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ダイハツ トール 1.0 X 4WD 左側パワースライドドア/社外ナビ/ドラレコ 岩手県
状態確認・在庫確認・ご質問などお気軽にお問合せください!! ONIX一関店TEL0191-21-8677
ONIX一関店では中古販売だけではなく新車の販売もしておりますのでお気軽にご相談下さい。
自社整備工場完備!!車検・点検・板金塗装など、車のことなら何でもおまかせ下さい
軽自動車から1BOXワゴンまで!広い展示場に高品質中古車を多数展示!最新情報は当店ホームページの在庫情報をご覧下さい
全車保証付き!3か月間、3千kmの延長保証の総額表示
ホームページは URL http://www.onix1.com
万一の時の安全を確保する為の衝突被害を軽減する衝突被害軽減ブレーキ!
万が一の事故等やあおり運転等で被害にあっても記録を残せるドライブレコーダー。あるのとないのでは、心持安心感が違くなりますね。
運転が不慣れでもナビがあれば今よりも行動範囲がグーンと広がり、今まで以上にドライブが楽しくなりますね。
Bluetoothオーディオでスマホと連携して音楽再生が出来ます。車内に音楽をもち出そう!
DVDも再生可能
暗くなると自動でライトが点灯、明るくなると自動でライトが消えるオートライト機能!
毎日触れるハンドル部分はこちら。安全を守るエアバックも装備しているので、安心してお乗りいただけます。
みやすいメーターになっています。シートベルトの付け忘れも一目でわかりますね。
使いやすい位置にあるインパネオートマとダイヤル式のマニュアルエアコン
キーが車内にあれば、ブレーキを踏んでエンジンの始動や停止が出来ます。バックからキーを探さなくてもスムーズに発進できるのが嬉しいですね
電動のパワースライドドア。運転席から開閉の操作もできます。お子様の乗り降り時、相方が荷物を抱えている時などスマートに誘導できますね。
ETC付きです。ETC搭載車しか通過できないスマートICが利用できるようになりますよ!現在、スマートICの設置個所も増えてきているので、高速道路利用の幅が広がりますね!
4WD! 衝突軽減ブレーキ! 左側パワースライドドア! DVDも再生可能!Bluetooth! ドライブレコーダー! ETC! ワイパーデアイサー! キーフリー!
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メンテ付き一年保証
下廻り防錆加工
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 X 4WD 左側パワースライドドア/社外ナ...
支払総額:137.2万円 | 本体価格:125万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2022年式 | 走行:5.1万km
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