BMW iXxドライブ50 4WD 茶革 Pサンルーフ Bowers&Willkins  新潟県 (ブルー(青), ファイトニックブルー) 詳細

  • BMW iX xドライブ50 4WD 茶革 Pサンルーフ Bowers&Willkins 新潟県

    BMW iX xドライブ50 4WD 茶革 Pサンルーフ Bowers&Willkins 新潟県

☆★☆全国47都道府県への登録&納車に対応可◎☆★☆※車両詳細はBMW Premium Selection 新潟 TEL:025-282-3188へどうぞお気軽にお問い合わせ下さい!!

支払総額(税込)
948万円
(諸費用 40万円含む)
本体価格(税込)
908万円
年式
2024
(R6)
走行
1,000
km
排気量
不明
車検
R09.4
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • Niigata BMW BMW Premium Selection新潟
  • 住所:〒950-0962  新潟県新潟市中央区出来島1-14-14
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:水曜日

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状態 (BMW iX)

年式 2024(R6) ワンオーナー
走行距離 1,000km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R09.4
法定整備
法定整備付
【BMW認定中古車整備】BPS/A-Car
ドイツ本国と同様の教育・訓練を受けた経験豊富なBMW専門のメカニックが100項目にも渡るポイントを徹底Check!!万一不具合が見つかった場合は必要に応じて修理や部品交換をした後お届けいたしますので、安心してご検討下さい☆
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 無制限
【認定中古車保証】 BPS 2年保証
■登録日より2年間走行距離無制限保証(消耗部品は対象外)
■1年間24時間エマージェンシーサービス適用
■最大100項目の納車前点検
■検討中の車はその場で乗って確認(一部車両に限る)
■残価設定型バリューローン利用可
■延長保証加入可
全国正規ディーラー統一の基準でご購入後も安心です!!
詳しくは【BMW Premium Selection 新潟 TEL:025-280-1555】まで♪
保証コメント
年式 2024(R6)
走行距離 1,000km
法定整備
法定整備付
【BMW認定中古車整備】BPS/A-Car
ドイツ本国と同様の教育・訓練を受けた経験豊富なBMW専門のメカニックが100項目にも渡るポイントを徹底Check!!万一不具合が見つかった場合は必要に応じて修理や部品交換をした後お届けいたしますので、安心してご検討下さい☆
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 無制限
【認定中古車保証】 BPS 2年保証
■登録日より2年間走行距離無制限保証(消耗部品は対象外)
■1年間24時間エマージェンシーサービス適用
■最大100項目の納車前点検
■検討中の車はその場で乗って確認(一部車両に限る)
■残価設定型バリューローン利用可
■延長保証加入可
全国正規ディーラー統一の基準でご購入後も安心です!!
詳しくは【BMW Premium Selection 新潟 TEL:025-280-1555】まで♪
保証コメント
車検 R09.4
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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Niigata BMW BMW Premium Selection新潟
営業: 10:00~18:00
定休日:水曜日

基本スペック (BMW iX)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ブルー(青), ファイトニックブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 941 ミッション その他   AT
排気量 不明 乗車定員 5人
最大出力 385 kW (523 PS) 最小回転半径 6m
エンジン種別 電気自動車 ドア枚数 5枚

BMW iXの新車カタログを見る

装備仕様 (BMW iX)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
Niigata BMW BMW Premium Selection新潟
営業: 10:00~18:00
定休日:水曜日

プラン (BMW iX)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    948万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    968万円

    BMW Wコーティングプレミアムプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
BMW Wコーティングプレミアムプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
948万円
支払総額(税込)
968万円
プランなし:968万円
補足 BMW純正ボディーコーティングに加え、シートコーティングとフロアマット付きのプレミアムプランです。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ブルー(青), ファイトニックブルー
車台末尾番号 941
排気量 不明
最大出力 385 kW (523 PS)
エンジン種別 電気自動車
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション その他   AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 6m

新車時の基本スペック (BMW iX)

新車時の基本スペック (BMW iX)

発売年月 2024年(R6)/7月
車体寸法
4955 x 1965 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2560kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 3000mm
燃料 電気
駆動方式 4WD
最小回転半径 6m
発売年月 2024年(R6)/7月 ホイールベース 3000mm
車体寸法
4955 x 1965 x 1695 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 電気
シート列数 2列 車両重量
2560kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

Niigata BMW BMW Premium Selection新潟

Niigata BMW 【BMW Premium Selection新潟】には、良質な認定中古車を常時60台以上展示しております。また、ショールームにはBMWおよびMINIのアクセサリーも多数展示しております。是非、一度ご来場ください。

基本データ

  • 住所:〒950-0962 新潟県新潟市中央区出来島1-14-14 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:水曜日

