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トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 熊本県
【ディスプレイオーディオ装着車】スマホとの連携で、様々なアプリを使用可能！マップアプリを繋げて、ナビゲーションとしても利用できます。
バックカメラ装備済み☆後方確認や車庫入れも安全・快適です♪
【ＥＴＣ】今やカーライフにおける重要性はナビにも匹敵するのではないでしょうか？セットアップを行うことで利用可能になります♪
バックカメラ装備済み☆別途ナビと接続することで使用できます♪後方確認や車庫入れも安全・快適ですね♪・便利な【バックカメラ】も装備♪駐車が苦手な方でも安心して安全確認ができるオススメな便利機能です。
☆ドリームは自動車損害保険の代理店です。もしものために自動車保険もドリームにおまかせ！☆任意保険の見直しも大歓迎です♪
☆ドリームの届出済・登録済未使用車は、原則走行距離が１０km未満で年式が2年以内の車としております。☆豊富な在庫から車種、グレードや色をお選びいただくことできます。
☆新車の販売も可能です☆新車ご希望のお客様も是非ドリームにご相談下さいませ♪
☆ドリームには多数在庫車がございます。きっとお気に入りの一台に出会えるはずです☆詳しくは当社ＨＰご覧ください！https://dreamjapan.jp/
☆グループ全体で1000台以上の在庫車の中からお好きなお車をお選び頂けます！☆欲しいお車がきっと見つかりますよ♪
☆下取も可能です☆どんなお車でもご相談下さいませ♪
☆キッズコーナー完備☆お子様連れのお客様も安心してご来店ください♪
☆無料ドリンクコーナー完備☆商談の合間にご利用下さいませ♪
☆オートローン最長120回☆複数のローン会社様と提携しております♪最長120回可能♪是非スタッフまでご利用下さいませ♪
☆お車の事でしたら何でもご対応しますので、ご相談お待ちしております♪
☆掲載していない車両もございます！☆在庫に無いお車もお探ししますのでご相談下さいませ♪
☆安全装備・衝突軽減ブレーキ付のお車も多数ご用意しております☆詳しくは営業スタッフご相談下さいませ♪
当社は軽自動車から普通車までオールメーカー取り扱い♪常時在庫車1000台以上弊社HPでも在庫掲載中【https://dreamjapan.jp/】←☆要チェック☆随時在庫車入庫しております♪
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/12/02)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC
支払総額：149.9万円 | 本体価格：134.9万円 | 諸費用：15万円 | 年式：2022年式 | 走行：2.3万km
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