミラー操作スイッチ等の拡大カットです。日常の使用に伴う各スイッチ表面の現在のコンディションを画像よりご確認ください。
インパネ右下に配置された各種スイッチホールおよびETC車載器等の拡大カットです。日常の使用に伴う各スイッチ表面やパネルの現在のコンディションをご確認ください。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
売った後もお客様の大事な愛車を、しっかり面倒みます!車検・一般整備からオイル交換・ETC取付まで何でもご相談下さい。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
トヨタ ハイエースバンのレビューをもっと見る(9)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルター...
支払総額:244.4万円 | 本体価格:228万円 | 諸費用:16.4万円 | 年式:2016年式 | 走行:12.8万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください