ポルシェ マカンS PDK 4WD MY2022 認定中古車 スポクロ  京都府 (ナイトブルーメタリック) 詳細

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD MY2022 認定中古車 スポクロ 京都府

    ポルシェ マカン S PDK 4WD MY2022 認定中古車 スポクロ 京都府

LEDカーテシーライト 21AW エンボスヘッドレストPDLS プライバシーガラス トラフィックジャムアシスト

支払総額(税込)
877.9万円
(諸費用 27.9万円含む)
本体価格(税込)
850万円
年式
2021
(R3)
走行
1.8
万km
排気量
2900
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ポルシェセンター京都
  • 住所:〒601-8114  京都府京都市南区上鳥羽南鉾立町51-1
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:水曜日 第二火曜日

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状態 (ポルシェ マカン)

年式 2021(R3) ワンオーナー
走行距離 1.8万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
保証コメント
年式 2021(R3)
走行距離 1.8万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ポルシェセンター京都
営業: 10:00~18:00
定休日:水曜日 第二火曜日

基本スペック (ポルシェ マカン)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ナイトブルーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 645 ミッション フロア  7 AT
排気量 2900cc 乗車定員 5人
最大出力 280 kW (380 PS) 最小回転半径 5.6m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ポルシェ マカンの新車カタログを見る

装備仕様 (ポルシェ マカン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ポルシェセンター京都
営業: 10:00~18:00
定休日:水曜日 第二火曜日

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ナイトブルーメタリック
車台末尾番号 645
排気量 2900cc
最大出力 280 kW (380 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  7 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.6m

新車時の基本スペック (ポルシェ マカン)

新車時の基本スペック (ポルシェ マカン)

発売年月 2021年(R3)/7月
車体寸法
4730 x 1925 x 1625 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1960kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2805mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.6m
発売年月 2021年(R3)/7月 ホイールベース 2805mm
車体寸法
4730 x 1925 x 1625 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1960kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

ポルシェセンター京都

基本データ

  • 住所:〒601-8114 京都府京都市南区上鳥羽南鉾立町51-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:水曜日 第二火曜日

基本データ

  • 住所:〒601-8114 京都府京都市南区上鳥羽南鉾立町51-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:水曜日 第二火曜日

保証

ポルシェ認定中古車は、私達が自らの高い品質基準を確信する証、それがポルシェ認定中古車です。 保証詳細を見る
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アフターサービス

正規販売店のテクニシャンを誇りに思い、また彼等以上にポルシェを熟知している人はいないと自負しています。 アフターサービス詳細を見る
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ポルシェ マカン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (4)
車種のレビューを投稿する
  • ポルシェらしい車
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月12日
2014年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

ポルシェらしさの感じられる車です。カイエンと比べるとワンサイズ小さくなっていることもあり、スポーティで乗りやすさとしてもあるので、ポルシェなボクスターやケイマンから乗り換えてもさほど違和感なく乗れるのではと思います。逆に他のSUVからの乗り換えだと、特に国産メーカーからの乗り換えだとかなりなった感じが変わるように感じるかと思います。特に加速性能が高いこともありますし、ハンドリングも結構クイックです。

良かった点

やっぱり、あまり実用性で悩まずにポルシェに乗ることができるのがこの車の1番の良さだと思います。スポーツカーだとセカンドカーが必要になってきますが、この車なら一台で大体のことはこなせるように思います。また、トランクもかなり容量があるので、普段の買い物や、旅行のときにスーツケースを複数詰められるので実用性の面でも犠牲にしていない車だといえます。
また、サイズ的にもほとんどの駐車場に対応しているのもうれしいです。

気になった点

カイエンと比べるとボディサイズが小さく、後ろの席となると若干タイトにも感じます。また、ルーフが低めなこともあり、身長が高いと、若干窮屈に感じるようにも思います。
その他、トランクの容量はしっかり確保されていますが、空き口があまり広くないので、大きな荷物は意外と積むときに入らないこともあります。
また、ベースグレードだと内装としては高級感はあまりないので、こだわるとある程度予算がアップしてしまいます。

  • 憧れのポルシェをお手軽に
  • 投稿者: はにゃたろう
  • 投稿日: 2022年5月22日
2014年式モデル グレード: PDK 4WD
総合評価
5.0
総評

ポルシェというと何千万円というイメージですが、マカンはお手軽価格で購入できます。通常のSUVでは物足りない高速道路での加速もマカンなら問題ありません。特に100km近辺での走りの安定性を体験すると、これがポルシェの走りなのか…と、感動します。人生いつかはポルシェに乗ってみたい、そんな憧れを安価で(とは言ってといいお値段ですが)叶えてくれるのがマカンだと思います。家族がいても大丈夫なポルシェ、マンションの立体駐車場にも入るサイズがとても嬉しいです。

