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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD タイヤ新品 メモリナビ ETC ドラレコ 東京都
アプライドはD型。メーカーOPはUGC。2.0LDOHC直噴154馬力(カタログ値)。汚れの目立ちにくいアイスシルバーメタリックが入荷致しました!
スバルグローバルプラットホームの採用で走りの安定性が向上しております!
スポーティーな顔つきに優れた視界性能を確保しています。
全幅1775mmです。狭い道でも楽々と通れます。スタイリッシュなリアのデザインがいいですね!
全方向への視界性能、まとまったスイッチ類、高級感のあるインパネです。是非、見て確認してみてください。
205/50R17インチアルミホイール。足元の輝きが目を惹きます。
足元の広い前席はドライバーに最適なドライビングポジションを提供します。通気性の良いトリコット素材を採用。
後部座席は足元に十分な広さを確保。後ろの人も快適なドライブへお連れします。ドアの開口部も広いので乗り降りがしやすいです。
5人乗車時の状態です。VDA法で385Lという大容量を確保し、大きな荷物が収納可能です。
パナソニックの8型ナビで見やすく扱いやすいモデルです。Bluetooth接続をすれば簡単に音楽が聴けます!
バックカメラはもちろん、サイドカメラも装備しています。左寄せするときには便利ですね。
左右独立温度調整機能付フルオートエアコン。乗る人それぞれの気分や体調によって別々の温度調整が出来ます。
ダッシュボードの中央には6.3インチのマルチファンクションディスプレイを設置。車両の様々な情報を大型ディスプレイで確認。見やすいです。
ブレーキを踏んでプッシュエンジンスイッチを押すだけでエンジンの始動が手軽に行えます。アイドリングストップスイッチやステアリングの動きに連動するヘッドランプスイッチ(SRH)もあります。
必需品となりましたETC2.0を装備。高速の乗り降りの便利さや料金の割引があります。ETC専用の出入り口の利用などこれが無いと始まらないです。
パーキングブレーキをスイッチ1つで作動、解除できる電動パーキングブレーキです。また、停車時にブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持できるオートビークルホールドがあります。
車体後部に内蔵されたセンサーにより後側方から接近する車両を検知してくれます。車線変更の時は役に立ちそうです。
アイサイトの追従クルーズコントロールはハンドルの手元で操作できるので安心です。セットしおけばアクセル操作がほとんど不要になるので渋滞時には重宝します。
アイサイトはVer.3を搭載しています。アイサイト搭載車は非搭載車よりも追突事故が84%減という調査結果があります!安心なスバル車を是非ご検討下さい。
装備も充実した上級グレード タイヤ新品アイサイトセイフティプラスパナソニックナビ ETC2.0
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U-CARリフレッシュキットプラン
リフレッシュキット+ガラス系コート施工
JR新小岩駅より徒歩15分。お電話頂ければお迎えにあがります。Eメールアドレス:cs-komatsugawa@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD タ...
支払総額:182万円 | 本体価格:170.5万円 | 諸費用:11.5万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.2万km
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