トヨタ プリウスPHV1.8 S 純正ナビ/バックモニタ/シートヒーター  兵庫県 (レッド(赤), レッド) 詳細

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ/バックモニタ/シートヒーター 兵庫県

    トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ/バックモニタ/シートヒーター 兵庫県

テレビ/ブルートゥースオーディオ/ステアリングヒーター/ビルトインETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイル/プッシュスタート/スペアキー

支払総額(税込)
88万円
(諸費用 9万円含む)
本体価格(税込)
79万円
年式
2013
(H25)
走行
6.6
万km
排気量
1800
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • エーケージャパンオート AK JAPAN AUTO
  • 住所:〒654-0121  兵庫県神戸市須磨区妙法寺上野路1067-1
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:日曜日(ご来店前にお電話頂けるとスムーズにご案内できます。)

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状態 (トヨタ プリウスPHV)

年式 2013(H25) ワンオーナー
走行距離 6.6万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2013(H25)
走行距離 6.6万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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エーケージャパンオート AK JAPAN AUTO
営業: 9:00~19:00
定休日:日曜日(ご来店前にお電話頂けるとスムーズにご案内できます。)

基本スペック (トヨタ プリウスPHV)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
レッド(赤), レッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 416 ミッション インパネ  CVT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 73 kW (99 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

トヨタ プリウスPHVの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ プリウスPHV)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
エーケージャパンオート AK JAPAN AUTO
営業: 9:00~19:00
定休日:日曜日(ご来店前にお電話頂けるとスムーズにご案内できます。)

プラン (トヨタ プリウスPHV)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    88万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    88.8万円

    ☆希望ナンバープラン☆

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    88.3万円

    ガソリン満タン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
☆希望ナンバープラン☆
Bプラン
ガソリン満タン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
88万円
支払総額(税込)
88.8万円
プランなし:88.8万円
支払総額(税込)
88.3万円
プランなし:88.3万円

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
レッド(赤), レッド
車台末尾番号 416
排気量 1800cc
最大出力 73 kW (99 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (トヨタ プリウスPHV)

新車時の基本スペック (トヨタ プリウスPHV)

発売年月 2013年(H25)/9月
車体寸法
4480 x 1745 x 1490 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1905 x 1470 x 1225 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1410kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 31.60km/L
ホイールベース 2700mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.2m
発売年月 2013年(H25)/9月 ホイールベース 2700mm
車体寸法
4480 x 1745 x 1490 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1410kg
室内
1905 x 1470 x 1225 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 31.60km/L 10・15燃費

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販売店情報

エーケージャパンオート AK JAPAN AUTO

基本データ

  • 住所:〒654-0121 兵庫県神戸市須磨区妙法寺上野路1067-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:日曜日(ご来店前にお電話頂けるとスムーズにご案内できます。)

基本データ

  • 住所:〒654-0121 兵庫県神戸市須磨区妙法寺上野路1067-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:日曜日(ご来店前にお電話頂けるとスムーズにご案内できます。)

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トヨタ プリウスPHV レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.9 (4)
車種のレビューを投稿する
  • 最強のPHV
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月21日
2017年式モデル グレード: -
総合評価
4.5
総評

この車は、先代のプリウスPHVから大幅に改良が加えられ、新しいハイブリッドシステムが採用されました。
まず、プリウスPHVの魅力的なスペックからご紹介します。エンジンは1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のPHVと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は72ps、最大トルクは16.6kgmを発生します。バッテリー容量は8.8kWhで、EV走行モードでは最大約50kmの走行が可能です。また、充電には急速充電で約2時間20分の時間が必要です。

良かった点

プリウスPHVのハイブリッド機構は、エンジンとモーターがシームレスに切り替わりながら動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。
さらに、先代のプリウスPHVと違う点としては、商品開発において北米市場の要望を取り入れたことが挙げられます。北米市場では、より高速道路での走行が多いため、高速走行時のパフォーマンスが重視されています。

気になった点

そのため、プリウスPHVには高速走行時にも十分なパワーを発揮するエンジンとモーターの組み合わせが採用されています。
北米市場におけるプリウスPHVの販売戦略については、地域によって異なりますが、カリフォルニア州を中心にEV車の普及が進んでいるため、EVモードでの走行距離の長さや充電インフラの整備状況が重視されています。そのため、カリフォルニア州では、プリウスPHVの販売に合わせて充電ステーションの設置が積極的に進められています。

