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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BSM パノラミックビュー ナビキット 新潟県
当店では、過去に車両に加わった衝撃データを読み出し、正確な車両へのダメージを見える化させる、「CHCシステム」採用しています。見た目だけでは分からない、正確な車両評価を公開しています。
CHCシステム：専門資格「CDR認定テクニシャン」が、専用ツールを用いて、車両に搭載される事故記録装置（EDR）のデータを車両から読み出し、レポートを作成します。
＜オプション装備＞★ブラインドスポットモニター（ブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックオートブレーキ・インテリジェントクリアランスソナー）★パノラミックビューモニター★ドラレコ（ＳＤ有り）
＜オプション装備＞★寒冷地仕様（デアイサー・ヒーター付ドアミラー・リアヒーターダクト・ＰＴＣヒーター・撥水機能（フロントドアガラス） 他）★アクセサリーコンセント（ラゲッジルーム）★ナビキット
＜標準装備＞★８インチディスプレイ★デジタルメーター★セーフティセンス★先行車発進告知機能★オートライト★Ｓ－ＶＳＣ★スペアスマートキー有り
当店は、新潟県内で自動車販売・買取店、整備工場を7店舗展開する、「ONE＆PEACEグループ」の店舗です。
気になるお車などございましたら、お気軽にお問い合わせください！お電話でのお問い合わせも受け付けております。
当店の在庫展示車はもちろん、グループ全店の在庫車の中から、ご希望に合ったお車をご提案させて頂きます。
当店では、自社で買取した厳選車両を、多数展示しております。買取直販のため、リーズナブルなお車を多数在庫しております。掘り出し物を探しにいらしてください。
みなさまのカーライフに安心をプラス！ 故障しやすいパーツはもちろん、壊れた際に高額な修理費用がかかってしまうパーツまで、広範囲でカバーする「中古車保証」をご用意しております。
納車整備については、国家資格を持つ、経験豊富な自動車整備士が、納車点検を実施し、不具合箇所を整備した上で納車させていただきます。
自社認証整備工場完備！ 納車整備からアフターフォローまでお任せください 車検や定期点検、オイル交換はもちろん、ナビやドラレコ、バックカメラ、ETC等の用品取付も当店にお任せください。
ブリヂストンタイヤ、ヨコハマタイヤなど、タイヤ販売にも自信あり！サマータイヤ、スタッドレスタイヤなど、お車と一緒にご注文いただく事で、お支払いもひとつに纏められますし、交換工賃等の節約にも繋がります。
各種オートローンも取り扱っております。審査簡単！お気軽にご相談下さい。
下取に自信あり！買取店ならではのシステムで高価買取を実現します。他店で断られたお客様もお任せください。
遠方のお客様大歓迎！お見積もりはもちろん、掲載写真以外に気になる箇所などございましたら、メールにて写真をお送りさせていただきます。
全国納車可能！北海道から沖縄まで、全国各地の陸送納車実績多数あり。陸送費などお気軽にお問合せください。 ※一部離島は除く
お客様のお車の購入、お乗り換えのお手伝いをさせてください。お客様に合ったカーライフのご提案に自信があります。
店頭販売も行っておりますので、先に在庫が無くなってしまう場合もございます。気になるお車がございましたら、お早めにご連絡をお願いいたします。
装備等に関しましてはキャプションをご覧ください！系列店在庫総数約２００台！中古自動車販売士在籍販売店ですので、お車に関する事お気軽にご相談下さい！
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ラビットは中古車買取のプロフェッショナル。日本最大級の中古車オークションと連携で高価買取を実現しています。大切な愛車だからこそ「高く売りたい！」と思ったら、ラビットの無料査定にお気軽にお問合せください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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支払総額：239.1万円 | 本体価格：229.9万円 | 諸費用：9.2万円 | 年式：2024年式 | 走行：4,000km
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