良かった点

流行りのSUVは街中で何台も見ますが、マカンはあまり見かけません。BMWやベンツの競合車と比較しても見かける回数は少ないと思います。
マカンといえどもポルシェのステータスは抜群なので、子供の習い事などにマカンで行くと他の親御さんから「いい車乗ってますね」と話しかけられたりします。
また日本車のように、頻繁にフルモデルチェンジしないことがポイントが高いなと感じています。
ある程度年数が経っていても、型落ちのように思われないところがポルシェの魅力だと思います。

気になった点

ブレーキダストが多くでるので、ホイールがすぐに黒くなるので、洗車の回数が飛躍的に増えました。またカーナビの取り付けも街中のカー用品店では心許ないため、ディーラーにお願いしました。これから先、色々な部品交換などをどこでやるべきか、少し悩んでいます。
ディーラーの工賃はお高いですが、接客レベルも高くて自分がポルシェオーナーになったことを実感します。後は次に乗り換える車が決まらないことが現在の悩みです、それくらいいい車だと思います。

  • 街乗りにも適したSUV
  • 投稿者: テル
  • 投稿日: 2022年5月18日
2014年式モデル グレード: PDK 4WD
総合評価
3.8
総評

なんと言ってもスタイリッシュな外観に惹かれて購入しましたが、乗り心地も悪くなく、視界もしっかりとれるので、街中を走るにも小回りも効くので適した車だと思います。もっとも燃費は国産車と比較すると良くはありませんが、街乗り中心でもそこまで気にならない程度です。高速を走る安定感は文句なしで、車内も非常に静かで長時間乗ってもそれほど疲れることはないです。近隣はアップダウンの多い道が中心ですが、加速も良いのでストレスを感じずに乗れます。

良かった点

購入してから7年ほどたちますが、少なくとも週に3~4回は乗り続けていますが、故障と言えるような不具合の経験もなく、安心して乗り続けられています。丸みを帯びた外観は毎日乗っても飽きることなく、気持ちよく運転できています。購入時に車体のコーティングはしましたが、雨ざらしの駐車場でも色あせることなく、綺麗なボディを維持しています。エンジン系統の不具合は全くなく、4WDモードで確りとした加速もできるので、アップダウンの多い街中でもストレスなく走りを楽しめます。また、妻と私の二人とも運転するのですが、体格が大きく違うため、運転席のポジションなどを都度調整する必要があるのですが、それぞれのリモコンキーに座席やサイドミラーのポジションを記憶させることができ、自分のキーで開けると、自動で自分のポジションに合わせてくれるのは非常に楽で良いです。

気になった点

少し残念なポイントとしては、ルームミラーに不具合が発生して修理しました。もともとの原因としては夏場に車内の温度が高温になった際、ルームミラーの角度を調整するために動かそうとしたところ、可動部分が熱で膨張して少し力を入れただけでは動かなくなってしまったことにあります。自分としては設計上のミスではないかと感じましたが、ディーラーからの回答は、スポーツカーの仕様として設計上の「遊び」の部分を持たない仕様なので、設計ミスではないとのことでした。

  • 下位グレードでも良い走り
  • 投稿者: 碧風
  • 投稿日: 2021年11月15日
2014年式モデル グレード: PDK 4WD
総合評価
4.5
総評

さすがはポルシェ、という感じで、最も安価グレードの「マカン」ですが、加速時の気持ち良さはあります。それでいて2,000ccなので燃費や税金面もありがたいです。購入価格の関係から保険は少し高くなりますが…。
必要に応じて2WD←→4WDになるのも嬉しく、最低地上高もそこそこあるので、冬でもウインタータイヤさえ履いていれば心強い限りです。5名乗車できるのも助かります。荷室も広いです。(後席シートはリクライニング不可ですが。)
一つ不満なのは、リアウイング辺りのスタイルです。そこだけ注目するとどうもポルシェらしくなくて、ちょっと残念です。しかしそれもCd値等のためだと一応納得はしています。
この加速感を味わうと、次も(さらに上の)ポルシェを目指したくなってきますね。何とかしてガソリン車は残ってほしいです。

良かった点

加速感、4WD、乗員5名、SUV、荷室の広さ、乗り心地、静粛性、燃費、税金面、フロントのスタイリング。

気になった点

リア上部やサイドから見たスタイル、オプション装備が高価、後席シートのリクライニングがない、後席の足元が狭い。

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