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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&バックカメラ ETC ドラレコ 広島県
広島トヨペットでは通常1年間のロングラン保証にもう1年保証を+(プラス) 2年間のロングラン保証を付けさせていただいております。全国のトヨタ系ディーラーで保証を受けて頂けます。
メッキグリルモールが精悍なフロントマスク。ボディカラーはアティチュードブラックマイカ
全長534cmの堂々たるボディ。 エンジンオイル・エレメント交換 ワイパーゴム交換 バッテリーも交換いたします! トヨタディーラーならではの整備で安心カ-ライフをお約束致します☆
最長72回のトヨタクレジットを用意しております。TSキュービックカードで「使ってバック」を使えば通常の実質年率よりもマイナス0.2%で更にお得!!
メッキのバンパー&バックドアガーニッシュがワイルドながら高級感を演出しているリヤビュー。
悪天候や夜間走行時も良好な視界を確保し安心して運転できる高輝度LEDヘッドライトを装備!省電力&長寿命。見た目もクールです。
ダークグレーメタリック塗装の純正17インチアルミホイール。タイヤサイズは265/65R17
パワフルな2.4リッターインタークーラー付きディーゼルターボエンジン。
U-Carに限らず、クルマ選びで大切なのはアフターサービス。広島トヨペットでは県内25拠点のサービス網でお客様の快適なカーライフをサポートします。
各操作系を機能的に配置し使いやすく設計デザインされたインストルメントパネル。
視認性が高く高級感のある自発光式オプティトロンメーター。走行距離は26302Km(入荷時)
フルセグTV視聴可能な純正ナビゲーション(MSZT-W68T) Bluetoothオーディオにも対応しています。後方の視界をカバーするバックカメラも付いています。
エアコンは1年中快適室内温度を保つフルオートエアコン。DAC(ダウンヒルアシストコントロール)やセンターデフロック・L4モードの4WDシステムなど本格的おうロードシステムも充実
助手席前のグローブBOXは2段式の大容量タイプ。
プッシュ式START&STOPスマートキー。キーを取り出さなくてもドアロックのロック&アンロック・エンジンの始動&停止ができます。一度使い始めると車選びの選択基準アイテムになるほどの人気装備
前方を走行する車両と自動的に一定の車間距離を保ちながら走行することができるレーダークルーズコントロールを装備。長距離ドライブの疲労を軽減してくれます。
ETCも付いていますので高速道路の出入りもノンストップで渋滞しらず☆ETC割引制度を使えば有料道路を安く利用することができます。
万が一の時の決定的瞬間を記録する前後2カメラタイプのドライブレコーダーを装備。
人工皮革表皮のクラッツィオ製フルシートカバーが装着されています。
大人気のピックアップトラック『ハイラックス』の上位グレード「Z」入荷!フルセグTV付き純正ナビ&バックカメラ ベッドライナーなど装備充実のお買得車です。
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広い展示場であなたのご来店を心よりお待ちしております。あなたのお探しのおクルマがきっとアルアル…ALALいのくちです!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ...
支払総額:381.2万円 | 本体価格:374万円 | 諸費用:7.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.7万km
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