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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/衝突軽減/夏冬タイヤ/エンスタ/寒冷地 北海道
☆★☆全国ご納車対応します！ご遠方の取引実績多数！ガリバー函館新道店までお気軽にご相談ください！★☆★
最新ナビ（フルセグ・ワンセグ・ＤＶＤ再生）もご案内しております。カロッツェリア・アルパイン・イクリプスのカーナビを取扱しており、バックカメラ・後席モニター（フリップダウンモニター）の取付も可能です。
修復歴のある車は販売いたしません。厳格な検査をクリアした安心できるお車をご提案させていただきます。
走行距離は無制限！電球等の消耗品やナビ等の社外品も保証対象！急なお車のトラブルでの出費を抑えれます！
『ケアパック』をご選択の場合、法定点検に加え独自の８２項目に及ぶクオリティ点検を実施します。
様々なプランのオートローンをご用意しております！オートローンご利用希望の方はご都合にあった内容でご利用くださいませ！
せっかく見つけたお気に入りの１台を遠いからとあきらめてほしくない！遠方でも陸送納車承れます。
納車前に内外装のクリーニングをいたします。各種コーティング（別途有料）もご用意しておりますので、是非ご相談ください。
ヘッドライト・ホイール・フロントガラスなど色々な部分コーティングをご用意しております！
お客様に選ばれているから！「ガリバーは全国に約５００店舗！「安心なガリバーの販売サービス」「充実の保証」など様々なサービスをご提供できます！
ガリバーの在庫は約４万台！お客様からご満足いただけるよう、バリエーション豊かなお車をご用意しております。
ご成約頂いたお車は全車保証付で納車後も安心！有料オプションで長期保証をお選びいただくことも可能です。
【 ラゲッジスペース 】荷室もこの広さ♪大容量の空間が広がります♪当店は中古車・登録済み未使用車の取扱をしております。札幌・北海道・函館・小樽・千歳・室蘭・苫小牧・旭川・稚内・釧路・帯広・根室
【 リアエクステリア 】ガリバーでは最長１０年の延長保証をご用意しております♪せっかくご購入いただく大切なお車です！もしもに備えた延長保証はオススメです♪
☆純正ナビ☆衝突軽減ブレーキ☆夏冬タイヤ☆エンジンスターター☆寒冷地仕様☆レーダークルコン☆コーナーセンサー☆車線逸脱警報装置☆フルセグＴＶ☆ＥＴＣ☆オートハイビーム☆
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/12/18)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/衝突軽減/夏冬タイヤ...
支払総額：138.8万円 | 本体価格：134.6万円 | 諸費用：4.2万円 | 年式：2020年式 | 走行：6.1万km
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