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メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフ アンビエントライト 東京都
少数スタッフで営業しておりますので、ご来店は予約と在庫確認をして頂ければ助かります。
当店のこだわりは何と言っても仕入れす。「故障が少ない」「中古車としてお得感がある」この2つを重点的に仕入れておりますので、時期によって在庫車種やモデルに偏りがあります。
ご希望のお車が在庫にない場合、または売れてしまった場合、こんな車が欲しい等のバックオーダーも承ります。
展示車両の走行距離は全車実走行です! 社団法人自動車公取協『AFTC』走行メーター管理システムの認証車だけを展示しています! ※メーター改ざんは行いません。メーター改ざん撲滅推奨店です。
良質格安中古車をサーティー東京はご用意してます。気になったお車ありましたあら、まずは無料見積もりをお願いいたします。
ボディガラスコートやモール磨き等のオプションも人気です。もちろん自分たちやバイトが施工はしません。1人のプロに任せるので仕上がりにムラがありません。
ご来店時のアンケート等はございません。
当店認証工場にて法定点検を行ないます。通常は整備費用一律のメンテナンスプランにてご案内しております。
陸運局認証整備工場完備!社団法人日本自動車整備振興会連合会の会員です。 関東陸運局長認証自動車分解事業認証番号1-11380号の整備工場で点検整備、納車後アフターを行なっています。
法定点検を行なう整備スタッフもインポートカーを毎日整備しているプロです。もちろん輸入車診断機も常備しております。
.中古車販売の取引を適正に行うため、社団法人日本中古自動車販売協会連合会『JU中販連』加盟店しています。 当社全店舗にて各地域ことのJU東京、JU群馬、JU長野、JU青森、JU山形、JU京都の組合員です。
自動車査定士認証済み!特定非営利活動法人 JAAA 『日本自鑑協会』有資格者が査定を行った認証中古車を展示しております。
車両入庫時品質チェック100項目以上! 外装や内装、機関や下回り、装備など車全体の品質判定を行なった後、試乗走行を行い当社規定を合格した当店お薦めの車両のみ展示を徹底しています。
純正ナビTV
バックモニター
メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフ アンビエントライト 東京都の詳細画像 その17
メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフ アンビエントライト 東京都の詳細画像 その18
メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフ アンビエントライト 東京都の詳細画像 その19
ワイヤレスチャージ
オプションカラー 純正ナビTV ワイヤレスチャージ パワーシート
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バスでは三鷹駅南口より深大寺行、吉祥寺駅南口より調布駅北口行、調布駅北口より吉祥寺駅行、全て諏訪神社バス停下車
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新型Cクラスは5世代目となります。メルセデスファンの中にはFRベースのみが本当のメルセデスと言う方がいますが、その価値観で言うとCクラスは正に本道になります。デザインは最新のメルセデスデザインですが、今回もかなりスポーティーなエクステリアデザインになっています。当然Sクラスのエッセンスも取り入れており、正直遠目ではメルセデスと直ぐに判断は付きますが、CクラスなのかSクラスなのかは、オーナーかクルマに詳しい人でないと分からないと思います。ホイールベースが拡大されリアシートのレッグスペースが大きさなったのもニュースですか、フロントオーバーハングの短いFRらしあかプロポーションがFFベースのメルセデスとなひと味違います。また静粛性が驚く高く、エンジンをスタートしても音、振動共に驚くほど静かです。発進加速も鋭くスムーズと言う感じです。9速ATとのマッチングもよく賢くシームレスな感じで速度を上げて行きます。
インテリアはとにかく素晴らしいデザインと質感です。開放感があり、インテリアオブザイヤーを取りそうなデザインです。フル液晶のメーターパネルは12.3インチもあり、メインメーター表示は勿論、ナビゲーションやメンテナンスなどの画面表示ができます。ダッシュボードには縦型モニター11.9インチが鎮座しています。オーディオや空調の操作が出来るので、今まであったスイッチ類は大幅に数を減らして必要最小限になりました。インテリアに惚れて買う可能性があるクルマです。
AMGラインはスポーツサスペンション装着となるので、キビキビキビ感を優先させ過ぎたのか、路面によっかは細かなピッチングが発生します。欧州メーカーは初期型では細かな不満が出がちでメルセデスでも残念ながらそんな傾向があります。またデザインの部分ではSクラスのデザインは煮詰め不足と感じていましたが、Cクラスもリア周りが垂れたようなデザインになっていて違和感があります。空力的にもトランクの容量的にも不利なデザインは説得力が無いです。これで見惚れるようなデザインなら納得しますが、まだまだと感じます。
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支払総額:329.5万円 | 本体価格:317万円 | 諸費用:12.5万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.3万km
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