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スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 電子レンジ 冷蔵庫 外部&走行充電 断熱 兵庫県
くつろぎスペースをいかに広く設計するかに工夫を凝らし妥協せずこだわりました、詳しい情報は当社HPにも掲載「https://www.kcam.info」
身長が180Cm以上の方でもゆっくりと足を延ばして就寝を可能にするため助手席まで使えるよう設計しました
アイリスオーヤマ製17Lタイプの電子レンジも標準装備しました
15Lタイプの冷凍冷蔵庫も標準装備、くつろぎ空間を狭くすることなく後席足元スペースを活用し設置
3連LEDルームライトはタッチセンサー付きで調光も可能です
サイドドア上部はフック付き間接照明でくつろいだ時の頭スペースを十分に確保
ステンレス製ミニシンクに水圧も十分なシャワーヘッドです、ちょっとしたことでも水は重要です
給排水タンクは5Lタイプで設置や取り外しも簡単作業出来るよう工夫
オプションにて1.5M延長式シャワーヘッドノズルへの変更も可能、またSカンを使って便利に収納も出来ます
電子レンジを駆動させるため最大4000W、定格2000Wの正弦波インバーターを採用
運転席後部に便利な下駄箱を設置しステップ照明も追加しました
メインスイッチをはじめ5連のコントロールスイッチで手元操作が出来ます、また100Vコンセットも便利です
くつろぎスペースを広く設計することで座面からルーフまで100Cm以上を確保しました
より室内を広く開放感を感じ取れるようルーフネットラック採用
ルーフネットラックは純正パーツで収納力もあり目線の閉塞感も和らぎます
デッドスペースを収納棚に工夫することでより多くの小物収納が出来ます
ベットマット最後部の下には大きな収納庫が2か所あり車中泊に必要な装備が上手に収納出来ます
中列ベットマット下にも深さ16Cmも収納庫が2個あります
運転席助手席上部にはオーバーヘッドコンソールが車両標準装備されております
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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支払総額:199万円 | 本体価格:187万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.5万km
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