トヨタ ハイラックススポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ   東京都 (オレンジ(橙), オレンジメタリック) 詳細

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ  東京都

    トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ  東京都

BMW正規ディーラー、(株)モトーレン東都が運営しております。ご予算相談承ります。全国納車承ります。お気軽にご連絡ください。心よりお待ち申し上げます。

支払総額(税込)
158万円
(諸費用 15万円含む)
本体価格(税込)
143万円
年式
2002
(H14)
走行
19.2
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.6
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ダイワグループCPO
  • 住所:〒207-0003  東京都東大和市狭山5-1636-1
  • 営業: 10:00~17:30
  • 定休日:火曜日、第2水曜日(月末最終日が火、水、祝日の場合は営業いたします。)
カーセンサー認定
総合評価
R

内装:★★  外装:  修復歴: あり

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状態 (トヨタ ハイラックス)

年式 2002(H14) ワンオーナー
走行距離 19.2万km キャンピングカー
修復歴 あり 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込+リ追
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.6
法定整備
法定整備付
当社にて請け負います。整備費用は車両本体価格に含まれております。詳しくはセールスコンサルタントまでお気軽にお問い合わせください。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2002(H14)
走行距離 19.2万km
法定整備
法定整備付
当社にて請け負います。整備費用は車両本体価格に含まれております。詳しくはセールスコンサルタントまでお気軽にお問い合わせください。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R07.6
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込+リ追
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ダイワグループCPO
営業: 10:00~17:30
定休日:火曜日、第2水曜日(月末最終日が火、水、祝日の場合は営業いたします。)

認定評価 情報 (トヨタ ハイラックス)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/12/26)

総合評価
R
内装: ★★   外装:  修復歴: あり

修復歴はありますが、走行に支障がない状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (トヨタ ハイラックス)

ボディタイプ ピックアップトラック 駆動方式 2WD
オレンジ(橙), オレンジメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 494 ミッション フロア  4 AT
排気量 2000cc 乗車定員 4人
最大出力 81 kW (110 PS) 最小回転半径 6.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 2枚

トヨタ ハイラックスの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ ハイラックス)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:ワンセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ダイワグループCPO
営業: 10:00~17:30
定休日:火曜日、第2水曜日(月末最終日が火、水、祝日の場合は営業いたします。)

プラン (トヨタ ハイラックス)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    158万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    160.5万円

    希望ナンバー登録プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    172.3万円

    ナノメタルハイブリッドコーティング施工

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー登録プラン
Bプラン
ナノメタルハイブリッドコーティング施工
支払総額(税込)
支払総額(税込)
158万円
支払総額(税込)
160.5万円
プランなし:160.5万円
支払総額(税込)
172.3万円
プランなし:172.3万円
補足 2種のナノメタル(希少金属)を配合し強靭な被膜、みずみずしい艶、超撥水、超滑水、超滑埃を持つグループ会社が独自開発した自動車用ガラス・コーティング「ナノメタルコーティングハイブリッド」です。

基本スペック

ボディタイプ ピックアップトラック
オレンジ(橙), オレンジメタリック
車台末尾番号 494
排気量 2000cc
最大出力 81 kW (110 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 6.1m

新車時の基本スペック (トヨタ ハイラックス)

新車時の基本スペック (トヨタ ハイラックス)

発売年月 2001年(H13)/8月
車体寸法
5035 x 1700 x 1630 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1390kg
シート列数 2列
10・15燃費 10km/L
JC08燃費
ホイールベース 3085mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FR
最小回転半径 6.1m
発売年月 2001年(H13)/8月 ホイールベース 3085mm
車体寸法
5035 x 1700 x 1630 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1390kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 10・15燃費 10km/L

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販売店情報

ダイワグループCPO

基本データ

  • 住所:〒207-0003 東京都東大和市狭山5-1636-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~17:30
  • 定休日:火曜日、第2水曜日(月末最終日が火、水、祝日の場合は営業いたします。)

基本データ

  • 住所:〒207-0003 東京都東大和市狭山5-1636-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~17:30
  • 定休日:火曜日、第2水曜日(月末最終日が火、水、祝日の場合は営業いたします。)

保証

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各種サービス

自社開発!Made in Japan. 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

所長の渡邊(わたなべ)です。欧州輸入車ディーラーで約25年ほど勤務しておりました。よろしくお願いします。 スタッフ紹介詳細を見る
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トヨタ ハイラックス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.5 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 貴方に覚悟はあるのか?
  • 投稿者: B2-UNIT
  • 投稿日: 2022年5月28日
2017年式モデル グレード: 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.5
総評

2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。

良かった点

SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。

気になった点

不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。

トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る(1)

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