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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その2
後期/ワンオーナー/パノラミックビューモニター/JAOSリフトUP/レーダークルーズコントロール/キャノピー/前方ドラレコ☆
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その4
車両サイズ5320×1900×1840になります☆
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その6
ご来店前にご予約が可能でございます♪0078-9711-472131までご連絡くださいませ☆ご来店時にお待たせする事無くスムーズにご案内が可能でございます♪♪ご連絡心よりお待ち致しております♪
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その8
見晴らしも良く開放的な車内です☆実際にお車に乗って頂き確認していただくことも可能です☆是非お待ちしております☆
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その10
ルームクリーニング済みの車内はとっても綺麗☆さらに納車前クリーニングを施工しますのでさらにキレイになります!!インテリアの仕様変更なども承っておりますので、お気軽にご相談ください!!
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その12
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その14
純正ディスプレイオーディオ☆
パノラミックビューモニタで駐車時もご安心頂けます☆
Bluetooth、USB、カープレイ使用可能です☆
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その18
GR純正シートを装備☆使用感も少なく綺麗な状態です☆ぜひ店頭に現車の確認をしにご来店お待ち申し上げております!!なども承っておりますので、お気軽にご相談ください!!
トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオ-ナ- 全方位 リフトUP クルコン 埼玉県の詳細画像 その20
アメリカンな快適キャビンを☆ハイラックスZ☆GRスポーツ☆入庫致しました!後期/ワンオ-ナ-/パノラミックビュ-モニタ-/JAOSリフトUP/レ-ダ-クル-ズコントロ-ル/キャノピ-/前ドラレコ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4...
支払総額:500万円 | 本体価格:485万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.6万km
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