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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ プッシュスタート・運転席シートヒーター 徳島県
フロントグリル部には高級感あるメッキフロントグリルを採用!
メーターパネルはタコメーター付きのシンプルで計器類を確認し易いデザイン!
メーターパネル内には液晶ディスプレイがあり、シフトレバー位置表示や走行距離などを表示!
オーディオレスでお好みのスズキ純正オーディオやナビなどを取り付けることが可能!
ドライブ中や仕事での移動中の室内を快適に保ってくれるマニュアル式エアコンを装備!
カーアクセサリーやスマホの充電などに役立つUSBソケット(2個口)を装備!
フロントインパネ上部にあるセンサーが車両周囲の明るさを検知してヘッドライトの点灯・消灯をオートで切り替えるオートライトシステムを装備!ハイ・ローをオートで切り替えてくれるハイビームアシストも付いてます
フロント&リアワイパー!フロントワイパーは少量の雨の際に役立つミスト機構と間欠機構付き!
リモコンキーを携帯した状態で運転席インパネ右側にあるボタンでエンジンの始動・停止が押すだけで可能なキーレスプッシュスタートシステムを装備!
携帯リモコンキーは2個付属!カギのロック・アンロックボタン付き!
衝突被害軽減ブレーキの他、車線逸脱警報や横滑り防止装置、リアバンパーセンサーなども装備!
万が一の際の動画記録時に役立つフロントドライブレコーダーを装備!
走行中に前方の車両や歩行者をカメラが検知して衝突の可能性があるとブザー音などで運転者に警告!さらに衝突の可能性が高まると強いブレーキを作動させて衝突の回避又は被害軽減を図るDCBSを装備!
ジョインはフルホイールキャップ付き!足元もお洒落に・・・!
タイヤの状態はこんな感じ!タイヤ溝もバッチリ!
ヘッドライトはLEDヘッドランプ(ロービーム)を採用!明るく照射範囲も広いので夜間のドライブも安心!
フロントグリル部には高級感がアップするメッキフロントグリルを採用!
ドアミラーは運転席ドアのスイッチでミラーの操作、調整が可能な電動格納式リモコンドアミラーを採用!ミラー調整もラクラク!
リアドアは両側スライドドアを採用!乗り降りは勿論!荷物の載せ降ろし時などにも便利なスライドドアです!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ プッシュスタート・運...
支払総額:146.3万円 | 本体価格:140万円 | 諸費用:6.3万円 | 年式:2024年式 | 走行:3,000km
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