基本データ

  • 住所:〒950-0962 新潟県新潟市中央区出来島1-14-14 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:水曜日

スタッフ紹介

【伊藤セールス】素敵なカーライフ実現のためのお手伝いをさせて頂きます。 ご来場をお待ちしております! スタッフ紹介詳細を見る
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BMW iX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (6)
車種のレビューを投稿する
  • 革新
  • 投稿者: ブラックレイン
  • 投稿日: 2022年11月26日
2021年式モデル グレード: xドライブ50 4WD
総合評価
4.7
総評

遠くから見るとお洒落なCセグメントの2BOXカーにみえますが、近づいて行くと印象が変わります。デカイです。それもそのはずで、体格は4955×1965×1695mmと巨大です。BMWのX5と変わらない体躯で、そのデザインと合わせて圧倒的な存在感を示します。航続距離も約500〜600以上と圧倒的な距離を誇ります。車両重量は重いもので2600kgと桁違いで柔な駐車場には置けない重さになっています。新時代のBMWを象徴するモデルに間違いないです。

良かった点

iXは、前輪と後輪を駆動する電気モーターを備えている4WDモデルです。電子制御が加わりカーブでは外側内側にパワーの掛け方を変えて曲がり易くしています。巨体を感じさせない身のこなしが見事です。先に述べましたが、2トンを上回る重量を物ともしない運動神経も驚きと感動を味合わせてくれます。
また22インチタイヤを履いていますが、魔法の様な乗り心地です。コストをかけて技術が有ればこんな不利なスペックでも、これだけの動力性能でこれだけ快適な車が出来ることが凄いです。

気になった点

スクリーンの機能が複雑です。直感で使えないので、説明書を読み込む必要が有ります。説明書も勿論オーナーになれば読みますが、それを差し引いても難しいです。やはり直感で操作出来るくらいの操作性が望まれます。
後はリアガラスが小さくサイドのガラス面もリアに向かって小さくなるデザインなので、リア視界は良くないです。またフロントマスクだけは好きになれません(笑)薄いベッドライトに巨大なキドニーグリルはカッコイイと戒厳があるとかのレベルにまだ無いと思います。

  • 性能満点
  • 投稿者: すみれちゃん
  • 投稿日: 2022年11月25日
2021年式モデル グレード: xドライブ50 4WD
総合評価
4.5
総評

iXは完全なニューモデルです。BMWの狙いはX5の様な今までのBMWデザインでは出来ないチャレンジをして、新しいユーザー層の獲得とマンネリの打破を狙っているのだと思います。インテリアも今までのBMWでは見たことの無いデザインです。この大胆な変化はガソリンからBEVに切り替わろうとしている今の時代しか無理なのかもしれません。BEVとしての性能は抜かりなく、今までのiシリーズのノウハウを使って完璧に仕上げてきている印象です。流石と唸ってしまいました。

良かった点

モーターを前後輪に配置した4WDになっていて、有り余るpowerを無駄なく路面に伝えてくれます。安定感は凄く雨の高速道路なんかの場面では鬼の安定感がありそうな手応えを感じました。勿論雪の道路でも同様です。雪道はスタッドレスは必須の上での話しです。また航続距離の心配が要らない距離を確保しています。ですから、日常使いでは自宅充電さえすれば、長距離の旅行に行かない限り充電場所を探す必要も無ければ、ショッピングモールで充電する必要も無いと思います。

気になった点

車両重量が2トンをゆうに超えるので、機械式の駐車場は殆ど使えないと思います。これだけ電池を積めば重くなります。なんらかの技術が完成して、電池自体が軽くならないと話にならないと思います。またフロントマスクのデザインだけは理解に苦しみます。どこからどう見てもカッコイイとは言い難いです。新興国の勢いだけのド派手顔のクルマの類いに見えてしまいます。BMWの新しいデザインがインパクトだけ、みたい浅いレベルではダメだと思います。

  • リニアモーターカーみたい〜
  • 投稿者: B2ユニット
  • 投稿日: 2022年11月23日
2021年式モデル グレード: xドライブ50 4WD
総合評価
4.5
総評

iXと言うネーミングが今までのiシリーズとは違います。BMWとしては今までのIシリーズとは違う事を訴えているのかもしれません。BEVのSUVでは最高峰になるiXは新たな価値観で作られたSUVです。航続距離距離もタップリとあり1番長いものでは650kmまで距離を伸ばしています。SUVたる所以でBEVですからモーターを配置した4WDになっています。インテリアもラウンジの様な華やかさと質感を備えています。このインテリアにも今までのBMWの流儀は無くて一から構築されたデザインになっています。