  • ランニングコスト最高
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2022年5月11日
2017年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

プリウスPHVは、カッコ良さ命です。先代プリウスPHVのエクステリアは、まんまプリウスでした。PHVのエンブレムと給電用のカバーが唯一の見分けるポイントでした。しかし今回のプリウスPHVは違います。フロントとリアセクションが全くの別物デザインです。そしてそれがまたカッコいいのです。デザイン的には王道の薄型切長形状のヘッドライトに、スラントしたノーズで万人受けする意匠です。リアはスポイラー形状とリアランプを一体化させたセンスあるデザインです。エクステリアだけでも購入意欲が湧きます。この優れた素地で、GR仕様をチョイスすれば、エアダム型フロントバンパーに変更され、精悍さが増しサーキットでも走れそうな出立ちとなります。プリウスPHVの売りは、カタログ値60キロEV走行可能な大容量バッテリー搭載です。自宅で充電して近所の買い物、送迎等は全て電気でまかなえます。バッテリーの充電が無くなれば、いつものプリウスとなり、エンジン協調型の燃費に優れたハイブリッドとしてバトンタッチされます。

良かった点

充電出来れば給電も可能です。アウトドアシーンで1500wの電源として使用が可能です。充電が無くなったとしても、エンジンで充電出来るので、それこそ災害現場でも大活躍できます。インテリアも印象的です。センターメーターで車の情報を自然な視線で認識出来ます。ナビ画面も大きく、直感的な操作が可能で使い易いです。1.8リッターエンジンとトヨタハイブリッドシステムの組合せは、ノーマルプリウスと同じです。しかし先代プリウスよりも電圧を昇圧して、よりパワフルになりました。リチウムイオンバッテリー搭載も走行性能アップに効いています。乗り心地もマイルドで、トヨタのらしい安心感があります。

気になった点

プリウスPHVの弱点は、設定価格とその車種です。補助金は出ますが通常プリウスとの価格差はあり、自宅で充電出来てのメリットがあるにしても、その価格の高さから二の足を踏む方が多いのも事実です。車種の問題は、RAV4 PHVがその解を持っています。RAV-4 PHVは、発売後ほぼ即日完売でした。人気のSUVであり、補助金を使えばノーマルRAV-4ハイブリッドよりも強力なモーターを搭載しており、少し高額であっても金額的にも納得出来るからです。そこまでの大サービスは不要ですが、何かしらのテコ入れは必要かと思います。

  • コスパ最高!
  • 投稿者: ぴょんきち
  • 投稿日: 2021年11月20日
2017年式モデル グレード: 1.8 S GR スポーツ
総合評価
4.2
総評

値段の割には電気の技術がふんだんに使われてると思う。
日産ではこのクオリティはだせない。
流石トヨタって感じの1台です。

良かった点

電池が無くなってもガソリンで走れる安心感。
リーフと違い、ちゃんと高速道路も走れる事。

途中からリアガラスが真っ黒じゃなくなった♪お上品になりました。

気になった点

補強パーツのお得感で選んだグレードですが、ベラっペラのおもちゃみたいなメンバーブレイスには言葉を失いました。
チープな性能の割にムダに最低地上高の足かせになるので、即外して捨てました。

GRのエンブレムも多すぎる。
外装は外して捨てればいいだけなのですが、シートにまでついてるのはダサすぎ。
結果シートカバーで隠しましたが。

中学生が好きそうなレーシーなリアフォグも少し恥ずかしい。

  • 一年乗ってみて
  • 投稿者: くりビッシュ
  • 投稿日: 2021年11月15日
2017年式モデル グレード: 1.8 S ナビパッケージ
総合評価
3.3
総評

良い所

燃費良くてお財布に優しい。
スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。

悪い所

EVモードは全然距離走らない。
身長が高い方は乗り降りするのが大変。

また乗りたいかと聞かれたら
もういいかな…って感じです。

良かった点

良い所

燃費良くてお財布に優しい。
スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。

気になった点

座席が低く乗り降りがとても不便!
足が長い方は本当に苦痛です。

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