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日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ+AVM ETC LED A/W SOS 試乗車 神奈川県
おクルマ選びは是非、日産神奈川・Carスクエア平塚田村店へお任せください!当店スタッフが、お客様のご希望にピッタリな1台をご紹介します。お気軽にお問合せください♪
当店では自社で新車販売し下取りした1オーナー車を中心に、内外装や整備歴の良いモノを中古車として再販いたしております♪
また、当社の新車試乗車だった車両や、社用車として使用していた車両もございます!
日産正規ディーラーですので、ご納車前整備なども純正の新品パーツで行われますのでご安心頂けるかと思います!
ご納車後につきましても、新車保証内容に準じた内容での多岐の項目にわたる保証がついており、お近くの日産サービス工場にてご対応可能な点もご安心かと思います♪
掲載後すぐにご売約となるケースも多々ございますので、気になるおクルマはお気軽にお問合せいただければ幸いです!
掲載の総額表記につきましては神奈川県内でのご登録、店頭でのご納車の場合となっております。(希望ナンバーやETCセットアップ費は含まれておりません。)
なお、大変恐縮ながら、営業時間は10:00~18:00、定休日は毎週火・水曜日となっております。お見積のご依頼やお問合せにつきましてはお待たせするケースもございますが、ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
現車のご確認などのご来店につきましても大歓迎です!入れ違いでのご売約などが無いよう、事前に日程のご連絡いただければ大変助かります。
ご遠方であったり、ご都合がつかずご来店が難しいといった場合も、メールやお電話でのご説明・オンライン商談などにてご対応いたしますので、お気軽にご相談ください!
ご検討車両のことだけでなく、オプション装着のご相談や分割払い、下取り、自動車保険の入替、ご納車までの流れなど、付帯の事柄についてもご遠慮なくご相談ください!
お車でお越しの際は、【東名・厚木IC】【圏央道・厚木南IC】より、R129を平塚方向へまっすぐ3~4km(約10分程)です。
電車でお越しの際は、【小田急・愛甲石田駅】【JR相模線・寒川駅】までお越しください。(事前にご来店予約を頂ければお迎えにあがります。)
購入時、お支払いにクレジット払(分割払)もご利用いただけます。10万円/4回払から最長6年/72回までご対応が可能でございます。◇毎月の支払いプランの試算もすぐに出来ますので、お気軽にお問合せ下さい。
『日産でんき』はじめました。実質再生可能エネルギー100%の電気を使った日産の新たな取り組み。私たちが目指す明るくてクリーンな暮らしが走り出します。電気自動車とセットでさらにお得に!
忙しくて時間が無い方や遠方でご来店が難しい場合は、スタッフへお気軽にご相談くださいませ♪
当店のスタッフは保険の知識もバッチリ兼ね備えております。車を買った後、保険の事など分からない事もたくさんあると思います。お客様に安心して頂けるようなご提案をさせて頂きますのでぜひご相談下さい。
お客さまのライフプランに合わせてクレジット購入プランをご提案させていただきます。詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。
店頭での待ち時間を軽減し、より快適にご利用いただけるよう、来店ご予約を受け付けています。予約可能時間などは店舗や日によって異なります、気軽にお問い合わせください。
早くも登場のMC後仕様!当社の試乗車だった車両で、内外装良好、装備も充実♪
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5イヤーズコート(S-1)
前後ドライブレコーダー取付
JR東海道線平塚駅より御連絡頂ければお迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、2人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入!電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている!小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです!広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
日産 ルークスのレビューをもっと見る(42)
現在0人がこの車を検討中です。
日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ+AVM ET...
支払総額:212万円 | 本体価格:203万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2024年式 | 走行:3,000km
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