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ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP前後バンパ-サイドSTEPマフラ-17AW 茨城県
【清潔ルームクリーニング】インテリアは本格的クリーニングをした後に、除菌、消臭効果の高い高濃度オゾン発生器やスチームクリーナー、リンスクリーナー等で清掃をし、清潔なお車をご納車しております。
LEDヘッドランプ＆フォグランプ/ボンネットバグガード/ボンネットカスタムフードラッチ/カスタムショートアンテナ/JL用USバンパー/ボディ同色塗装オーバーフェンダー
LEDテールランプ/JL用USバンパー/USナンバー移設KIT/4本マフラー
BF Goodrich All-Terrain35×12.50R17インチタイヤを装着。背面タイヤも同じBF Goodrichで、残り溝も十分にございます。
アメリカンオフロード車に人気のKMC XDシリーズ17インチアルミホイールを装着。アルミホイールにガリキズ等も無く綺麗なコンディションを維持しております。
N-FABサイドステップは、リフトUP車でも快適な乗降性の確保とハードなオフロードトレイルにも対応した頑丈な構造になっております。
多彩なメディアを楽しめるオーディオ＆ビジュアル機能。地上デジタルTV、microsSD、USB、DVD、CD等様々なAVソースに対応。バックカメラ、ETCも装備。
助手席ドアに装着されたサイドカメラモニター。カメラ本体は助手席側のドアミラーに搭載されております。
クルーズ用の4X2レンジである「2H」、雪道や砂利道などの未舗装路に有効な4×4レンジ「4H」、悪路や岩登り時などに対応した最大の駆動力を発生するローギアードの「4L」など手動でレンジ切り替え可能です
リフトUP車の必須アイテムWILD BOARグラブハンドル。
ほぼ直角に近いラングラーのリヤシートには、人気オプションの『リクライニングスペーサー』が装着されております。
フリーダムトップ3ピースモジュラーハードトップを装備。女性でも簡単にオープンルーフが可能です。
ルーフ開放時、突然の雨やちょっとした雪、ぬかるみ走行による泥はねなどに遭遇した場合でも、ラングラーは車内のパーツが濡れたり、汚れたりすることが極力ないよう設計されております。
4ドアグレードのラングラーアンリミテッドではリアシートを倒すと、約2.000Ｌの広大なカーゴルームが出現。はるか遠くを目指す冒険でも十分なアイテムが積載可能です。OP設定のカーゴマット付
1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー。ジープ独特のオーラを纏ったボクシーなフォルムです。
3.6Ｌ V6エンジン、5速オートマチック搭載、（出力284馬力）（209KW）／6350rpm、最大トルク35.4kg・m（347N・m）を発揮（カタログ値）。経済的なレギュラーガソリン対応車です。
やや丸みを帯びたJL型も良いですが、個人的にはジープと言えば角形デザインのJK型だと思います。そして、ラングラーならリフトUPとバンパー＆サイドSTEP交換、オフロードタイヤは外せないカスタムだと思います。
低音を効かせた4本マフラーは心地良いサウンドを奏でます。また、下廻りはサビ等もほとんどなくオフロード走行をした形跡もございません。
新しく作成すると約6万円のスペアキーも完備しております。
リフトUP/前後JL用USバンパー/N-FABサイドステップ/LEDヘッド＆フォグランプ/LEDテール/4本マフラー/KMC17AW/BF Goodrich35インチタイヤ/ナビTVカメラETC/後席リクライニングスペーサー
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ガラス系ポリマーコーティングプラン
【除菌】スチームクリーナープラン【清潔】
2016年11月1日移転OPENしました。主に輸入車を取り扱っております。展示にないお車も全国よりお探し致します★お気軽にお問合せ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジープラングラーの歴史は古いです。1944年にラングラーの原型となるシビリアンジープが登場しました。現在もそのDNAは生き続けており、丸型ヘッドライトと縦型スリークグリルは健在です。ラングラーは長きに渡り、世界の人々から愛されている車です。特に北米での人気は群を抜いており、月間15000台の販売をキープしています。日本でも月間500台販売と好調です。ラングラーの魅力は、優れた外観デザインによる所有する喜びを強く感じ取れる事です。長いロングセラーモデルながら、フルモデルチェンジは僅か4世代目です。デザインテイストに大きな変更はなく、基本アイコンであるヘッドライト、グリル、フェンダー、前後左右シルエットにブラッシュアップはありますが基本そのまんまです。ドアのヒンジを敢えて外付けにしたり、フロントバンパーとフェンダーとの間がノーカバーだったりと、ラングラーならではのデザイン的拘りがあります。