良かった点

xDrive50に試乗しました。2530kgの重量がありますが、運転中はそんな片鱗すら感じません。アクセル操作と直結したレスポンスで、怒涛の加速と言うよりはリニアモーターカーの如く突き進む感じです。BEVの走りを表現すれば、滑らか、快適、シームレスとなりますが、それはガソリン車に対しての意味もあります。そんな中でも、そう、電気自動車の中でもとりわけ高級感のあるBEVです。ライバルをどれと考えればいいか、わかりませんが、テスラよりは確実に上質と感じました。正にBMWが作ったBEVの最高峰です。

気になった点

大きなキドニーグリルは他の車種にも展開され、デザイン的にもブラッシュアップされ、良くなりつつあります。しかしそんな中でもこのiXはアグリーです。小型の2シリーズがこのデザインなら仕方ないですが、1000万円をゆうに超える価格帯のクルマではよく思わないです。インパクトやキャッチーとかは抜きにして長く愛せるデザインを望みます。またリアシートは巨体の割には広く無く、出入りもし易いとは思わなかったです。未来を担うBEVなら人間に優しいデザインの方が説得力が有ると思うのですがどうでしょうか。

  • 走りは素晴らしい
  • 投稿者: デリックテクノ
  • 投稿日: 2022年11月22日
2021年式モデル グレード: xドライブ50 4WD
総合評価
4.0
総評

今のところBMWのiシリーズの頂点に立つのがiXです。今のところとうのは、BEVに関しては、BMWがどんな構想が有るのか分からないからです。予想ではまだまだ大きなモデルが出てきそうです。iXは4955×1965×1695mmとX5と変わらないような車両スペックです。SUVベースの新たな車種になります。航続距離距離も400〜600kmと十分な電池容量を確保しています。iXの特徴は前後輪を駆動するモーターがあり、AWDモデルとなっています。第一印象はまったく新しい価値観でデザインされた内外装に化石燃料から電気へのバトンか渡された感じがしました。

良かった点

このクルマはBMWだと解る運転感覚が嬉しいです。モーターでトランスミッションも無いですが、明らかにBMWらしい動きがあります。ハンドルを切った時の鼻先の動き方や、カーブを曲がる時も、足回りの味付けやステアリングフィールがBMWしています。価格帯も高いクルマですから、乗り味は正に高級車です。まずロードノイズが僅かにしか室内に入ってきません。22インチタイヤのパターンノイズは、かなり煩いはずですが、上手く封じ込められています。加速も強烈の一言です。しかしゆっくり走ってもドライバーの指示通り静かに走ってくれます。

気になった点

まずは22インチタイヤを履いているとは思えない乗り心地の良さを感じますが、22インチタイヤは若干ばたつく場面があります。殆ど乗り心地もよく、ロードノイズも静かですが、対角に段差を超えた時にバタつく感じです。他に気になるのはエクステリアデザインです。新しいと言えば新しいですが、寸法を小さくしてコレが2シリーズです、と言っても良いぐらいカジュアルです。このクラスに期待する重みや威厳がないです。エクステリアはX5の方が圧倒的に良いです。

  • 走りは素晴らしい
  • 投稿者: ノース
  • 投稿日: 2022年10月28日
2021年式モデル グレード: xドライブ50 4WD
総合評価
4.2
総評

iXはBMWのBEVでSUVベースの新たな車種になります。航続距離距離はグレードによって違いますが、長いモノで満充電時間、650kmを実現しています。またiXは、前輪および後輪を駆動する各電気モーターを持つ4輪駆動モデルとしています。同じクラスにはX5という偉大なSUVがありますが、これからを見据えたBEVをBMWは出してきました。次世代デザインのイメージで従来のデザインから脱却しています。リヤデザインはヘッドライト同様に薄くシャープになり、マークを確認しないとBMWとら分からない位です。

良かった点

走りはBMWらしさを感じます。まずは22インチタイヤを履いているとは思えない乗り心地の良さを感じます。ストローク感が豊かで硬いはずのタイヤからの入力が嘘のような乗り心地です。乗り心地を気にして22インチを回避しなくて良いのは、流石にBMWです。走りはAT車のようなコースティングから回生強めのワンペダルドライブまで自由に選べるので、エンジン車から乗り換えても違和感は無いと思います。またコースティング状態ではブレーキの感触も自然です。アクセルを踏見込んだ場合でも加速感の加減がし易いです。強力な加速から同乗者にフレンドリーな加速まで、正に自由自在です。

気になった点

エクステリアは好みでは無いです。少なくともカッコ良くはないですね。インテリアもBMWの雰囲気は全くないです。割とシンプルでPOPなデザインですが、レザーを使っているのは同じで、もしエコをイメージするならレザーより、リサイクル素材を使うなどの方がBEVには似合います。またガラスルーフは全車標準は良いのですが、完全遮光できないのは如何なものでしょうか。またタッチパネルの表示が複雑で使えないです。もっと直感で操作出来るような簡単操作を希望します。

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