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ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド 岡山県
内外装とも当社専門チームが徹底的にクリーニングし磨き上げます キレイな室内で快適なドライブをお約束します
広い視界と見やすいメーターパネルに握り心地が良く操作しやすいハンドルとシフトレバーが備わり運転しやすいように作られています
一目でわかるスピードメーターをはじめ各種計器類は運転中でも確認しやすく安全運転につながります
オートマチックシフトレバーは手になじみ操作しやすい形状で安全運転にもつながります
メーターが見やすく握りやすい形状です
純正品のメモリーナビを装備しています 知らない道も安心便利で快適なドライブを
シフトレバーをバックに入れるだけで後方視界の確認ができます 雨天 夜間もはっきり確認でき車庫入れも安心です
ダイハツの予防安全機能で事故防ぎ運転をサポートする技術が搭載されています
足元広々で前後のゆとりはもちろん空間のムダを徹底的に排除 頭上を広くとることで開放的なドライブが楽しめます
ひざまわり そして頭上にもゆとりをもたせてあり ゆったりとくつろげます
十分なトランク広さを持ち通常はこれで大丈夫ですね
お見積りのメール FAXはすぐにお送りします お気軽にお申込みください
有料でグラスコートをはじめ各種ポリマー加工なども承ります 展示状態でも心を込めて外装整備をしていますがボディコートをすることで一段と磨きがかかります
前方をしっかり照らしてくれるので夜間やトンネルなどの暗い時や雨や雪などで視界が悪い時でも安心して運転できます
純正ホイールカバーなのでもしもキズが付いてしまっても簡単に交換できて安心です
環境にも優しく低燃費と力強い走りをバランスよく実現したエンジンです
もしもの事故の時その瞬間を見逃しません
今や高速道路使用時にはなくてはならない存在 ETCを使用して快適なドライブを
厳しい基準の点検整備 安心の部品交換 買ったあとも安心これがHondaが目指す中古車です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電...
支払総額:137.9万円 | 本体価格:129.8万円 | 諸費用:8.1万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.1万km
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