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三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD コルトスピード レストアコンプリートSPL 神奈川県
フロントバンパーへオリジナルカーボンフロントアンダースポイラーを装着!
オリジナルカーボンアンダースポイラーも綺麗に仕上がっています
サイドデカールがスポーティーさを際立たせます。
大型リヤスポイラーがエボリューションの証。純正リヤカメラが付いてます。
貴重なEVO10RSだから外装はノーマルを保っています。ゴムモール類は全て交換します。
エンケイのNVR5とミシュランのパイロットスポーツ4Sの組み合わせ。
ボロボロだったステアリングは綺麗にまき直し、センターラインも入れました。
フロントシートはレカロ。
ターボ車の必需品、部^-ストメーターはピラーにセット。
リヤシートも綺麗な状態を保っています。
セダンならではトランクスペース
ボンネットを片手で開閉できるボンネットダンパーを装着しています。
ブルーミラーを装着
コルトスピードスーパーステンレスマフラーは新品を装着します。
エンジン搭載前のエンジンルームも綺麗に仕上がってます。
世界ラリー選手権Gr.Nクラスのトップマシンのエンジンを踏襲した内容です。限界付近まで性能を使い切りながらもタフにゴールまで走り続けれるレースエンジンのノウハウを存分に注ぎ込んでいます。
後世まで継承できる品質と性能でご提供しているレストアコンプリートカーですランサーエボリューションの素性を引き出し、性能を全方位で楽しんで頂けることを目指して仕上げています。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
走行性能は別として商品性はレベルが低い。営業所の技術スタッフもレベルは高くない。全般的に勉強不足。更なる研究を望む。
操縦安定性は評価出来る。しかし更なる研究心が必要。
特にないがR&Dの体制も古いのではないか。
三菱 ランサーエボリューションのレビューをもっと見る(1)
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三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD コルトス...
支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:2012年式 | 走行:12.6万km
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