日本での人気の秘密は、デザインの他に搭載されるパワーユニットにもあります。アメリカ車の定番大排気量エンジンの他、2.0リッターターボエンジンの採用が大きいです。税制面での負担減は、購入ユーザーの間口を広げます。ラングラーの外観デザインは、オフロード走行に有利な必然性的デザインが多いです。車高アップは勿論、前後リジットサスペンションや副変速機の搭載や超大径タイヤの採用等です。ラングラーならではの優れたオフロード性能は、ラングラーの歴史に裏打ちされたディメンションで構成されているのです。インテリアもラングラーの世界が広がります。ナビ画面が小さ目なのはご愛嬌ですが、アップライトに着座して、車の四隅が感覚的に把握出来る視界的デザインになっています。
ラングラーは日本で大人気です。アメ車が苦手な日本人が多い中、ラングラーは別格です。SUVが溢れる街中で、他の人とは違う選択肢として、ラングラーを所有出来る環境であれば願ったり叶ったりです。そんなラングラーにも弱点があります。高速道路での走行等は、無難にこなすものの、荒れた路面では揺すられる感覚があります。それもワイルドなラングラーであれば許せる部分です。しかし今まで上質なセダンばかりを乗り継いできた高齢者ドライバーが、いきなりラングラーだと乗り心地に不満が出るレベルです。スポーツカーの行き着く所が、ポルシェやフェラーリである様に、SUVの行き着く所がランクルやディフェンダーやラングラーなのです。
カッコに惚れてJK時代から狙っていましたが、JKは小回りが効かず断念。新型JLが出た時、小回りが効くように改良されたとの事で試乗し、即決しました。V6エンジンの音も良く、遠出時の車中泊も夫婦と小学生の子供1人の３人でもなんとかなりました。３年過ぎましたが、今のところオーディオの右側スピーカーしか音が出なくなるトラブル(後にナビのバージョンアップで完治)だけで特に大きなトラブルも無く、順調に３万キロほど走っています。燃費は街乗り5キロ代、高速で9〜10キロと当然良くわないですが、好きで乗ってるのでそんなに気にならないですね。アイドリングストップは始動毎に解除しています。まだまだこれから乗っていきたい相棒です！
とにかくカッコが良い！運転席に乗れば見晴らしも良く、気分最高。寒い冬はステアリングヒーターとシートヒーターがガンガンに暖めてくれます。ウーハー付きのオーディオの音も良く、CarPlayに接続して毎日ご機嫌です。出てすぐに買ったのですが、車屋で試しに査定したら買値と変わらない査定が出ました。聞けば現在は100万位値上がりしてるとか！？ホント早くに買って良かったです(笑)
まだ大丈夫ですが、そろそろバッテリーがダメになるのかなぁ？と若干心配しています。このラングラーはバッテリーがメインとサブの２個使いらしいので、セットでディーラー交換で10万円だとか。まぁ10万で安心が買えるなら早めに交換しておこうかと考えています。あとは急いで手洗い洗車するとドアヒンジ等の段差で突き指します(笑)洗車機に入れられれば楽なのですが、お断りとの事で、手洗いオンリーです。
見た目が、かっこよく内装のこだわりもあり気に入りました！フロントガラスの端などに、所々ちっさなジープ車のマークが入っているのも可愛いです。走行においては、慣れてしまえば、問題ないですが、こういった車は、乗り心地がいいものではないです、、。仕方ないですが、燃費は、あまり良くなく、6〜8km/Ｌくらいです。とにかく、乗っていてテンションが高まる車なので良しとします！
とにかく、デザイン性が良く、外観も内装もこだわりがあるところが気に入っております。
燃費が、もう少し良ければ今後も乗り続けたいなと思います、、。
ジープ ラングラーのレビューをもっと見る(3)
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ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP前後...
支払総額：331.3万円 | 本体価格：319万円 | 諸費用：12.3万円 | 年式：2016年式 | 走行：5.7万km
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