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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックモニタ 沖縄県
店舗にて現車の確認もいただけますので、お電話で在庫のご確認の上是非ご来店くださいませ！！！
【純正ナビ】専用設計で車内の雰囲気にマッチ！ナビ利用時のマップ表示は見やすく、いつものドライブがグッと楽しくなります！
【Bluetooth】ナビゲーションと携帯電話／スマートフォンをBluetooth接続することができます。接続するとハンズフリーで使用することができるので、とても便利です！
【オートエアコン】車内温度を感知して自動で温度調整をしてくれるのでいつでも快適な車内空間を創り上げます！
【シフトレバー】シフトの操作がしやすく快適なドライブを楽しんでいただけます！
【革巻きステアリング】本革仕様で高級感あふれるハンドルです。使えば使うほど味が出てくるので段々と愛着が湧いてくるのはレザー素材ならではです！
【スピードメーター】メーターがシンプルで見やすく運転しやすいですね！
【ステアリングスイッチ】手元のボタンから、オーディオやナビなどの操作ができるので、よそ見をせずに安全に運転に集中できます！
【レーンディパーチャーアラート（ＬＤＡ）】クルマが車線または走路から逸脱する可能性がある場合に、ブザーまたはハンドルの振動により注意をうながします。機能には限界があるためご注意ください。
【オートライト（ＡＵＴＯ）】外の明るさをシステムが感知して、自動でヘッドライトが点灯します！ヘッドライトをつけ忘れを防ぐ便利機能です。
【レーダークルーズコントロール】アクセルを踏まなくても、設定した速度で走行できます！先行車との車間距離を適切に維持する追従走行の機能も有しています。機能には限界があるためご注意ください。
【スマートキー（エンジンスタートストップスイッチ）】スマートキー（電子キー）を持っていれば、スイッチを押すだけでエンジンをかけることができます！
【ダウンヒルアシストコントロールシステム（ＤＡＣ）】急な下り坂を降下する際でも、システムが安全な速度での走行を維持できるようにブレーキ制御を行いサポートします！オフロード・積雪路などで活躍します！
【電動格納ミラー】運転席のスイッチで、ドアミラーの開閉や角度の調整ができます。
【パワーウインドウ】運転席のスイッチで、各席の窓ガラスの開閉ができます！あると便利ですよね！
【ＥＴＣ】有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できる、ＥＴＣ車載器（ノンストップ自動料金収受システム機器）が装備されています。セットアップを行うことで利用可能になります。
【トランスファースイッチ／トランスファーレバー（４ＷＤ）】通常は２ＷＤで走行し、悪路や雪道など滑りやすい路面でのみ４ＷＤに切り替えることができます！
・県外仕入 ・禁煙車 ・純正ナビ（ＣＤ ＤＶＤ ＢＴ フルセグＴＶ）・バックモニター ・スマートキー ・プッシュスタート ・純正アルミホイール ・ＬＥＤヘッドライト ・オー
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58号線沿い、安謝橋そば。安謝市営住宅の近くです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド（荷台）によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション デ...
支払総額：412万円 | 本体価格：406.1万円 | 諸費用：5.9万円 | 年式：2019年式 | 走行：1.7万km
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