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日産 ラシーン1.5 タイプA 4WD 認定車/禁煙車/全塗装/新品ルーフラック  埼玉県 （ブルー（青）, グリーン（緑）, グリーンブルー） 詳細

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 認定車/禁煙車/全塗装/新品ルーフラック 埼玉県

    日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 認定車/禁煙車/全塗装/新品ルーフラック 埼玉県

ゆるキャン△仕様/禁煙/全塗装/新品ルーフラック/キャリアバー/ルーフレール下取り車直接販売/４WD/キーレス/BRIDGESTONEタイヤ

支払総額（税込）
99.9万円
（諸費用 5.3万円含む）
本体価格（税込）
94.6万円
年式
1999
(H11)
走行
19.1
万km
排気量
1500
cc
車検
R08.5
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • KUDO KIKAKU クドウキカク
  • 住所：〒337-0011  埼玉県さいたま市見沼区宮ヶ谷塔4－44
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：水曜定休 商談要予約 年末年始休業12月28日（土）から1月5日（日）
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
3.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (日産 ラシーン)

年式 1999(H11) ワンオーナー －
走行距離 19.1万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.5
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1999(H11)
走行距離 19.1万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R08.5
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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KUDO KIKAKU クドウキカク
営業： 10:00～18:30
定休日：水曜定休 商談要予約 年末年始休業12月28日（土）から1月5日（日）

認定評価 情報 (日産 ラシーン)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/10/26)

総合評価
3.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (日産 ラシーン)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 ブルー（青）, グリーン（緑）, グリーンブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 864 ミッション フロア  4 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力  kW (105 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

日産 ラシーンの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 ラシーン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
KUDO KIKAKU クドウキカク
営業： 10:00～18:30
定休日：水曜定休 商談要予約 年末年始休業12月28日（土）から1月5日（日）

プラン (日産 ラシーン)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    99.9万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    100.9万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    106.3万円

    ガラスコーティングプラン（証明書付）L

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
ガラスコーティングプラン（証明書付）L
支払総額（税込）
支払総額（税込）
99.9万円
支払総額（税込）
100.9万円
プランなし：100.9万円
支払総額（税込）
106.3万円
プランなし：106.3万円
補足 － － 当店はプロの職人による施工です。隅々まで洗車をし、プロ仕様のポリッシャーなどの機械で全面磨き上げ、その後丁寧にガラスコーティング系の材料を塗り込みます。同等の内容で大手やディーラーの半値以下です。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ブルー（青）, グリーン（緑）, グリーンブルー
車台末尾番号 864
排気量 1500cc
最大出力  kW (105 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (日産 ラシーン)

新車時の基本スペック (日産 ラシーン)

発売年月 1997年(H9)/12月
車体寸法
4115 ｘ 1695 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1415 ｘ 1175 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1220kg
シート列数 2列
10・15燃費 12.8km/L
JC08燃費 －
ホイールベース 2430mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.2m
発売年月 1997年(H9)/12月 ホイールベース 2430mm
車体寸法
4115 ｘ 1695 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1220kg
室内
1810 ｘ 1415 ｘ 1175 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 12.8km/L

日産 ラシーンの新車カタログを見る

販売店情報

KUDO KIKAKU クドウキカク

お車でお越しの場合は東北自動車道「岩槻IC」で降りて頂き2分程になります。電車でお越しの場合は東武野田線「七里駅」から徒歩17分程になります。事前にご連絡頂ければお迎えに上がりますのでお気軽にご連絡下さい♪

基本データ

  • 住所：〒337-0011 埼玉県さいたま市見沼区宮ヶ谷塔4－44 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：水曜定休 商談要予約 年末年始休業12月28日（土）から1月5日（日）
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒337-0011 埼玉県さいたま市見沼区宮ヶ谷塔4－44 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：水曜定休 商談要予約 年末年始休業12月28日（土）から1月5日（日）

保証

安心したカーライフの為の保証です！！ 保証詳細を見る
KUDO KIKAKU クドウキカク | 保証
保証詳細を見る

整備

記入オールペイント施工料(税込）〇エクストレイル当店在庫車45万円〇デリカD5当店在庫車48万円〇パジェロミニ当店在庫車38万円 整備詳細を見る
KUDO KIKAKU クドウキカク | 整備
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スタッフ紹介

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KUDO KIKAKU クドウキカク | スタッフ紹介
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日産 ラシーン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 再ブーム
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月28日
1994年式モデル　グレード： -
総合評価
3.7
総評

ラシーンは2021年頃から中古車市場でブームとなり、特に若い世代からの人気が高まっています。その理由は、現代のクロスオーバーSUVにはない、独特のレトロ感と個性的なデザインにあると思われます。中古車のラシーンを買って、カスタマイズするのが人気です。
デザインについては、ラシーンが当時のクーペとセダンの中間のような存在だったこともあり、そのデザインコンセプトは、スポーティさとエレガントさを融合させたものでした。クロスオーバーSUVとしてのデザインも、ラシーンのクーペ的な特徴を生かしつつ、SUVらしい力強さや荷室の広さを備えています。

良かった点

市場戦略については、ラシーンはカジュアルで購入し易いイメージを持たせるために、特に装備面に力を入れていました。そのため、当時の日産車としては珍しく、ほぼフル装備が標準仕様となっていたのです。エンジンスペックは、2.0リットル直4エンジンが搭載され、最高出力は140馬力でした。1.8リッターもありました。
ラシーンのベースとなった車種は、日産・パルサーです。パルサーは、ラシーンが発売される前からヨーロッパ市場で販売されており、そのプラットフォームを流用して作られていました。

気になった点

燃費については、ラシーンの評価にはあまり影響しなかったと思われます。当時の車には燃費規制があまりなく、また、ラシーンが狙っていたユーザー層は、燃費よりもスタイリッシュさや装備の充実度を重視していたためです。
全体的に、ラシーンは当時の日産車の中でも特異な存在であり、その個性的なデザインと豊富な装備によって、多くの車好きから支持されていました。現在もその魅力は衰えず、中古車市場で高い人気を誇っています。

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