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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト レザー マトリクスLED 神奈川県
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト レザー マトリクスLED 神奈川県の詳細画像 その2
ミドルサイズステーションワゴン、パサートヴァリアントのデモカー入庫いたしました。ディーゼルターボ上級装備のＴＤＩエレガンスアドヴァンス、必見の1台です。内外装や認定中古車保証についてなど、お気軽にお問
こちらのお車は、新車保証を継承致しますので、初回車検満了日まで走行無制限で保証。全国のVW正規ディーラーで対応可能です。さらに保証を最長２年延長するプログラムもございます。
バックドアが大きく開きますので、荷物の積み下ろしもしやすいです。
電動バックドアを装備。両手がふさがっていても、バンパー下に足を入れるだけでオープンできます。
ヴァリアントのラゲージルームはとても広く、大きな荷物も搭載できます。
インテリアは上質かつ落ち着きのあるデザインです。ゆったりと乗っていられます。
シート生地には高級感のあるレザーを使用。フロント両席にはシートヒーターに加え、シートにクールな風を送るシートベンチレーターも付いており、季節を問わず快適さを保ちます。
シートヒーターおよびベンチレーターは３段階で調整可能。ワンタッチでナビ画面に表示され簡単に操作できます。
フロントシートは電動アシストタイプ。運転席にはプリセットメモリー機能を装備し、ご家族で運転交代される際も、ポジション調整の手間がかかりません。
7速DSGミッションはとても滑らかに、一瞬で変速します。エンジンのトルクもあるのでとても快適に走れます。
マルチファンクションスイッチつきの本革巻きステアリングは、より安全な長時間ドライブをサポートします。パドルシフトも装備されていますので、直感的にマニュアルシフト操作も可能です。
液晶式メーター「デジタルコクピットプロ」を装備、ナビゲーション画面のほか必要な多くの情報が大画面に表示され、快適なドライブに役立つアイテムです。
新車拠点のデモカーで使用していた車両のため、走行距離も少なくオススメです。
スマートフォン用アプリ[Apple CarPlay][Android Auto]対応の純正ナビ Discover Pro を装備、ラジオのほか、USB、Bluetoothも対応しています。
Ｄｉｓｃｏｖｅｒ Ｐｒｏは車両の情報や走行データなども画像で確認出来ます。
ETCユニットはグローブボックスの中に装着されています。こちらの車両にはDSRC(ETC 2.0)が付いていますので、渋滞情報などリアルタイムでナビに反映されます。
前後パーキングセンサー＆トップビューカメラで、車庫入れも安心です。パーキングセンサーは音だけでなくモニターで接近情報を確認出来てより安心です。
この度は、弊社在庫物件をご覧頂きありがとうございます。お気軽にお問い合わせ下さい！ ０４５－９０４－４８４８ フォルクスワーゲンあざみ野認定中古車センター
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延長保証１年 クラス２
グラスボディコーティング
Volkswagenあざみ野 認定中古車センターは、横浜市のベットタウンにあります。東急田園都市線、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れるあざみ野駅が最寄りです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
10万キロ越えでも走行は快調、レザーシートのヘタりもなく、大きな不具合もありません。ラゲッジスペースの広さ、スタイリッシュな外観、頑丈さなどコストパフォーマンスの高い車です。室内空間の割に、車幅も183cmと概ね都心部の立体駐車場も入るサイズなのがありがたい。バックモニターがついているので、駐車時も後方確認がしやすい。純正ナビ、フルセグTV、CD/DVDの操作性も合格点。ハンドル部分でチャンネル操作やボリューム調整も簡単にできる。
ラゲッジスペースが大きく、旅行時にスーツケースを3つ入れても余裕があるのはありがたかった。サーフボード3本（ロング2本を屋根、ショート1本を車内）を運び移動する際も走行性は快適。ルーフレールも屋根との間に隙間のあるタイプなので、サーフボードキャリアのストラップを通すのも簡易でしっかり止めることができる。10万キロを超えても基本性能部分に問題は無く、頑丈にできている。細かいところでは、運転席の中央パネルにアナログの時計がついているのが意外と便利。クロームを多く用いたスタイリッシュな外観を含め、値段の割に使い勝手の良い車だと感じた。
トランクルームを開ける際に、足元の操作やワンタッチでは開かない点は、荷物の出し入れが多い場合に少し不便。低速から速度を上げる際に、少しガクッとした衝撃を感じるのは気になる点。また、アイドリングストップ機能がついているが、停車時にはブレーキをしっかり踏んでないと、エンジンが勝手に切れてしまいもう一度エンジンをかけることになる場合があるのは要注意。燃費は良いわけではないが、このサイズならこんなものかな、というイメージ。インパネの表示が英語のみで日本語がない点は、慣れるまで少し面倒かも。
フォルクスワーゲン パサートヴァリアントのレビューをもっと見る(7)
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバ...
支払総額：499.1万円 | 本体価格：480万円 | 諸費用：19.1万円 | 年式：2023年式 | 走行：5,000km
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