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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ 広島県
4WD車です。雪道や舗装されていない道路でもスムーズな走行ができます。山に出かけてアウトドアやオフロード走行を楽しむ人にも人気です。
寒冷地仕様です。真冬でもバッテリー上がりの心配が少なくなります。車内が暖まりやすくなるのも嬉しいですね。
すっきりまとめられた視認性の良いインパネ周り。操作スイッチも使用しやすい位置に配置されています。
蒸れにくく快適な座り心地です。布なので滑りにくく耐久性が高く念入りなお手入れがいらないというメリットがあります。
男女問わず乗りやすいシートです。スペースも十分な広さを確保しています。
カロッツェリア製DAステレオ(DMH-S700)装着しています。
バックモニターがあれば車庫入れ時など、後ろが確認できて安心です。運転に自信がない方にはおすすめの装備です。ただし、バック時目視での確認も忘れずに。
販売エリアは広島県内の方に限定させていただきます。
車両検査証明書です。
シフトレバー周りです。
現在の走行距離です。乗り方や用途によって走行距離は異なりますが1年間に1万キロが一般的な目安です。
ハンドルの状態も良好です。
ハンズフリー装備しています。
右側のステアリングスイッチです。
高速道路を頻繁に利用する方におすすめのレーダークルーズコントロール。前を走っている車との適切な距離を保って走行してくれます。長距離運転の疲労感も違いますよ。適度な休憩も忘れずに★
ワンタッチで始動できる便利さが魅力です。キーをカバンの中からごそごそと探さなくていいのも嬉しいですね。キーの電池切れにはご注意下さい。
機能性溢れる運転席まわり。使いやすいスイッチ類の配置で運転中のストレスを軽減し楽しくドライブできますよ。
ETCを装備していれば、暑い日や寒い日、雨の日も窓を開ける必要がないので快適ドライブが楽しめます。
スイッチ一つで窓を開け閉めできるパワーウィンドウスイッチです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害...
支払総額:373.6万円 | 本体価格:365万円 | 諸費用:8.6万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.7万km
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