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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ 岡山県
スライドドアで家族みんな乗り降りラクラク♪おすすめコンパクトカーです。
『ロングラン保証』は有償で3年まで延長可能です。もちろん、走行距離無制限!
全国トヨタディーラーの中でも数少ない、トヨタ認定検査員が1台ずつ内外装をチェック。
ラゲージスペースもしっかり確保。買い物の荷物もばっちり積み込むことができて便利です。
トヨタの高品質U-Car洗浄ブランド『まるごとクリーニング』実施済み!シートを取り外して徹底洗浄しています。
『まるごとクリーニング』ボディは「全面鉄粉除去」と「全面磨き」、さらに「フッ素入りコーディング」を施工。
写真に写らない軽微な傷や汚れなどもしっかりと説明させていただきます。ご不明な点はお気軽にご相談ください。
厚みがあって、座り心地のいいシート。運転席も助手席もリラックスしてゆったりと座れます♪
居心地の良い後席空間が乗員に深いくつろぎをもたらします。室内は徹底洗浄、消臭・除菌も実施済みです。
しっかりまとまった感のあるインパネ。各操作スイッチなども使いやすい位置に配置されていますよ。
純正ならではのピッタリと収まった感じが、スタイリッシュな雰囲気を演出してくれます。
安心のバックモニター搭載。ガイドもあって、夜間でもよく見えます。
安心の衝突被害軽減ブレーキシステム搭載!
万が一のトラブルのときにも役に立つドライブレコーダーを装備しています。側面衝突や幅寄せ・割り込み対策に!
ETCなら高速道路、料金所をスイスイと通過。
CVTで燃費向上!速度を変更してもタイムラグやショックを感じにくい作りになっています。
ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。精一杯あなたのクルマ選びをサポートさせていただきます。
暗くなると自動でライトが点灯するオートライト装備。
高速道路のロングドライブの強い味方!クルーズコントロールつき。
運転のしやすさ、燃費のよさが魅力的なコンパクトカーです。岡山トヨペット厳選U-Car!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ・バックモニター・...
支払総額:146.9万円 | 本体価格:139万円 | 諸費用:7.9万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.5万km
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