三菱 eKワゴン660 M eアシスト 4WD 純正ナビBカメラ運転席シートヒーター山梨県（パープル（紫）, パープリッシュネイビーパール）詳細

三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 純正ナビBカメラ運転席シートヒーター山梨県
☆４ＷＤ☆純正ＳＤナビ☆フルセグ☆ＣＤ☆ＡＵＸ☆バックカメラ☆衝突被害軽減ブレーキ☆アイドリングストップ☆ＶＳＣ☆ヘッドライトレベライザー☆運転席シートヒーター☆タッチパネルオートエアコン☆キーレス☆
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☆衝突被害軽減ブレーキ☆運転席シートヒーター☆タッチパネルオートエアコンＺＯＯＭやラインで家に居ながら商談可能に！下取キャンペーン開催中☆車検パック３．９％特別金利

支払総額（税込）: 59.9万円; （諸費用 8万円含む）

本体価格（税込）: 51.9万円

年式: 2015
(H27)

走行: 5.6
万km

排気量: 660
cc

車検: 車検整備無

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT

乗車定員: 4名

法定整備: 法定整備無

保証: 保証無

定期点検整備: 付

在庫確認・見積り依頼無
料

販売店情報

フェニックス山梨笛吹店
住所：〒405-0075 山梨県笛吹市一宮町東原304－1
営業： 10:00～19:00
定休日：7月から定休日がなくなります！いつでもご来店を！！

お店の在庫一覧を見る

状態
基本スペック
装備仕様
プラン
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (三菱 eKワゴン)

年式	2015(H27)	ワンオーナー	－
走行距離	5.6万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	〇	新車物件	－
禁煙車	－	正規輸入車	－
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	車検整備無
法定整備	法定整備無
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－

年式	2015(H27)
走行距離	5.6万km
法定整備	法定整備無
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－
車検	車検整備無
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	－
禁煙車	－
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	〇
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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在庫確認・見積り依頼無
料

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基本スペック (三菱 eKワゴン)

ボディタイプ	ハッチバック	駆動方式	4WD
色	パープル（紫）, パープリッシュネイビーパール	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	978	ミッション	インパネ CVT
排気量	660cc	乗車定員	4人
最大出力	36 kW (49 PS)	最小回転半径	4.4m
エンジン種別	ガソリン	ドア枚数	5枚

三菱 eKワゴンの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 eKワゴン)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
映像： -/-
オーディオ：-/CD/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/-
ヘッドライト：-
カメラ：-/-/バック
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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料

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プラン (三菱 eKワゴン)

基本プラン

支払総額（税込）

59.9万円

--

Aプラン: 支払総額（税込）; 61.3万円

希望ナンバープラン

Bプラン: 支払総額（税込）; 64.6万円

保証プラン軽自動車

プラン	基本プラン -	Aプラン希望ナンバープラン	Bプラン保証プラン軽自動車
支払総額（税込）	支払総額（税込） 59.9万円	支払総額（税込） 61.3万円プランなし：61.3万円	支払総額（税込） 64.6万円プランなし：64.6万円
補足	－	『お誕生日』『結婚記念日』などあなたやご家族の好きな数字をナンバーにしませんか？	車輌故障時の安心を。納車後１２ヵ月まで対応できる保証プランです。

基本スペック

ボディタイプ	ハッチバック
色	パープル（紫）, パープリッシュネイビーパール
車台末尾番号	978
排気量	660cc
最大出力	36 kW (49 PS)
エンジン種別	ガソリン
駆動方式	4WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	インパネ CVT
乗車定員	4人
ドア枚数	5枚
最小回転半径	4.4m

新車時の基本スペック (三菱 eKワゴン)

発売年月	2014年(H26)/12月
車体寸法	3395 ｘ 1475 ｘ 1620 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	2085 ｘ 1295 ｘ 1280 (mm) (全長×全幅×全高)
車両重量	880kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	22.60km/L
ホイールベース	2430mm
燃料	レギュラー
駆動方式	4WD
最小回転半径	4.4m

発売年月	2014年(H26)/12月	ホイールベース	2430mm
車体寸法	3395 ｘ 1475 ｘ 1620 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	レギュラー
シート列数	2列	車両重量	880kg
室内	2085 ｘ 1295 ｘ 1280 (mm) (全長×全幅×全高)	駆動方式	4WD
JC08燃費	22.60km/L	10・15燃費	－

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販売店情報

フェニックス山梨笛吹店

基本データ

住所：〒405-0075 山梨県笛吹市一宮町東原304－1 [ 地図 ]
営業： 10:00～19:00
定休日：7月から定休日がなくなります！いつでもご来店を！！

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基本データ

住所：〒405-0075 山梨県笛吹市一宮町東原304－1 [ 地図 ]
営業： 10:00～19:00
定休日：7月から定休日がなくなります！いつでもご来店を！！

三菱 eKワゴンレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 3.6 （2）

車種のレビューを投稿する

初心者や高齢者にも安心です！ 投稿者: アステグラン 投稿日: 2024年3月2日

2019年式モデル　グレード： 660 M

総合評価: 4.5

総評

日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。
ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。
また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。
車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。
荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。
初めての車がekワゴンで良かったと思ってます！！

良かった点

荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。
小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。
速度表示が前画面に表示される
軽自動車とは思えない安定した走り。
後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません
実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。
シートヒーターが付いてるのも魅力です！

気になった点

坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。
ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。
安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。
見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑

微妙 投稿者: あんころ 投稿日: 2022年5月13日

2013年式モデル　グレード： -

総合評価: 2.7

総評

初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。

良かった点

中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に２つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。

気になった点

外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。

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