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ＢＭＷ X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 神奈川県
掲載しきれないお車も多数ございます！良質なBMW認定中古車を多数展示しておりますので、お客様のニーズに合った一台を御提案させて頂きます。お気に入りの1台が見つかればご試乗頂くことも可能です。
２年間走行距離無制限保証☆エンジンやトランスミッション、ブレーキなどの主要部品はご購入後２年間、走行距離に関係なく保証致します。万一、修理が必要な場合は工賃まで含めて無料で対応致します。
ＢＭＷを熟知したメカニックよる１００項目の納車前点検☆ドイツ本国と同様の教育・訓練を受けたＢＭＷ専門メカニックが１００項目にも上るポイントを徹底的にチェックいたします。
日本全国ご納車可能です。 遠方の方もご安心ください。お客様の管轄の陸運事務所にてご登録後、ご自宅までお車をお持ちいたします。弊社では、北海道から沖縄まで全国に販売実績がございます。
ファイナンス商品も取り扱っております。オートローン・自動車保険等スタッフまでお気軽に申し付け下さい。
純正アルミホイールは、足周りの軽量化、ブレーキの冷却にも大変優れ、気持ちの良いクルージングを演出してくれます。
☆ お電話でのお問合せはフリーダイアル 0078-6002-396711 もしくは、直通電話 046-269-7278 までお気軽にお電話くださいませ。スタッフ一同心よりお待ちし申し上げております。
iDriveHDDナビゲーションになります。操作はコントローラーとタッチパネルにて操作いただけます。
リヤビューカメラはガイドライン付きハンドル操作に連動して進行方向を示してくれます。
衝突被害軽減ブレーキと車線逸脱警告がついています。
アクティブクルーズコントロールは前車追従式のクルーズコントロールです。渋滞時にも便利です。
マルチファンクションスイッチは手元でボリュームやチャンネル操作が可能です。
当社はサービス工場併設でございます。点検車検はもちろんお車へのアドバイスもサービススタッフがさせて頂いております。ＢＭＷマイスターも在籍しており、もしもの時も迅速に対応出来る様に心がけております。
お車の下取も行っております。国産車・輸入車問わずお気軽に申し付け下さい。
ＬＥＤライトは太陽光の特性に近く優れた視認性を発揮します。光軸調整も自動で行います。
☆２年間走行距離無制限保証☆LEDヘッドライト、パワーリアゲート、１８インチアルミホイール、ACC
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http://www.shonan-bmw.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。しかし、同乗者の評判はイマイチwww燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。
走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。個人的には理想の車です。X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました！新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。それ以外の外観や内装は文句なしです！5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです！後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です！
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化？だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
BMW X1のレビューをもっと見る(13)
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ＢＭＷ X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ...
支払総額：552.2万円 | 本体価格：524.9万円 | 諸費用：27.3万円 | 年式：2023年式 | 走行：8,000km
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